vraagje van een beginner
- Topicstarter Stefaan.
- Startdatum
@ JacobsT
de maiden viel mee, heb het heel rustig aan gedaan. Heb al uren op de sim geoefend maar in het echt is het toch een heel stuk anders
Heb enkel gehooverd op een meter hoogte met trainingskruis eronder om te kijken of ik de heli wel onder controle heb. Ben niet gecrashed dus ben al blij. Had vooraf nog eens gechecked of alles goed afgesteld was. De swashplate staat 100% level (heb ik een leveling tool voor gebruikt), de blade tracking ziet er ook ok uit (gecontroleerd met tape op één van de blades). De pitch in idle up bij mid-stick is 0 graden (ingesteld met gauge pitch meter).
Nu heb ik wel een vraag, bij mid-stick is de pitch dus nul graden maar als ik de stick volledig naar onder breng kom ik maar aan -5 graden en stick volledig omhoog +5 graden. Dit lijkt me dus te weinig, hoe kan ik die graden omhoog krijgen? Moet dit door de swashplate in hoogte te wijzigen?
Mvg,
Stefaan.
de maiden viel mee, heb het heel rustig aan gedaan. Heb al uren op de sim geoefend maar in het echt is het toch een heel stuk anders
Heb enkel gehooverd op een meter hoogte met trainingskruis eronder om te kijken of ik de heli wel onder controle heb. Ben niet gecrashed dus ben al blij. Had vooraf nog eens gechecked of alles goed afgesteld was. De swashplate staat 100% level (heb ik een leveling tool voor gebruikt), de blade tracking ziet er ook ok uit (gecontroleerd met tape op één van de blades). De pitch in idle up bij mid-stick is 0 graden (ingesteld met gauge pitch meter). Nu heb ik wel een vraag, bij mid-stick is de pitch dus nul graden maar als ik de stick volledig naar onder breng kom ik maar aan -5 graden en stick volledig omhoog +5 graden. Dit lijkt me dus te weinig, hoe kan ik die graden omhoog krijgen? Moet dit door de swashplate in hoogte te wijzigen?
Mvg,
Stefaan.
Kan je instellen in je zender. Let wel, hoe hoger de pitch waarden, des te responsiever hij ook zal worden. Als beginner wil je mss best je heli toch rustig laten van karakter.
Zo heb je bv niet veel negatieve pitch nodig als je nog geen 3D doet. Helpt serieus bij het karakter van de heli.
Zo heb je bv niet veel negatieve pitch nodig als je nog geen 3D doet. Helpt serieus bij het karakter van de heli.
ok begrijp het, dus voorlopig kan ik die -5 en +5 graden behouden om rustig te leren rondvliegen. Heb een simpele meegeleverde zender van e-sky ik vermoed dus dat ik dan in de toekomst de pitch kan verhogen met het linkse draaiknopje bovenop de zender? Deze staat nu voorlopig mooi in het midden. Ik dacht misschien dat ik iets verkeerd gedaan had met het monteren van de copterx main rotor... Ik had al eens proberen hooveren met de originele esky main rotor maar die kreeg ik voor geen meter onder controle (misschien was die niet goed afgesteld want had toen nog geen leveling tool en gauge pitch meter) maar met de copterx head is dit dus duidelijk een wereld van verschil.
hier enkele foto's van mijn cp v2 zoals hij nu is
heb dit alles zelfstandig gedaan met hulp van het forum en youtube
Groeten,
Stefaan.
hier enkele foto's van mijn cp v2 zoals hij nu is
heb dit alles zelfstandig gedaan met hulp van het forum en youtube
Groeten,
Stefaan.
Netjes Stefaan,
Mooi zo met die Copterx kop, en die Align bladen. Het is wel een grote stap om meteen met een CP te willen leren. Als ik jou was zou ik er een FP bij nemen om wat meer te oefenen. Als daar wat mee gebeurt is de schade te overzien. Als je ook maar iets aan tikt met de bladen van de Belt, spat dat hele ding uit elkaar, dus kijk uit.
Mooi zo met die Copterx kop, en die Align bladen. Het is wel een grote stap om meteen met een CP te willen leren. Als ik jou was zou ik er een FP bij nemen om wat meer te oefenen. Als daar wat mee gebeurt is de schade te overzien. Als je ook maar iets aan tikt met de bladen van de Belt, spat dat hele ding uit elkaar, dus kijk uit.
@ Ilmo
ja ik had ook zo mijn bedenkingen bij die 5 graden, zou die liever wat hoger instellen. Ga eens kijken of het lukt door op mijn zender (e-sky) aan het linkse knopje te draaien. Heb er eigenlijk geen idee van hoe ik dit anders moet doen...
Oja bedankt voor je PB'tje, ga er zeker eens langs gaan maar heb een beetje schrik dat ik weg ga gelachen worden met een simpele belt cp v2 :s
Groeten,
Stefaan.
ja ik had ook zo mijn bedenkingen bij die 5 graden, zou die liever wat hoger instellen. Ga eens kijken of het lukt door op mijn zender (e-sky) aan het linkse knopje te draaien. Heb er eigenlijk geen idee van hoe ik dit anders moet doen...
Oja bedankt voor je PB'tje, ga er zeker eens langs gaan maar heb een beetje schrik dat ik weg ga gelachen worden met een simpele belt cp v2 :s
Groeten,
Stefaan.
Stefaan, anders in Lede is ook een optie. Daar hebben ze elke zondag indoor sessie van 14u tot 17u, ga morgen ook voor de eerste keer.
Zijn veel mensen die daar met een Belt CP en de nieuwe CPX vliegen.
En die dingen zoals pitch aanpassen, staat vast in je manual hoor.
Als je interesse hebt voor die vliegclub stuur ik je wel even gegevens. Je mag gerust met me meegaan. Lede is toch niet zo ver van Gent. (Zit zelf in de buurt van Aalst)
Zijn veel mensen die daar met een Belt CP en de nieuwe CPX vliegen.
En die dingen zoals pitch aanpassen, staat vast in je manual hoor.
Als je interesse hebt voor die vliegclub stuur ik je wel even gegevens. Je mag gerust met me meegaan. Lede is toch niet zo ver van Gent. (Zit zelf in de buurt van Aalst)
ron van sommeren
Forum veteraan
Waarom jou uitlachen? Gebeurde op forum ook niet. Iedereen is ooit begonnen.
+1 voor Ron: inderdaad, iedereen is ooit begonnen, en toen ik begon had ik ook het min of meer slechtste heli-tje wat er destijds te koop was...
Buiten dat, het grootste zwakke punt van deze heli lijk je al getackled te hebben, de standaard rotorkop. Dus niet twijfelen, maar gewoon gaan, daar ga je met een beetje geluk héél veel profijt van trekken.
Wat je pitch betreft: het kan heel goed zijn dat de hevel-verhoudingen van je nieuwe rotorkop wat anders zijn dan van de standaard kop, en dat je daardoor wat minder pitchbereik hebt.
Ik ken de standaard E-sky zender niet heel erg goed uit mijn hoofd, maar volgens mij kun je met die knop alleen de pitchboog verschuiven: dat je dus in plaats van -5 tot +5, naar -2 tot +8 gaat bijvoorbeeld, in plaats van naar -8 tot +8....
Overigens is dit niet erg: een curve van -2 tot +8 is beter geschikt voor beginners als een curve van -8 tot +8. Maar dat hangt ook een beetje af van wat je later van plan bent. Rustig rondtoeren of meer 3D. In het laatste geval is -8 tot +8 als beginnersinstelling weer beter (-10 tot +10 is uiteraard nóg beter dan....
)Het kan echter maar zo zijn dat je ook wat weinig cyclische stuuruitslag hebt (nick en roll) en in dat geval moet je gewoon de servo-armpjes wat verlengen, dan krijg je er vanzelf ook een groter pitchbereik bij.
Echter, het verdient aanbeveling, mocht je besluiten dat de hobby echt wat voor je is, om eerst geld te reserveren voor een betere zender. Ook al staat het als een vlag op een modderschuit als je met een Top-zender een Belt CP vliegt, laat dan die gasten maar klappen, je hebt meer aan een goede zender met een slechte heli dan andersom.... En die goede heli, die komt met de loop der tijd vanzelf!
Groet, Bert
Groet, Bert
Hoi iedereen,
vanmorgen was er te veel wind om te vliegen maar heb niet stilgezeten, ik heb al de originele servo's verandert door servo's van hobbyking HXT-900. Heb al veel over deze servo's gelezen en ze schijnen beter te zijn dan de originele e-sky servo's. Voor de staart heb ik dit ook gedaan ook al weet ik dat er hier nog veel plaats voor verbetering zal zijn. Heb daarna de swashplate opnieuw level gezet.
