Trex 250 eigenaars???

Tt is altijd nodig;-)
Was zowieso niet de oplossing van het staartprobleem, maar wel voor het veelvuldig wisselen van belt

 

k ik hou je op de hoogte of het wat is. kan nog wel even duren.....gisteren pas besteld

 

Ik denk ook serieus over na,

op de 250er
de servo (ik denk een futaba s9524) van de 450er te doen,
en op de 450er
dan de BLS 452 plaatsen,

zou dat wat zijn (voor de regendagen bedoel ik??)

groetjes van Heli-Uwe

 

Heel dikke kans dat dat nu ook over is: als jouw staart zo klapperde ten gevolge van een verkeerde servo, betekent dat, dat die hekrotor ook enorme belastingswisselingen op die belt uitoefende, dus als je staart nu strak is, goed kans dat de belt het veel langer gaat uithouden....

Groet, Bert

 

op mijn 250 had ik nooit last van staartproblemen, maarja ik had dan ook wel een mks d95i op de staart zitten. een van de beste servos voor de 250tail

 

de nieuwe 200size FBL met TT is gearriveerd. dus de 250 range is nu compleet.

 

Had je die tt van tarot al op de trex 250 geprobeerd?
Ik ben wel benieuwd...

In align delen is het nog best prijzig

 

Nee heb hem nog niet binnen is al wel verstuurd , maar waar ik hem besteld heb zijn ze niet zo snel. Dat wist ik maar heb de tijd. Zodra ik hem heb laat ik je het weten.

 

Hoi,

vandaag ook maar weer met een 250er gevlogen,
jonge jonge wat een gedoe bij wind,
maar een unieke vogel,

gaat tot eind van het jaar ook uit de collectie.

groetjes van Heli-Uwe

 

Ik heb er gister weer ff mee gevlogen.
De wind viel mee.
Maar wat een plezier kun je van die kleine stuiterbal hebbe Hahahaha

Hij blijft !!!!!!

 

+1 mooi Kawa

ik weet het nog niet,
hij is wel lief, ha ha ha

groetjes van Uwe

 

De 250 is echt een bijzondere heli. Je haat hem of je geniet van zijn eigenschappen. Ik heb mijzelf een limiet van 3 heli's gesteld. Vandaag een Logo 400SE overgenomen van een forumlid...... ik ben echt bang dat mijn 250 er toch een keer uit moet..... Maar het is en blijft een geweldige heli

 

Je leert er goed van vliegen...
Zijn "loden" vliegeigenschappen samen met de power geven het een heel apart vliegbeeld
En leert je goed om te gaan met de pitch, en snel te reageren

Meestal als ik op een dag eerst een paar accu's met de 250 doe, gaat het met de 600 als vanzelf

 

Ik heb me ook een limiet gesteld van 3 250's (maar dat was meer omdat er maar drie in de koffer gaan. (wel verschillende 1 FB, 1 FBL en de V200)

 

Ja, ik had ook ooit een limiet...

Tot ik tegen een leuk vliegtuig aanliep...
En mijn wederhelft ook een leuke tegenkwam...

Nu zit ik op 5,5 heli's (met twee mini's)
En een stuk of 6 vliegtuigen... En nog 1 bouwdoos...
Voorlopig ben ik voorzien

 

Mijn limit is ook 3 helis
een 500 een 600 een 700

en 3 Varios,
een Trainer een Bell en een meerblads in planning voor 2013/14 winter

hmmm

maar die 2 250er heb ik ook nog (gelukkig)

groetjes van Heli-Uwe

 

Dat van die wederhelft wat een leuke(re) tegen komt herken ik van ergens. Daarna loopt de hobby uit de hand.

 

Ik geef haar ook de schuld

 

Dat doe je goed,

 

het is net hoe je het brengt...

Bv, zeg je dit:
VROUW, ik heb een vliegtuig, deze wordt gebouwd en ik bepaal hoe deze wordt.

heb je kans dat ze begint te mopperen

Doe je dit:
he meissie, kijk nou s wat een leuk toestel dit is (laat een plaatje op internet zien)
en vermeld er allerlei leuke feiten bij.
Gooi er ook meteen wat kleurschema's tegenaan.
Maak ze wat enthousiast

Dan vind ze het zelfs leuk als je er mee binnenkomt

ps: ik hoop dat ze niet meeleest, zo is het niet helemaal gegaan....
gelukkig vind ze het zelf al een leuke hobby ;-)