Bouwverslag F4U Corsair 'LUCKY-GALLON 'nr 92(Nick Ziroli plans)
- Topicstarter psnijders
- Startdatum
Hoi,
Net even op her RCSB forum gekeken omdat ik daar een aantal bouwverslagen volg van andere Ziroli Corsairs.
Nu lees ik net dat er bij een zijn vleugel is gebroken door het vele doorstarten.
Maar nu blijkt dus dat hij lightply heeft gebruikt(lasercut shortkit) voor de dwarsliggers van de vleugel.......
Er staat toch duidelijk aangegeven in op de plans AIRCRAFTPLY!!!!
Gezien het resultaat van die gebroken vleugen ben ik blij dat ik toch het dure aircraftply heb gebruikt.
Gr Patrick
Net even op her RCSB forum gekeken omdat ik daar een aantal bouwverslagen volg van andere Ziroli Corsairs.
Nu lees ik net dat er bij een zijn vleugel is gebroken door het vele doorstarten.
Maar nu blijkt dus dat hij lightply heeft gebruikt(lasercut shortkit) voor de dwarsliggers van de vleugel.......
Er staat toch duidelijk aangegeven in op de plans AIRCRAFTPLY!!!!
Gezien het resultaat van die gebroken vleugen ben ik blij dat ik toch het dure aircraftply heb gebruikt.
Gr Patrick
Hoi,
Inmiddels heb ik de bouw weer hervat nadat ik tussendoor en P36A arf(black-horse models) heb afgewerkt.
Het probleempje met mijn aileron heb ik ook weer op kunnen lossen want deze was nadat ik hem had ingedekt helemaal recht getrokken terwijl het laatste stuk een stukje tipverdraaing heeft.
Ik heb het uiteinde nat gemaakt en onder spanning laten drogen totdat ik weer de juiste verdraaiing erin terug heb.
Gr Patrick
Inmiddels heb ik de bouw weer hervat nadat ik tussendoor en P36A arf(black-horse models) heb afgewerkt.
Het probleempje met mijn aileron heb ik ook weer op kunnen lossen want deze was nadat ik hem had ingedekt helemaal recht getrokken terwijl het laatste stuk een stukje tipverdraaing heeft.
Ik heb het uiteinde nat gemaakt en onder spanning laten drogen totdat ik weer de juiste verdraaiing erin terug heb.
Gr Patrick
Hoi,
Weer een kleine update,
Inmiddels de ailerons en de flaps geinstalleerd
Ik heb alles even in elkaar gezet om te kijken of de flaps de juiste uitslag hebben tussen de 40 en 50 graden zoals staat aangegeven in de plans en de ailerons de juiste uislag hebben,ik moeut uiteraard alles nog mooi gelijk schuren maar dit ga ik doen als de hele vleugels is ingedekt.
.
Hier heb ik buisjes geplaats waar straks de retractsluchtslangen en servo-snoeren doorheen kunnen ,en tevens heb ik al kleine buisjes geplaats voor de navigatie verlichting.
Als het zo door gaat dan zal ik op korte termijn de onderkant van de vleugel gaan indekken,kieren vullen en schuren zodat de klaar is voor het glassen.
Gr Patrick
Weer een kleine update,
Inmiddels de ailerons en de flaps geinstalleerd
Ik heb alles even in elkaar gezet om te kijken of de flaps de juiste uitslag hebben tussen de 40 en 50 graden zoals staat aangegeven in de plans en de ailerons de juiste uislag hebben,ik moeut uiteraard alles nog mooi gelijk schuren maar dit ga ik doen als de hele vleugels is ingedekt.
Hier heb ik buisjes geplaats waar straks de retractsluchtslangen en servo-snoeren doorheen kunnen ,en tevens heb ik al kleine buisjes geplaats voor de navigatie verlichting.
Als het zo door gaat dan zal ik op korte termijn de onderkant van de vleugel gaan indekken,kieren vullen en schuren zodat de klaar is voor het glassen.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi,
Vandaag even de retracts en de wielen gemonteerd om te kijken of alles goed staat.
