Tamiya volvo fh 16 750 manitex kraan
- Topicstarter bvdh
- Startdatum
Misschien eens bij Servonaut kijken. Die hebben een systeem waarbij je 2 ontvangers simultaan kunt gebruiken in een master /slave systeem.
Vroeger hadden ze een 18 kanaals ontvanger, waarbij de multiswitch bijvoorbeeld op hetzelfde kanaal bleef.
Dan kon je, afhankelijk van de zender, 6 kanalen omschakelen tussen bijvoorbeeld rijden en kraan bedienen. Ik werk zelf met Zwo4, werkt super fijn. Ik kan 3 voertuigen tegelijk aan hebben staan op de baan, en net welke ik wil gebruiken activeer ik.
Bij een kraanwagen heb je de "ebenen" ook nog, dan kun je dus nog steeds 3 voertuigen met elk 2 ebenen inzetten...
Ik heb een verbouwde FC16, maar de nieuwe Servonaut zenders zijn nog wat gebruiksvriendelijker.
Kost wat, heb je wat.
Vroeger hadden ze een 18 kanaals ontvanger, waarbij de multiswitch bijvoorbeeld op hetzelfde kanaal bleef.
Dan kon je, afhankelijk van de zender, 6 kanalen omschakelen tussen bijvoorbeeld rijden en kraan bedienen. Ik werk zelf met Zwo4, werkt super fijn. Ik kan 3 voertuigen tegelijk aan hebben staan op de baan, en net welke ik wil gebruiken activeer ik.
Bij een kraanwagen heb je de "ebenen" ook nog, dan kun je dus nog steeds 3 voertuigen met elk 2 ebenen inzetten...
Ik heb een verbouwde FC16, maar de nieuwe Servonaut zenders zijn nog wat gebruiksvriendelijker.
Kost wat, heb je wat.
Dat is inderdaad even geleden! Maar de preview maakt me nieuwsgierig naar de volgende post...
Werking van de stempel poten ,
In alle schuivende delen 400 rpm 13 v motoren met m4 draadeind geplaatst, snelheid is daar mooi van. En sterk genoeg om de truck op te tillen.
Bediening van stempel poten
Ik heb op dit moment voor een makelijke optie gekozen , ( na idee van de liebherr van leo) en wat tegen woordig ook bij veelal kraanwagens moet , is van af de onderwagen opstempelen. de 8 functies van af de truck te bedienen . Dit scheel mij in aanschaf en opbouw ook 8 x een regelaar , wel was het even goed nog wel een klus om alle schakelaars aan te sluiten. 6 draadtjes per schakelaar . De schakelaar gaan zelf naar 0 punt toe.
In alle schuivende delen 400 rpm 13 v motoren met m4 draadeind geplaatst, snelheid is daar mooi van. En sterk genoeg om de truck op te tillen.
Bediening van stempel poten
Ik heb op dit moment voor een makelijke optie gekozen , ( na idee van de liebherr van leo) en wat tegen woordig ook bij veelal kraanwagens moet , is van af de onderwagen opstempelen. de 8 functies van af de truck te bedienen . Dit scheel mij in aanschaf en opbouw ook 8 x een regelaar , wel was het even goed nog wel een klus om alle schakelaars aan te sluiten. 6 draadtjes per schakelaar . De schakelaar gaan zelf naar 0 punt toe.
Jip , verleng mast deel
Van 3mm wit abs ook nog een jip in mekaar geplakt, loop in een kegel naar de kop/loopwiel toe. Ondangs dat het abs , is het wel goed sterk geworden, zal ook niet omgrooten gewichten gaan wat er mee gehesen wordt , meer de berijkbaarheid.
Wat met de jip op 2350 mm komt ,omgerekend iets meer dan 31 meter.
En zonder jip op 1760 mm komt
,omgerekend 23 meter.
De liniar actuator cilinder trekt nog steeds zonder moeite de gehele giek omhoog met jip.
Stempele poten schuiven voor 90 mm uit en achter 70 mm .
