Trex 250 eigenaars???

Dat is mooi, als die vrouw ook wat interesse heeft aan dit mooie hobby !

groetjes van Heli-Uwe

 

Haha ik doe het meestal , "heb nu kans op een koopje, kost normaal 300Euro en kan het nu kopen voor 75, scheelt mooi weer 225Euro, waarop zij zegt als het zoveel scheelt zou ik het doen"

 

Leuk David,

en misschien is diegene die het verkoopt ook blij,
dat hij weer wat centjes en wat ruimte
voor een nieuwe project heeft,
nu krijgt die thuis ook toestemming , ha ha ha

groetjes van Uwe

 

Zo de TT conversie set voor de 250 is ook binnen gaan we van de week maar weer knutselen

 

Ik ben benieuwd hoe dat bevalt. Succes met bouwen.

 

ik ook, zal wel weer priegelen worden maar was redelijk verzorgd incl chinese handleiding.....

 

@student
Zo ziet het er uit als het klaar is, niet op het vet letten En hij heeft al gevlogen ook tot nu toe geen problemen , wel wat aandachtspuntje bij monteren maar niet noemenswaardig (buiten dat staafje in het tailblock want daar heb ik klein beetje moeten slijpen omdat ander je gears maar kort meegaan), .

 

Cool...

Moet nodig eens opzoeken waar je dit vandaan hebt, ik ben al weer bijna aan een nieuwe snaar toe...

 

Ik heb hem zelf hiervandaan Tarot 250 Spare Parts Shaft Driven Set MS25110-01 [62397] - $16.99 : ooModel.com is 16,99+3,32USD

Weet natuurlijk nog niet de levensduur

en ik heb eventueel nog wel een onderste alu bracket voor de front drive (die zonder tandwiel). Mocht je die van jouw niet kapot willen snijden want is geloof ik plastic. Maar dat hoor ik wel

 

Vandaag bijna 1 uur gevlogen met de 250,
dat is echt zweten, jonge jonge,

en later aan de avond moet ik echt opletten,
die vogel is zo klein en je bent zo de oriëntatie kwijt,
om 22:00 uur gestopt, later vliegen vond ik voor mij te gevaarlijk,

niet gecrasht,
mooi gevlogen,
leerzaam
stick-time

groetjes van Heli-Uwe


gevlogen met de nieuwe nano-tech lipos, die gaan goed voor de heel lage prijs !
eens kijken hoe lang die mee gaan,
bionik zijn na 1 jaar niet meer goed,
align gaan 1,5 tot 2 jaa mee

 

Mooi mooi mooi uwe
Ik heb er ook altijd wel ff plezier in als ik met de mini vlieg.
Alleen ja je moet hem heel dicht bij je houden.
Waar heb je de lipo's vandaan ? Hk?
Ik heb ze van graupner maar das het net niet zeg maar.

 

nou Ik heb 2 lipos van graupner en 4 turnigys van HK . En ik vind het precies omgekeerd de fut is er bij die turnigys snel uit en die graupners blijven netjes leveren wat ze moeten

 

Die nano-tech zijn van HK,
ben eerst een keer met gevlogen,
en wat ik boven schreef:
die langste tijd gaan die align mee, maar zijn ook goed duur,

ik ga nog wat door met de 250er's tot ik een koper gevonden heb,
is ook leuk, mijn Trainer-Heli (Gaui NX4) is toch goed duur om te crashen.

groetjes van Heli-Uwe

 

Iemand deze al geprobeerd
Thunderpower 70C - 850mAh 3-Cell/3S 11.1V

G8 70C Pro Force

• Max Charge : 12C
• Max cont. Discharge : 70C
• Max burst discharge : 140C
• Max charge current : 10.2A
• Max cont. Current : 59.5A
• Max Burst Current : 119A
• Weight (gr) : 75,8
• Dimensions H x W x L (mm) : 20 x 30 x 62
• 16AWG Wire, No Connector

 

Hoi @guyken:

dat zijn echte power lipos,
maar ik denk dat die ook goed in de prijs zijn,
trouwens foto kan ik niet zien.

groetjes van Heli-Uwe

 

Thunderpower 70C - 850mAh 3-Cell/3S 11.1V


26€

 

Bijna windstil,

top voor de 250er.

Die ene vliegt top goed met normale set-up

maar die andere
met grotere motor-pin en metal gear servos
deed het niet goed,

alles uit elkaar gehaald, en het bleek,
dat hie en da een schroefje niet goed vast was,
tailboom was wat krom, e n en en

... nieuw in de set-up:
plastic hoofd-rotor-bladen met 40er hek-bladen en een grote motor-pin
throttle curves verhoogt, en nu moet alleen nog de gyro wat meer hebben,
omdat in achteruit het hek gevaarlijk weg loopt.

Men, als je zo 3D kan vliegen als Bert Kamerer,
dan kan je echt wat.

groetjes van Heli-Uwe

 

Ik heb nu die Hitec servos erin, alleen een klein probleempje :
De onderste servo ( pitch ) duwt de maingear weg, bij vol negatief pitch samen met naarvoren en rechts te sturen.

 

De kans is eigenlijk verwaarloosbaar dat je dit tijdens de vlucht ooit zal ervaren. Je kan ook de swash instellingen iets verlagen in de zender. Ik ga er van uit dat je met paddles vliegt?

 

inderdaad kan je, wat ook Joop schrijft,
de uitslagen iets kleiner maken,
maar anders om komt bijna geen zo extreem situatie
bij het vliegen voor,

en misschien kan je nog wat met de servoarmen doen ..

gr. Uwe