Hij staat lekker op zijn poten.
Ze staan helemaal naar mijn zin.
Zo dan kan ik op de tekening aangeven waar de servoplanken zitten(de flap servoplank staat er niet op) en dan kan ik de onderkant in gaan dekken .
Gr Patrick
Vandaag even de retracts en de wielen gemonteerd om te kijken of alles goed staat.
Hij staat lekker op zijn poten.
Ze staan helemaal naar mijn zin.
Zo dan kan ik op de tekening aangeven waar de servoplanken zitten(de flap servoplank staat er niet op) en dan kan ik de onderkant in gaan dekken .
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Patrick ziet er goed uit man! Het was Zaterdag weer druk (met koffiedrinkers), ben kort na jou gegaan.
Groeten,
Alex
Groeten,
Alex
Hoi Alex,
Ik hoop komende zaterdag mijn nieuwe P36A Hawk in te kunnen vliegen en anders word het de kleine Corsair(mits het droog is...)
Gr Patrick
Hoi,
Vanavond heb ik de retracts nog een getest en alles werkte naar behoren.
Inmiddels ook de spanten waar de retracts aan bevestigd zitten nog verstevigd met epoxy en glasmatjes je weet maar nooit.
Morgen even naar de Hobby-inn om wat balsaplankjes te halen(kom er toch langs als ik van mijn werk naar huis ga)zodat ik de onderkant van de vleugel in kan gaan dekken.
Gr Patrick
Vanavond heb ik de retracts nog een getest en alles werkte naar behoren.
Inmiddels ook de spanten waar de retracts aan bevestigd zitten nog verstevigd met epoxy en glasmatjes je weet maar nooit.
Morgen even naar de Hobby-inn om wat balsaplankjes te halen(kom er toch langs als ik van mijn werk naar huis ga)zodat ik de onderkant van de vleugel in kan gaan dekken.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Laatst bewerkt door een moderator:
Hoi,
Gisteren een aantal balsa2.5mm planken nat gemaakt en gebogen en laten drogen,deze zijn voor de onderkant van de vleugel.
.
Ook heb ik een aantal spacers van 1.5mm balsa tussen de flaps,ailerons en de aansluitingen met de vleugel gelijmd met CA lijm zodat alles mooi op zijn plek zit.
De reden hiervoor is dat ik straks alles mooi in een lijn kan schuren en kan zorgen dat alles mooi aansluit en evt een aanpassing doen waar nodig is.
.
.
.
Gr Patrick
Gisteren een aantal balsa2.5mm planken nat gemaakt en gebogen en laten drogen,deze zijn voor de onderkant van de vleugel.
Ook heb ik een aantal spacers van 1.5mm balsa tussen de flaps,ailerons en de aansluitingen met de vleugel gelijmd met CA lijm zodat alles mooi op zijn plek zit.
De reden hiervoor is dat ik straks alles mooi in een lijn kan schuren en kan zorgen dat alles mooi aansluit en evt een aanpassing doen waar nodig is.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
Jajaja. dat is het spul.
Of de wel haarscheurvuller.
Schuurd heel makkelijk droogt lekker snel.
En een mm meer of minder maakt niet uit.
Je schuurd het zo weer weg.
Groeten Han.
Hoi,
Weer een kleine update...
De onderkant van de vleugel is ingedekt op het gedeelte waar de oliekoelers komen te zitten na.
Dus de volgende klus zal worden voorschuren dan plamuren en dan alles zo goed mogelijk strak schuren voor het glassen.
Gr Patrick
Weer een kleine update...
De onderkant van de vleugel is ingedekt op het gedeelte waar de oliekoelers komen te zitten na.
Dus de volgende klus zal worden voorschuren dan plamuren en dan alles zo goed mogelijk strak schuren voor het glassen.
Gr Patrick
Laatst bewerkt door een moderator:
