VZG/ELC (VEM) verzamel topic
- Topicstarter Berto
- Startdatum
Nou zondag komen Dirk, Maarten en ik lekker vliegen
Grt Lyckele
En ik denk dat ik de auto maar eens flink vol ga laden
PH_AJH
Forum veteraan
Nou zondag komen Dirk, Maarten en ik lekker vliegen
Grt Lyckele
en ik! En Ronan! En Hendrik
De foto''s van vandaag
Groet Jan
Groet Jan
Laatst bewerkt door een moderator:
Thnx!
nou, ik wou het eigenlijk geen actie foto's noemen XD
had je er nog meer of waren die mislukt?
max
Ja die zijn niet de moeite waard, ik had de camera nog niet op de sport stand staan op dat moment.
Groet
Jan
He Max.
Nu snap ik waarom de kofferbak van jullie auto vanmiddag zo snel dicht ging.
Maar ja kan helaas gebeuren, succes met de reperatie.
Gr Gijs
Was gezellig vanmiddag .lekker slap ouwenelen en vliegen .
En dat gezicht van Wes dat ie dacht dat er nog een viertakter gestart werd naast hem
Dat is zeker waar het was beren gezellig
He Max.
Nu snap ik waarom de kofferbak van jullie auto vanmiddag zo snel dicht ging.
Maar ja kan helaas gebeuren, succes met de reperatie.
Gr Gijs
zat in een harrier en dacht. maak ik ook een bocht en trek hem er met motorvermogen wel doorheen, maar dat viel even tegen.............
en was even meskant aan het oefenen op zo'n 15cm hoogte
je had mijn vader moeten horen
Zo te lezen heb ik weer een mooie dag op de hei gemist. Ik kon het echter niet laten en heb vanmiddag nog even Harderwijk onveilig gemaakt met mijn kleine electro Katana. Heb ik toch nog even gevlogen!
Het bouwen van de Pitts heeft een tijdje stil gelegen. Deels door gebrek aan onderdelen en deels doordat ik wat minder tijd had. Maar.. Ik heb weer tijd en ik heb weer zin! Dus er zal weer serieus gebouwd worden de komende tijd!
Wat is er de afgelopen tijd gebeurd?
Een deel van de electronica binnen gekregen.
U ziet:
-Emcotec Mini Magic 5 (met 3 ingebouwd matchboxen. De dubbeldekker is straks net zo eenvoudig in een zender de programmeren als een calmato!)
-Emcotec Killswitch + spanningregelaar voor de ontsteking. (Ik vlieg niet zonder!)
-Drie 20kg savox servo's. Voor hoogte en richting. (eentje genoeg voor richting?? iemand een mening hierover?)
-Twee supersnelle 12kg servo's voor de rolroeren. En aangezien het een dubbeldekker is heb ik er dus nog twee nodig. Die komen nog.
-Kavan bigscale scharnieren. Om mijn voorraadje weer aan te vullen.
En ja, ik ga eens een uitstapje maken van Hitec naar Savox. Kijken hoe dat bevalt. Ik lees de laatste tijd op amerikaanse fora wat problemen met Hitec 79xx servo's. Dus maar eens Savox proberen. Zijn nog iets goedkoper dan Hitec ook.
Ik maak mijn staartwieltje zelf. Hier zie je de (zelfgebouwde) mal en op maat geknipte stukjes carbon en glas weefsel. De epoxy staat ook al klaar.
Beetje soppen!
Beetje klemmen!
Beetje zagen en schuren later en zie het eindresultaat. Sterk genoeg voor een 13kg wegende dubbeldekker.
De hoorntjes waar het wieltje in komt te hangen had ik al eens gemaakt (in een wat grotere serie.) Dus die had ik nog liggen. Zie rechtsonder het geassembleerde eindresultaat. Dit is een directe besturing. pull-pull besturing vanaf de richtingsroer-servo is natuurlijk ook mogelijk.
(Let op bij zagen of schuren! Carbon stof is rotzooi. latex handschoenen, stofmasker en veiligheidsbril zijn geen overbodige luxe!)