De rotorkop terug geplaatst en de pitch gecontroleerd en aangepast
Ik heb nu bij midstick in idle up 0° en -8° als stick volledig naar beneden is. +8° bij volledig omhoog (op foto niet zo goed te zien)
Hopelijk gaat de wind straks wat liggen, dan kan ik testen
Groeten,
Stefaan.
vanmorgen was er te veel wind om te vliegen maar heb niet stilgezeten, ik heb al de originele servo's verandert door servo's van hobbyking HXT-900. Heb al veel over deze servo's gelezen en ze schijnen beter te zijn dan de originele e-sky servo's. Voor de staart heb ik dit ook gedaan ook al weet ik dat er hier nog veel plaats voor verbetering zal zijn. Heb daarna de swashplate opnieuw level gezet.
De rotorkop terug geplaatst en de pitch gecontroleerd en aangepast
Ik heb nu bij midstick in idle up 0° en -8° als stick volledig naar beneden is. +8° bij volledig omhoog (op foto niet zo goed te zien)
Hopelijk gaat de wind straks wat liggen, dan kan ik testen
Groeten,
Stefaan.
Je kan de gyro toch wel op analoog instellen met een schakelaar? Ik had er een digitale servo op maar op analoog werkte beter. Intussen gebruik ik die gyro echter niet meer.
Hoi iedereen,
Vanmiddag wou ik nog eens gaan rondvliegen maar kwam van een kale reis terug, de rotor wou namelijk niet draaien. De servo's kon ik wel bedienen. Ik had zo een flauw vermoeden dat dit misschien aan de lipo lag welke ik nog steeds oplaad met de bijgeleverde esky-lader. Ik had er een lipo buzzer op aangesloten en deze gaf direct een rode led en alarm aan op cel nr.2 Dus ik dacht dat deze misschien defect geraakt was. het rare is nu als ik er een voltage checker aanhang blijkt die eigenlijk perfect opgeladen te zijn. cel 1=4.17v cel 2=4.17v en cel 3=4.19v total voltage=12.5v lijkt me dus perfect en in balans opgeladen te zijn en toch krijg ik mijn heli de lucht niet in en krijg ik constant buzzer alarm op cel 2.... Oja nog vergeten zeggen dat ik bij het aansluiten van de lipo geen toon krijg van de gyro ook, wat die eerder wel deed.
iemand een idee waar dit zou kunnen aan liggen?
Mvg,
Stefaan.
Vanmiddag wou ik nog eens gaan rondvliegen maar kwam van een kale reis terug, de rotor wou namelijk niet draaien. De servo's kon ik wel bedienen. Ik had zo een flauw vermoeden dat dit misschien aan de lipo lag welke ik nog steeds oplaad met de bijgeleverde esky-lader. Ik had er een lipo buzzer op aangesloten en deze gaf direct een rode led en alarm aan op cel nr.2 Dus ik dacht dat deze misschien defect geraakt was. het rare is nu als ik er een voltage checker aanhang blijkt die eigenlijk perfect opgeladen te zijn. cel 1=4.17v cel 2=4.17v en cel 3=4.19v total voltage=12.5v lijkt me dus perfect en in balans opgeladen te zijn en toch krijg ik mijn heli de lucht niet in en krijg ik constant buzzer alarm op cel 2.... Oja nog vergeten zeggen dat ik bij het aansluiten van de lipo geen toon krijg van de gyro ook, wat die eerder wel deed.
iemand een idee waar dit zou kunnen aan liggen?
Mvg,
Stefaan.
Kan me vergissen, maar volgens mij heb ik ergens gelezen dat max toelaatbaar onbalans ongeveer 0.02V is in geladen toestand. Daar zit je op, dus "perfect" is niet het juiste woord denk ik.
Maar als cel 2 kapot is, dan zal zodra je stroom vraagt, de spanning in elkaar zakken tot onder de waarde waarbij de boel nog werkt...
Probeer van iemand een LiPo te lenen waarvan je zeker weet dat die goed is, en kijk wat er dan gebeurt.
Groet, Bert
Maar als cel 2 kapot is, dan zal zodra je stroom vraagt, de spanning in elkaar zakken tot onder de waarde waarbij de boel nog werkt...
Probeer van iemand een LiPo te lenen waarvan je zeker weet dat die goed is, en kijk wat er dan gebeurt.
Groet, Bert