Ornithos bouwproject 2022-2023 Folland Gnat

Lijkt me een interessant boekje!

Web site die ik bedoelde is deze:

https://www.daveplattmodels.com/index.htm

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

2e vleugel van folie voorzien..

Ik ga dit voorbeeld gebruiken voor kleurenschema, belettering, paneellijnen. Maar in geel ipv fluoriserend oranje.


Trainer versie van de RAF.

Di avond wat verder gewerkt aan de romp. Ik lig nu weer gelijk met Jurgen.
Even de fan gepast..
romphelften met 20 mm driehoek latten, netjes sluitend op de spantjes.

Fan, esc, accutje voor de vorm.

Di avond is bouwavond,.
Romp zijkanten verlijmd met de spanten. De fan zit er dan definitief in

De driehoek lijsten zijn 20x20 ipv 19x19 engelse maten. Daar moet dus heel wat afgeschaafd en geschuurd.

Om de 5mm bodem er onder te lijmen.
Zo staat de romp met de bodem naar beneden.

Als de lijm droog is kan de bovenkant er op en de neus er aan.

Ziet er goed uit Tjarko! De romp is inderdaad een heleboel schaaf en schuurwerk, het begint pas! Ben benieuwd hoe het verlijmen van de rompdelen mij zal vergaan, kan niet wachten.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

Vanavond de bovenzijde van de romp beplankt. Dat moet dan lang drogen.
Bij gebrek aan tape de verbanddoos gebruikt om de beplanking vast te binden. Werkt erg goed, beetje elastisch verband.

Daarna het neus blok er nog aangezet.
Volgende week schaven.

Schaven, schaven....

Dat is nog best een klus, en er gaat zoveel af dat het lastig is om de rondheid te vinden.

Dus een paar malletjes gezaagd, staat op de eerste foto links boven.
En dan schuren schuren..
Thuis even wegen, 312 gram met fan en motor er in, voelt erg licht.

Bijzondere vorm..

En de kleine decals geplakt op de vleugel.

Vandaag ben ik ongeveer net zo ver als Tjarko's Gnat. Romp ruw in vorm geschaafd nadat ik de boven- en onderkant met 5mm balsa heb beplankt en het neusje erop heb gelijmd. Staartvin staat in plaatje hieronder voor de vorm los op de romp.



Voorkant ziet er dan ruw geschaafd zo uit.



Mallen gemaakt van 3mm populiertriplex, die zijn echt onmisbaar om de romp in de juiste vorm te brengen.



En dan schuren, passen en meten, verder met schuren. Als je denkt dat je er al bent dan mag er nog steeds wat af.



En af en toe eens afstoffen.



Het middenstuk is klaar, nu nog de beide uiteinden in vorm schuren. De romp met EDF weegt nu zo'n 390g en er gaat nog ietsjes meer in gewicht vanaf. Lijkt me prima zo.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

Eerste lucht inlaatje..

Weer met de verband methode..niet te strak, dan geeft het kraak geluiden..
Aan de achterzijde zit er dus een inlaat stuk op.

Voorbereidend werk: 12mm balsa driehoekslatten op de zijwanden van de inlaten met zaagsnedes om de contouren te kunnen volgen. Vergelijkbare methode als bij de fuselage.





Gisteravond bouwavond, spantjes inlijmen op de zijwanden van inlaat. En de uitsparingen voor de horizontale stabs uitsnijden.



Passen en meten van de geprepareerde plankjes, Tjarko laat hieronder zien hoe dat er ongeveer komt uit te zien.



Als de zijwanden gelijmd zijn dan nog 3mm balsa plankjes onder en boven. En dan weer profielschaven en -schuren van de inlaten.
Klusje voor een volgende bouwavond.

De voorste spant moet er uit worden gebroken, even opletten met lijmen. Ik denk dat ik die met hot glue ga vastzetten, vandaar ook dat ik ze nog niet had geplaatst, zie voorgaande foto.

De vleugel pas maken zal een andere grotere klus worden, ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken. Vooralsnog mooie voortgang, lekker bezig!

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

Nou is balsa (nog) niet mijn ding,maar petje af voor
deze bouw
Zoals ik al zei ben erg jaloers op zo'n actieve bouw groep
Ben altijd in m'n eentje bezig,inspiratie via internet
Henk

Smokie zei:

Nou is balsa (nog) niet mijn ding,maar petje af voor
deze bouw

Klik om te vergroten...

Thanks! Met elk model dat je (zelf) bouwt, groeit de ervaring.

Smokie zei:

Zoals ik al zei ben erg jaloers op zo'n actieve bouw groep
Ben altijd in m'n eentje bezig,inspiratie via internet

Klik om te vergroten...

