VMVC The Hawks Vught
- Topicstarter jve
- Startdatum
Ja en dan gaan ze naar de andere club en gaan daar gewoon rondjes vliegen.
Ik merkte ook aan mezelf dat ik heel lang steeds met hetzelfde bezig ben geweest en geen mensen meer gelest heb.
Dat F5B vliegen is wel strak vliegen en dan ook zweven en doellanding maar iets als een procedure turn, vlakke acht of spin, zelf looping of rugvlucht, dat doe je niet meer.
Dus dat ben ik nu weer een beetje aan het oefenen om weer wat meer allround te worden.
Destijds in Stompetoren op de club zijn we oudere piloten gaan lessen omdat ze alleen maar deden wat ze altijd deden en niet gedwongen werden om even buiten het stramien te vliegen.
Dat hielp prima, mensen vlogen beter en minder stuk.
En dat ben ik nu bij mezelf aan het doen.
GJ
Ik merkte ook aan mezelf dat ik heel lang steeds met hetzelfde bezig ben geweest en geen mensen meer gelest heb.
Dat F5B vliegen is wel strak vliegen en dan ook zweven en doellanding maar iets als een procedure turn, vlakke acht of spin, zelf looping of rugvlucht, dat doe je niet meer.
Dus dat ben ik nu weer een beetje aan het oefenen om weer wat meer allround te worden.
Destijds in Stompetoren op de club zijn we oudere piloten gaan lessen omdat ze alleen maar deden wat ze altijd deden en niet gedwongen werden om even buiten het stramien te vliegen.
Dat hielp prima, mensen vlogen beter en minder stuk.
En dat ben ik nu bij mezelf aan het doen.
GJ
Da's idd een hele goede tip, die hou ik vast. Een soort opfrisvliegrondje is een hele goede.
Hoorde laatst nog zeggen van een schaalvlieger toen ik vroeg om eens n looping te maken "dat durf ik niet, doe ik nooit". Ik ben niet de persoon om dat dan te dwingen maar ik hou de gedachte wel ff vast (voor aandacht van de brevet figuren).
Hoorde laatst nog zeggen van een schaalvlieger toen ik vroeg om eens n looping te maken "dat durf ik niet, doe ik nooit". Ik ben niet de persoon om dat dan te dwingen maar ik hou de gedachte wel ff vast (voor aandacht van de brevet figuren).
Laatst was ik het zwaartepunt aan het testen en de beste test is rugvlucht.
Zweven rugvlucht, ik stond met het poepertje geknepen te vliegen.
Terwijl ik eigenlijk nooit gespannen in een wedstrijd stond.
Even outside the box vliegen levert wat stress op maar je leert wel weer beter vliegen.
GJ
Zweven rugvlucht, ik stond met het poepertje geknepen te vliegen.
Terwijl ik eigenlijk nooit gespannen in een wedstrijd stond.
Even outside the box vliegen levert wat stress op maar je leert wel weer beter vliegen.
GJ
Er is n clubvliegavond vastgelegd door fotograaf Jan Mulders op https://www.thehawksvught.nl
De inschrijving voor de sleepmeeting in Vught is gestart:
https://www.modelbouwforum.nl/threads/igg-vught-30-augustus.272669/
https://www.modelbouwforum.nl/threads/igg-vught-30-augustus.272669/
WillydeWoofer
Forum veteraan
Ha, ja, we hebben jullie gezien, op de media pagina staat onder fotomap juli 2020 een filmpje 
Pipermeeting in Vught was gezellig. Voor herhaling vatbaar dus zet m maar voor volgend jaar in de agenda!
Hier zijn de foto's te vinden.
Hier zijn de foto's te vinden.
ANNULERING IGG@VUGHT !!
De weersverwachtingen waren deze week al niet echt lekker voor onze hobby, vooruit kijkend naar zondag zijn er een aantal factoren die ons hebben doen besluiten het sleeptreffen in Vught te annuleren. Dit in een zeer goed overleg met het bestuur van The Hawks in Vught.
* Regen=zeker aanwezig, we vinden het niet leuk als onze mooie toestellen nat worden.
* De gehele dag bewolking zal niet zorgen voor de gewenste thermiek.
* Noorden-wind, zou ons verplichten om op de korte kant van het veld te starten en te landen. Voor diegene die het veld kennen weten tot dit maar een smal gedeelte is en de kans op ongelukken is te groot.
De weersverwachtingen waren deze week al niet echt lekker voor onze hobby, vooruit kijkend naar zondag zijn er een aantal factoren die ons hebben doen besluiten het sleeptreffen in Vught te annuleren. Dit in een zeer goed overleg met het bestuur van The Hawks in Vught.
* Regen=zeker aanwezig, we vinden het niet leuk als onze mooie toestellen nat worden.
* De gehele dag bewolking zal niet zorgen voor de gewenste thermiek.
* Noorden-wind, zou ons verplichten om op de korte kant van het veld te starten en te landen. Voor diegene die het veld kennen weten tot dit maar een smal gedeelte is en de kans op ongelukken is te groot.
Ohhhhh, wat een dag gisteren. Heerlijk rustig weer met een koude nacht ervoor, wat krijgt je dan? Juist, heerlijke thermiek.
De dag begon met wat slingeren met de Auri. Al snel ging dat steeds omhoog en had je eigenlijk aan een slinger genoeg om een half uurtje te vliegen.
Na de pauze m'n Pike in elkaar gezet. Ach, dan lijkt het bijna geen kunst met deze grote DLG. Wat is dat dan heerlijk vliegen. Boven de 200mtr kun je al weer afbouwen want dan wordt het gewoon niet leuk meer.
Maar wat een heerlijke dag.
En het mooie was dat we de avond ervoor (zie foto boven) ook al zo'n thermische avond hadden. Tijdens het lieren hing er een dreigende wolk boven ons veld. De lier bracht ons op redelijke hoogte met een wind van 3Bft en dan kon je zigzagend omhoog. Met z'n drieën zijn we na elkaar gestart en hebben met z'n alle tegelijkertijd op grote hoogte heerlijk lopen klooien. Dat was dus de voorbode voor onderstaande grafiek van gisteren.
De dag begon met wat slingeren met de Auri. Al snel ging dat steeds omhoog en had je eigenlijk aan een slinger genoeg om een half uurtje te vliegen.
Na de pauze m'n Pike in elkaar gezet. Ach, dan lijkt het bijna geen kunst met deze grote DLG. Wat is dat dan heerlijk vliegen. Boven de 200mtr kun je al weer afbouwen want dan wordt het gewoon niet leuk meer.
Maar wat een heerlijke dag.
En het mooie was dat we de avond ervoor (zie foto boven) ook al zo'n thermische avond hadden. Tijdens het lieren hing er een dreigende wolk boven ons veld. De lier bracht ons op redelijke hoogte met een wind van 3Bft en dan kon je zigzagend omhoog. Met z'n drieën zijn we na elkaar gestart en hebben met z'n alle tegelijkertijd op grote hoogte heerlijk lopen klooien. Dat was dus de voorbode voor onderstaande grafiek van gisteren.
Laatst bewerkt:
Vandaag heeft de Biglift de ASW20 gesleept, de BL sleept steeds meer kilo's 
.
.