Het stabilo kreeg ik ingedekt en gesneden aangeleverd. Scheelt me weer werk! (en er kan weer minder mis gaan!) Gelijk even passen.. Past alsof het ervoor gemaakt is! Maf is dat.. romp en stabilo zijn 150km van elkaar gebouwd en het past naadloos!?
Tijd voor scharnierlijsten! Beetje grof op maat gezaagd.
Juiste hoek erin geschaafd. 28 graden. In totaal dus in ieder geval 56 graden uitslag. Meer dan genoeg voor mij!
Lijmen en een nachtje onder spanning laten drogen.
Beetje schaven en schuren en ze zijn klaar voor de scharnieren en de servo's!
Ik heb ook de onderdelen voor de vier hoofd-vleugels. We hebben vanmiddag de roofmate-platen voor de vleugel-ribben op maat gesneden. Hopelijk morgen alle vleugel-ribben uitsnijden (en dat zijn er nogal wat.. het zijn 4 vleugels
) En dan kan ik beginnen met de eerste vleugel opbouwen.
Het bouwen van de Pitts heeft een tijdje stil gelegen. Deels door gebrek aan onderdelen en deels doordat ik wat minder tijd had. Maar.. Ik heb weer tijd en ik heb weer zin! Dus er zal weer serieus gebouwd worden de komende tijd!
Wat is er de afgelopen tijd gebeurd?
Een deel van de electronica binnen gekregen.
U ziet:
-Emcotec Mini Magic 5 (met 3 ingebouwd matchboxen. De dubbeldekker is straks net zo eenvoudig in een zender de programmeren als een calmato!)
-Emcotec Killswitch + spanningregelaar voor de ontsteking. (Ik vlieg niet zonder!)
-Drie 20kg savox servo's. Voor hoogte en richting. (eentje genoeg voor richting?? iemand een mening hierover?)
-Twee supersnelle 12kg servo's voor de rolroeren. En aangezien het een dubbeldekker is heb ik er dus nog twee nodig. Die komen nog.
-Kavan bigscale scharnieren. Om mijn voorraadje weer aan te vullen.
En ja, ik ga eens een uitstapje maken van Hitec naar Savox. Kijken hoe dat bevalt. Ik lees de laatste tijd op amerikaanse fora wat problemen met Hitec 79xx servo's. Dus maar eens Savox proberen. Zijn nog iets goedkoper dan Hitec ook.
Ik maak mijn staartwieltje zelf. Hier zie je de (zelfgebouwde) mal en op maat geknipte stukjes carbon en glas weefsel. De epoxy staat ook al klaar.
Beetje soppen!
Beetje klemmen!
Beetje zagen en schuren later en zie het eindresultaat. Sterk genoeg voor een 13kg wegende dubbeldekker.
De hoorntjes waar het wieltje in komt te hangen had ik al eens gemaakt (in een wat grotere serie.) Dus die had ik nog liggen. Zie rechtsonder het geassembleerde eindresultaat. Dit is een directe besturing. pull-pull besturing vanaf de richtingsroer-servo is natuurlijk ook mogelijk.
(Let op bij zagen of schuren! Carbon stof is rotzooi. latex handschoenen, stofmasker en veiligheidsbril zijn geen overbodige luxe!)
Het stabilo kreeg ik ingedekt en gesneden aangeleverd. Scheelt me weer werk! (en er kan weer minder mis gaan!) Gelijk even passen.. Past alsof het ervoor gemaakt is! Maf is dat.. romp en stabilo zijn 150km van elkaar gebouwd en het past naadloos!?
Tijd voor scharnierlijsten! Beetje grof op maat gezaagd.
Juiste hoek erin geschaafd. 28 graden. In totaal dus in ieder geval 56 graden uitslag. Meer dan genoeg voor mij!
Lijmen en een nachtje onder spanning laten drogen.
Beetje schaven en schuren en ze zijn klaar voor de scharnieren en de servo's!
