Depron mini 2D F16, FUN!!!
- Topicstarter Gerald Rutten
- Startdatum
Franky,
De plaatselijke parketvloeren boer heeft platen depron van 1 m2 meen ik en in 3 en 6 mm dik
Zo'n plaat kost ca, 2.50 euro.
Daar kan je volgens mij wel een paar kistjes uitsnijden.
Misschien ook wel een grotere (experiment ! )
(keep it low budget)............
De plaatselijke parketvloeren boer heeft platen depron van 1 m2 meen ik en in 3 en 6 mm dik
Zo'n plaat kost ca, 2.50 euro.
Daar kan je volgens mij wel een paar kistjes uitsnijden.
Misschien ook wel een grotere (experiment ! )
(keep it low budget)............
Trouwens nog voor diegene die hem lastig vinden starten/weggooien, heb vandaag nog wat "slow-start" testjes gedaan. Daarbij heb ik de motor op 1/3 gas staan en gooi hem dan onder een hoek van nog geen 30 graden omhoog, géén rolhoek. Ik gooi trouwens deze kist altijd onderhands zoals op het filmpje met mijn rechterhand, heb mode 1 op m'n zender wat betekend dat ik dan met m'n mond de gas openschuif zodat ik met de linkerhand meteen hoogte bediening heb. Het langzaam starten ging prima, blijft gewoon doorvliegen, meer dan snelheid genoeg en bijna helemaal geen last van wegdraaien door de lage tork, scheelt echt veel. Probeer het anders maar eens op een grasbaan, gooi hem onder die hoek onderhands weg met een ferme worp zónder de motor aan, hij komt een aardig eind en is nog steeds heel goed te landen. (Wél zender aan natuurlijk....)
Groetjes,
Gerald
Goede tip! Ga ik zeker proberen.
Ga ook nog iets anders proberen: op mijn zender (ook Mode 1) heb ik de rudder nu 100% meegemixt op aileron. Dit is met een schakelaar uitschakelbaar. Nu kan ik bij het werpen met de linkerduim al een beetje aileron en hoogte tegensturen. Kijken of dit gaat werken, accuutjes liggen nu aan de lader . .
Jacob Bos
....is aangepast.
Recht starten lukt!
Met de tip van Gerald, 1/3 gas, en mijn toevoeging is de start nu echt een eitje. De F16 vertrekt recht uit de rechterhand. Met de linker hand heb ik de zender vast, de linkerduim drukt de knuppel iets naar rechtsonder en de start is mooi recht. Daarna langzaam gas er op met de rechterknuppel, mixer weer uitschakelen en blazen met dat ding. Super!
Langzaam met 'high alfa' lukt ook steeds beter. Door de torque staat het rolroer helemaal maximaal naar rechts, hoogte ook bijna maximaal, met gas kun je dan (enigszins) links en rechts regelen.
Voor de jetters is dit inderdaad een prachtig apparaat om de reflexen scherp te houden. Voor de zwevers, zoals ik, om de reflexen aan te scherpen
.
Snel de accu's weer vol pompen, kan ik misschien nog een rondje . .
Jacob Bos
Met de tip van Gerald, 1/3 gas, en mijn toevoeging is de start nu echt een eitje. De F16 vertrekt recht uit de rechterhand. Met de linker hand heb ik de zender vast, de linkerduim drukt de knuppel iets naar rechtsonder en de start is mooi recht. Daarna langzaam gas er op met de rechterknuppel, mixer weer uitschakelen en blazen met dat ding. Super!
Langzaam met 'high alfa' lukt ook steeds beter. Door de torque staat het rolroer helemaal maximaal naar rechts, hoogte ook bijna maximaal, met gas kun je dan (enigszins) links en rechts regelen.
Voor de jetters is dit inderdaad een prachtig apparaat om de reflexen scherp te houden. Voor de zwevers, zoals ik, om de reflexen aan te scherpen
.Snel de accu's weer vol pompen, kan ik misschien nog een rondje . .
Jacob Bos
Verzoek aan Gerald
Ben op zoek naar een kleurenschema voor mijn 2e Depron f16. Nu kom ik de Topp F16 van Gerald tegen op zijn site en dat kleurenschema vind ik wel mooi. Het depron wat ik gebruik is grijs, dus hoef ik dan alleen banen rood-wit-blauw aan te brengen. Daarnaast is het een klein eerbetoon aan de bedenker van dit moois: Gerald.