Dit was het weer even, volgede update , zal een prefab dakkapel worden, die als lading dient.
Mvg Bertus
Van 3mm wit abs ook nog een jip in mekaar geplakt, loop in een kegel naar de kop/loopwiel toe. Ondangs dat het abs , is het wel goed sterk geworden, zal ook niet omgrooten gewichten gaan wat er mee gehesen wordt , meer de berijkbaarheid.
Wat met de jip op 2350 mm komt ,omgerekend iets meer dan 31 meter.
En zonder jip op 1760 mm komt
,omgerekend 23 meter.
De liniar actuator cilinder trekt nog steeds zonder moeite de gehele giek omhoog met jip.
Stempele poten schuiven voor 90 mm uit en achter 70 mm .
Dit was het weer even, volgede update , zal een prefab dakkapel worden, die als lading dient.
Mvg Bertus
Laatst bewerkt:
Hallo Bertus,
Zo, best opgeschoten met de Manitex kraan.
Het wordt een hele mooie kraan, die je niet zo heel vaak ziet en zeker niet in de modelbouw.
Dit wordt een unieke/exclusieve Manitex kraan met 4 assige VOLVO FH 16 bakwagen.
Inderdaad zijn de stempelpoten stevig genoeg, Volvo truck staat helemaal vrij van het wegdek, SUPER !
Dit is weer echt mooi staaltje van Modelbouw vakwerk !
Wederom gaat het (Volvo) petje voor jou af.
Zo, best opgeschoten met de Manitex kraan.
Het wordt een hele mooie kraan, die je niet zo heel vaak ziet en zeker niet in de modelbouw.
Dit wordt een unieke/exclusieve Manitex kraan met 4 assige VOLVO FH 16 bakwagen.
Inderdaad zijn de stempelpoten stevig genoeg, Volvo truck staat helemaal vrij van het wegdek, SUPER !
Dit is weer echt mooi staaltje van Modelbouw vakwerk !
Wederom gaat het (Volvo) petje voor jou af.
Wij beginnen meestal met een fundering.
Jij gelijk met een dak kapel...
Je neemt je werk nu wel weer mee naar huis he,
Arjan ,
Fundering, ja daar zoek ik eerst nog een kubeltje voor
Werk mee naar huis anders verleren we het
Pieter, bedankt
Het dakkapel, het uiteindelijke plaatje waar deze bouw voor begonnen is. Truck lager opbouwen als een 6x6/8 terberg waar ze opgebouwd werden , en tussen kraan en laadbak meer ruimte maken voor hoogte van een dakkapel. Dat werdt nog even krap met de hef cilinder . Maar is meer dan gelukt. Nu staan de foto's eindelijk eens recht, maar is de kwaliteit niet super , komen vast nog wel een keer een paar foto's, nu veder met de afbouw van kisten ,laden en diesel ,adbleu tanks.
Gr bertus
Gr bertus
Mooi uniek model.
Mooie kraan hoor! Mag je trots op zijn. En een hoog speelgehalte, die Manitex kranen worden overal voor gebruikt.
Bouwketen plaatsen, dragline schotten leggen, beton storten, je krijgt het nog druk.
Bouwketen plaatsen, dragline schotten leggen, beton storten, je krijgt het nog druk.
Hallo Bertus,
Ik wist niet dat je ook nog dakkapellen plaatste op grote hoogte.
Mooi gebouwde dakkapel, ziet er heel realistisch uit.
Dit is een mooie combinatie geworden, de Volvo F 16 met de Manitex kraan en de dakkapel als lading en als hijsklus.
Hier is die weer !
Wederom gaat het (Volvo) petje voor jou af, voor jouw bouwkunsten.
Ik wist niet dat je ook nog dakkapellen plaatste op grote hoogte.
Mooi gebouwde dakkapel, ziet er heel realistisch uit.
Dit is een mooie combinatie geworden, de Volvo F 16 met de Manitex kraan en de dakkapel als lading en als hijsklus.
Hier is die weer !
Wederom gaat het (Volvo) petje voor jou af, voor jouw bouwkunsten.
