Trex 250 eigenaars???

Ik heb een berichtje van Martin49 gehad die wist te vertellen dat versie 3 nogal wat van de hardware vraagt en adviseert om bij een 250 of 450 een losse BEC te monteren met 6V en 6A continue.
Dat is fors voor een 250. Ik laat op mijn 450 voorlopig de 2.1 versie staan.

Willem.

 

en hoe komt hij daarbij? ik heb nu een cc25 erop zitten die kan wat meer hebben dan de align esc en bec volgens mij. 6A lijkt me echt sterk voor die kleine servotjes.

 

Geen idee. Maar in het Elektronica subforum Flybarless staat onderstaand bericht:

Versie 3.0 laat de hardware van de 3GX veel harder werken dan vorige ver-sies van de software. Gebruik je een 550 size of kleinere helikopter dan heb je een betere, dan de standaard, BEC nodig (bijvoorbeeld een Talon 90 op een 500 of 550 size helikopter). Gebruik je de standaard BEC zet beide pots op de 3GX op 10 uur (in plaats van 12 uur). Ga je op zoek naar een losse BEC, kies er dan één van 6 volt die 6 ampère continu kan leveren.

Groet
Martin

Willem.

 

Die ''kleinen servotjes'' zitten trouwens ook in de 450er,
ik snap niet, wat een fbl versie verandering met een BEC te maken heeft,
en 6 volt lijkt me ook hoog, die van mij staan op 5,5 volt

groetjes van Uwe

 

maar het gaat hier om een 250 he, de krachten hierop zijn veel kleiner lijkt mij

 

Ik zou zeggen: stuur een berichtje naar martin49. Hij heeft het bericht gepost, niet ik.

Willem.

 

Voor een 250 weet ik niet of de standaard esc wel genoeg reserve heeft. Wat zeker weet is dat ze bij align aan het bekijken zijn wat zo aan dat probleem gaan doen. Genoemd wordt 550 en lager. Afwachten dus. In de tussentijd wordt aanbevolen de pots niet hoog te zetten. 10 a 11 uur lijkt goed te gaan. Wel is het zo dat die pots niet altijd even nauwkeurig zijn. Kijk daarom ook even in de software setting tab (zie mijn post over de 3gx in het kort, in het fbl forum deel). Zodra ik meer weet post ik daar verkregen info.
Groeten
Martin

 

vgl. mij kan je die software ook terug zetten na
1.2 of 2.1 waar de heli nog goed is gegaan.

Gr. Uwe

 

Nieuwe canopy!



Wat nou crashen ?

Juist Uwe, even de gain weer iets lager naar 67,5 gezet,
hij begon door te flippen.

 

Wist niet dat ze die canopys al hadden 5jaar geleden.............

 

..en nog licht om zeven uur avonds
.. Mooi @molen:
bijna vergeten, dat de kleine zo goed vliegt,

groetjes van Uwe

 

Dat is pas sticktime met die kleine.
Ik durf er nog geen nose in mee op dit veldje, daar ga ik aan werken.

 

nou ... hops .. en weer naar buiten,
oefenen, ha ha

groetjes en suc6 daarmee
Uwe

 

Nu hebben mijn HXT500 het begeven, ze trillen nu heel erg.
Binnenkort maar Align swash servos halen anders, iemand nog advies over andere swash servos?

 

Yep: Savox
Gr D

 

Ik ben tevreden met die standaard Align met metaal gear,
heerlijk strak en overleven ook maar zo/n kleine crash,
je moet echt ongelukkig crashen, dat hij stuk gaat,
gr. Uwe

 

Vandaag blijkbaar vrijdag, <13> januari 2013

even de T Rex 250 gepakkt, vlieg bijna door het ram,
omdat bij ... pitch de elevator servo staan bleef,
doet geen muk meer,

voor het selfte wiebelt het hek iets, en het blijkt, dat
een tandwiel aan de hekservo niet meer goed is,

deze helikopter heeft nog geen crash gehaad !!!
is amper gevlogen,

en dan wilde ik schroefen van HK250 inbouwen,
zo als aanbevolen van andere 250 pilooten,

zijn mooie schroeven, maar ieeeetsje kleiner en passen dus alle maar niet in de SE.

Black day voor de 250 !!!

grrrrr. Uwe

 

Dat is wel ff balen zeg.
Kosten maken zonder een crash gehad te hebben doet pijn.
Nu hebben ze van align een nieuw soort tandwielen van een ander product gemaakt.
Ik weet niet of die al voor de 250 te verkrijgen zijn.
Maar in het promotie filmpje zagen ze er zeer belovend uit.

 

Dat is wel ff balen zeg.
Kosten maken zonder een crash gehad te hebben doet pijn.
Nu hebben ze van align een nieuw soort tandwielen van een ander product gemaakt.
Ik weet niet of die al voor de 250 te verkrijgen zijn.
Maar in het promotie filmpje zag het er zeer belovend uit.

 

echo echo