Mijn verzoek aan Gerald is om een fotootje van de onderkant te posten, maar alleen als de onderzijde afwijkt van bovenzijde natuurlijk.
Alvast mijn dank.
Jacob
Ben op zoek naar een kleurenschema voor mijn 2e Depron f16. Nu kom ik de Topp F16 van Gerald tegen op zijn site en dat kleurenschema vind ik wel mooi. Het depron wat ik gebruik is grijs, dus hoef ik dan alleen banen rood-wit-blauw aan te brengen. Daarnaast is het een klein eerbetoon aan de bedenker van dit moois: Gerald.
Mijn verzoek aan Gerald is om een fotootje van de onderkant te posten, maar alleen als de onderzijde afwijkt van bovenzijde natuurlijk.
Alvast mijn dank.
Jacob
Vlieg jij in je achtertuin of zo?? :roll: ...zou ik ook wel willen!
Mooi dat het zo beter gaat. Bij high-alpha moet ik ook veel rol corrigeren om niet om te vallen, hier overheerst de tork van de motor, niets aan te doen. Bij mijn grote 2 meter turbine F16 heb ik daar dan weer totaal geen last van, geen tork van de straalgasen, blijft relatief goed op koers bij 80% elevator uitslag en 60% vermogen. Ook bij deze kist trouwens; te weinig snelheid of vermogen, neus valt gewoon naar beneden, geen overtrek neigingen. Alleen de valruimte om op snelheid te corrigeren is wat groter...
Groetjes,
Gerald
M'n ander modelleke:
Tnx.....!
Zal morgen een paar foto's maken, is namelijk niet zo heel veel van de full-size te vinden. Bovenkant en onderkant is niet gelijk:
Deze demokist is van vlb Leeuwarden.
Het kleuren schema is van 1992
Ik heb ook zo'n Topp F-16 gehad in deze kleuren,, is erg goed zichtbaar in de lucht
Top speed was ca. 200 km/h met OS 4cc ABC en reso pijp in de romp.
Alleen een beetje zwaar met 200 gram lood in de neus.
Vandaag de leeuw geschilderd, moet toch wachten op Hobby City.
Het kleuren schema is van 1992
Ik heb ook zo'n Topp F-16 gehad in deze kleuren,, is erg goed zichtbaar in de lucht
Top speed was ca. 200 km/h met OS 4cc ABC en reso pijp in de romp.
Alleen een beetje zwaar met 200 gram lood in de neus.
Vandaag de leeuw geschilderd, moet toch wachten op Hobby City.
Bijna wel . . achter ons wordt een nieuwe wijk aangelegd. De belangrijkste asfaltweg ligt er al, maar deze loopt nog dood op een kanaal. Dus geen verkeer maar wel een toegangsweg om midden in de weilanden lekker te vliegen :-D Met de auto 2 minuten, op de fiets ook, wandelen duurt iets langer...
Even een situatieschets met dank aan Google Maps, zal ze eens een luchtfoto sturen want hier is nog niks van nieuwe wegen op te zien.
Mijn dank voor de afbeeldingen en overige info, foto's hoeft niet meer, hier kan ik zeker wat mee!
Jacob Bos
Dan heb ik nog een beetje meer geluk:
Piet
Piet
Hoi,
Misschien kan Dirk er wat meer over vertellen, hij heeft volgens mij wel eens wat kleine tuigjes (Mothjes) met een gyrootje op rol laten vliegen
Grtz,
Menno
Ja, dat klopt Menno, maar ik ga me niet meer bezondigen aan gyrootjes in m'n vliegtuigjes
Intussen zijn al heel wat anti-torque-start-tips de revue gepasseerd, daar moeten we het maar mee doen. Blijft jammer dat ik mode2 vlieg en dat ik linkshandig opgooien mijzelf, m'n omgeving en m'n vliegtuig niet wil aandoen
.....Dirk (nog steeds wachtend op 3S lipo's en 5*5 props)
depron f-16
Wat vliegt dit toestelletje geweldig zeg,ook met die
wind hier aan de kust vandaag 4-5 baufort,die stabiliteit
verbaast me nog steeds.