Hierin zit o.a. dan de meerwaarde van het lid zijn van een modelvliegclub.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

Rechterzijwand van inlaat lijmen. Eerst de ELEV servo aansluiten.



En dan natuurlijk eerst eens passen en een plekje voor het servo-snoer zoeken.



Even diep ademhalen en vastlijmen.



Nachtje laten uitharden en dan door met de tweede helft. Die zit ondertussen ook al vast, plaatjes volgen in een volgende post.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

De twee zijwanden van de inlaten zitten gelijmd, nu is het tijd voor de onder- en bovenzijden. Eerst maar de onderzijden met 3mm balsa plankjes die ik via een malletje heb gemaakt en dan nog een beetje in de juiste vorm heb geschuurd om goed op de romplijnen te passen. Meteen ook de voorzijde in vorm gesneden.





En dan de lijnen van de voor- en achterlijsten van de vleugel afgetekend op de romp, heb ik een idee waar straks die vleugel komt.



En dan een begin gemaakt met het indekken van bovenzijde inlaat, eerst rechterzijde.



Ook weer via een malletje, past goed, werkt snel. Het lijkt niet snel vooruit te gaan, maar met vele kleine stapjes komen we er ook.

Morgen weer bouwavond, eens kijken wat we dan gaan doen, ik heb er nu al zin in!

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

Lucht inlaten avond..

Best lastige stukjes hout om pas te maken tegen de afgeronde romp.

Bovenzijde is wat eenvoudiger, korte stukjes.
Jurgen is al klaar.

Begint er op te lijken..
Volgende week de inlaten in vorm schuren en de vleugel in de romp passend maken.

Kan niet vaak genoeg gezegd worden…….. Mooi project

Nu de ruwbouw klaar is kan begonnen worden met schaven en schuren van de inlaten. In foto hieronder is de nog niet vormgegeven rechterinlaat te zien. Het spantje dat aan het begin van de inlaat was geplaatst enkel om de inlaat vorm te geven is er al uitgebroken, zonder schade, want vastgezet met hot glue.



De linkerinlaat is al bijna volledig in vorm, enkel de binnenzijde nog afronden en dat ziet er dan zo uit:



Verder een begin gemaakt met het folien van de staartdelen, dan is dat alvast ook "van tafel". In foto hieronder de vertical stab of vin aan één zijde in de folie, tweekleurig met alvast ook de uit Oracal gesneden decals die een klein beetje klein lijken uit te vallen. De lege ruimte ga ik misschien nog met een miniatuur Ornithos logo opvullen:



En net als bij de vleugeldelen heb ik ook hier enkele paneellijnen met Posca PC-1MR stift aangebracht. Ik heb Oracover zwart over Oracover geel gefolied en daarvoor heb ik een malletje van papier bedacht:



Dit is het stuk folie voor de rechterkant van de vin. Het afwerken is een leuke maar tijdrovende klus! Maar het resultaat mag er zijn, ik ben tevreden. Nu nog de horizontal stabs in de gele Oracover folie zetten en dan verder met het aan elkaar lijmen van de vleugeldelen en dan het pasmaken van de vleugel op de romp. Een klusje voor morgen op de Ornithos bouwavond?

Clear skies and many happy landings,
Jurgen

Ik had de vleugel delen thuis al aan elkaar gelijmd, 167 gram vleugeltje.

Daarna rompje in vorm schuren, met malletjes van Jurgen checken.

En dan de vleugel plaatsen..
Groot gat in de romp.

Omdat de vleugel dikker is dan origineel moeten er wat extra houtjes in de romp komen..

Mooi zicht op de fan.
vleugel contour past er in, maar moet nog ca 5 mm dieper.
Volgende week verder.
Jurgen bezig met de staartvlakken.

Stoute schoenen aan, en hup de zaag erin.



Een paar minuten later en het topdeel van de romp is eruit om plaats te maken voor de vleugel.



Oh ja, de romp weegt 482 gram, dat is inclusief EDF. Lang niet gek, opgegeven totaalgewicht is 1.2kg. Daar blijf ik, denk ik, ruim onder.

Moet ook nog een stukje van de vleugelvoorkant afzagen anders gaat het niet passen.



En dan komt het er bij mij zo uit te zien.



De achterkant van de vleugel dient nog verder naar beneden geplaatst te worden, het zaagwerk is supergelukt, de vleugel past "zuigend" in de romp.

Ondertussen ook de horizontale stabs in de folie, gebruik gemaakt van foliescharnieren. Dat werkt supergoed. Ook hier wat paneellijnen die een beetje door het gele folie doorschijnen.



Het begint erop te lijken, maar nog genoeg te doen.

Clear skies and many happy landings,
Jurgen