Hallo Dirk,
De motor die Pat1311 bouwt is van een tekening van V. Jung, van
www.cad-modelltechnik-jung.de zo te zien aan de foto bij de start van dit draadje.
Die gebruikt cilinderbussen van gietijzer,"GGG" (staat voor grauwguss), grijs gietijzer, en maken de zuigerveren van C45 staal.
Ik maak de cilinderbussen van zilverstaal (omdat ik daar veel van had, maar ben bijna door mijn voorraad heel) en de zuigerveren van GGG.
Dit gietijzer haal ik van een ijzergieterij hier in de buurt die putdeksels, pomphuizen e.d maakt. dit zijn de zgn. opkomers, en zijn ongeveer 30 mm dik, die worden gebruikt om het materiaal te testen, en worden dan gewoon weer in de smeltoven gegooid, via de schroothoop,
(of ik krijg er een paar van, gratis
).
Zoals jij beschrijft doe ik het ook, m.d.v. dat ik ze niet meer dan tot ca. 500 graden verhit voor een kwartier of zoiets, en laat ze dan in de oven afkoelen.
Het breken doe ik in een kleine machineklem met gladde bekken, klem ze in tot de breekplaats, waarna ik met een stukje aluminium er tegenaan,
tik met de hamer,
(voorzichtig met gietijzer
) en dan met een sleutelvijltje......
Cilinderbussen worden ook niet gehard, er zijn mensen die ze maken van ARNE e.d. (gereedschapstaal).
Robert Standar gebruikt boorbussen, (duur) die zo hard zijn als kogellager ringen.
Persoonlijk denk ik, de zuigers slijten harder dan de bussen, en een nieuwe maken is een fluitje van een cent.
En, zeer belangrijk, mijn producten zijn niet voor de handel.
Succes,
Rieks