En dan fullspeed windje mee zo laag mogelijk langs komen
jakkeren.....,dit is enorm fun :lol:.
Ook landen met stevige wind blijft een makkie,t'is een gaaf
toestel,met een mooi vliegbeeld.
Wat vliegt dit toestelletje geweldig zeg,ook met die
wind hier aan de kust vandaag 4-5 baufort,die stabiliteit
verbaast me nog steeds.
En dan fullspeed windje mee zo laag mogelijk langs komen
jakkeren.....,dit is enorm fun :lol:.
Ook landen met stevige wind blijft een makkie,t'is een gaaf
toestel,met een mooi vliegbeeld.
....ik zeg..., gewoon proberen!
Vandaag mijn eerste vlucht gedaan met versie 2 van de F-16. Roeren waren wat te geweldig, zwaartepunt lag niet juist en er moest bijgetrimd worden.
Na deze aanpassingen vloog hij strak. De snelheid is niet geweldig met 2S 1000 maar toch een mooi vliegbeeld. Hij weegt nu vliegklaar210 gram.
Jos
Na deze aanpassingen vloog hij strak. De snelheid is niet geweldig met 2S 1000 maar toch een mooi vliegbeeld. Hij weegt nu vliegklaar210 gram.
Jos
Laatst bewerkt:
Ik ben al druk bezig geweest en heb mijn eerste Depron F-16 zover klaar, dat de onderdelen erop / eraan kunnen. Helaas staat meer dan de helft van de onderdelen nog bij HC in backorder... 
Ik heb de slats en flaps ook voorbereid en scharnieren al mooi. Ik heb als scharnieren (op iemands aanraden) de inhoud van een aantal diskettes gebruikt. De "scharniertjes" zitten nu ook mooi in het Depron weggewerkt en na de paintjob is daar helemaal niets meer van te zien!
Wat denken jullie trouwens, valt dit kistje ook helemaal met de kwast te schilderen? Ik kan nl. nergens spuitlak op basis van acryl(aat) vinden. En het toeval wil dat mijn vriendin nog een aantal tubes acrylverf heeft liggen, die niet met het Depron een vreemde chemische reactie aangaat.
~Jolmer
Ik heb de slats en flaps ook voorbereid en scharnieren al mooi. Ik heb als scharnieren (op iemands aanraden) de inhoud van een aantal diskettes gebruikt. De "scharniertjes" zitten nu ook mooi in het Depron weggewerkt en na de paintjob is daar helemaal niets meer van te zien!
Wat denken jullie trouwens, valt dit kistje ook helemaal met de kwast te schilderen? Ik kan nl. nergens spuitlak op basis van acryl(aat) vinden. En het toeval wil dat mijn vriendin nog een aantal tubes acrylverf heeft liggen, die niet met het Depron een vreemde chemische reactie aangaat.
~Jolmer
Ik ben al druk bezig geweest en heb mijn eerste Depron F-16 zover klaar, dat de onderdelen erop / eraan kunnen. Helaas staat meer dan de helft van de onderdelen nog bij HC in backorder...
Ik heb de slats en flaps ook voorbereid en scharnieren al mooi. Ik heb als scharnieren (op iemands aanraden) de inhoud van een aantal diskettes gebruikt. De "scharniertjes" zitten nu ook mooi in het Depron weggewerkt en na de paintjob is daar helemaal niets meer van te zien!
Wat denken jullie trouwens, valt dit kistje ook helemaal met de kwast te schilderen? Ik kan nl. nergens spuitlak op basis van acryl(aat) vinden. En het toeval wil dat mijn vriendin nog een aantal tubes acrylverf heeft liggen, die niet met het Depron een vreemde chemische reactie aangaat.
~Jolmer
Dat gaat zeker met de kwast of een stukje mousse aan een wasknijper. Bij Gamma hebben ze spuitbussen die zeer goed dekken en die de depron niet aanvreet.
Jos
RCEFlyer
In Memoriam
Dat klopt, want acrylverf is op waterbasis
Daar zitten geen chemische toevoegingen in die schadelijk zijn voor Depron.Stukje van een zachte spons afknippen en gebruiken als "kwast" werkt ook heel goed ...
Vraagje Jolmer (ik heb nog niet gegoogled): wat zijn "slats" ?
Grtz,
Menno