Ik heb ook de onderdelen voor de vier hoofd-vleugels. We hebben vanmiddag de roofmate-platen voor de vleugel-ribben op maat gesneden. Hopelijk morgen alle vleugel-ribben uitsnijden (en dat zijn er nogal wat.. het zijn 4 vleugels
) En dan kan ik beginnen met de eerste vleugel opbouwen.
serge pot
Forum veteraan
Zo te lezen heb ik weer een mooie dag op de hei gemist. Ik kon het echter niet laten en heb vanmiddag nog even Harderwijk onveilig gemaakt met mijn kleine electro Katana. Heb ik toch nog even gevlogen!
Het bouwen van de Pitts heeft een tijdje stil gelegen. Deels door gebrek aan onderdelen en deels doordat ik wat minder tijd had. Maar.. Ik heb weer tijd en ik heb weer zin! Dus er zal weer serieus gebouwd worden de komende tijd!
Wat is er de afgelopen tijd gebeurd?
Een deel van de electronica binnen gekregen.
U ziet:
-Emcotec Mini Magic 5 (met 3 ingebouwd matchboxen. De dubbeldekker is straks net zo eenvoudig in een zender de programmeren als een calmato!)
-Emcotec Killswitch + spanningregelaar voor de ontsteking. (Ik vlieg niet zonder!)
-Drie 20kg savox servo's. Voor hoogte en richting. (eentje genoeg voor richting?? iemand een mening hierover?)
-Twee supersnelle 12kg servo's voor de rolroeren. En aangezien het een dubbeldekker is heb ik er dus nog twee nodig. Die komen nog.
-Kavan bigscale scharnieren. Om mijn voorraadje weer aan te vullen.
En ja, ik ga eens een uitstapje maken van Hitec naar Savox. Kijken hoe dat bevalt. Ik lees de laatste tijd op amerikaanse fora wat problemen met Hitec 79xx servo's. Dus maar eens Savox proberen. Zijn nog iets goedkoper dan Hitec ook.
Ik maak mijn staartwieltje zelf. Hier zie je de (zelfgebouwde) mal en op maat geknipte stukjes carbon en glas weefsel. De epoxy staat ook al klaar.
Beetje soppen!
Beetje klemmen!
Beetje zagen en schuren later en zie het eindresultaat. Sterk genoeg voor een 13kg wegende dubbeldekker.
De hoorntjes waar het wieltje in komt te hangen had ik al eens gemaakt (in een wat grotere serie.) Dus die had ik nog liggen. Zie rechtsonder het geassembleerde eindresultaat. Dit is een directe besturing. pull-pull besturing vanaf de richtingsroer-servo is natuurlijk ook mogelijk.
(Let op bij zagen of schuren! Carbon stof is rotzooi. latex handschoenen, stofmasker en veiligheidsbril zijn geen overbodige luxe!)
Het stabilo kreeg ik ingedekt en gesneden aangeleverd. Scheelt me weer werk! (en er kan weer minder mis gaan!) Gelijk even passen.. Past alsof het ervoor gemaakt is! Maf is dat.. romp en stabilo zijn 150km van elkaar gebouwd en het past naadloos!?
Tijd voor scharnierlijsten! Beetje grof op maat gezaagd.
Juiste hoek erin geschaafd. 28 graden. In totaal dus in ieder geval 56 graden uitslag. Meer dan genoeg voor mij!
Lijmen en een nachtje onder spanning laten drogen.
Beetje schaven en schuren en ze zijn klaar voor de scharnieren en de servo's!
Ik heb ook de onderdelen voor de vier hoofd-vleugels. We hebben vanmiddag de roofmate-platen voor de vleugel-ribben op maat gesneden. Hopelijk morgen alle vleugel-ribben uitsnijden (en dat zijn er nogal wat.. het zijn 4 vleugels
84kg aan servo's .hmmmzz ,de max is 20kg op de hei hoor voor je toestel .
84kg aan servo's .hmmmzz ,de max is 20kg op de hei hoor voor je toestel .
Ja.. als ik zo door ga kom ik ruim boven de 100kg uit. Moeten we met 5 piloten naast elkaar gaan staan om hem te mogen vliegen. (elk 20kg).
