Sovereign of the Seas
- Topicstarter pietsan
- Startdatum
pietsan
Forum veteraan
Voor het fijne werk en speciaal voor geschutpoorten heb ik een aantal schuurblokjes gemaakt. De breedste is 11 mm. Het schuurpapier is inmiddels aan vervanging toe zoals het plaatje laat zien,
Het schuurpapier zit hier en daar met een puntje houtlijm vast op de blokjes, dus vrij makkelijk te verwijderen en te vervangen voor nieuw schuurpapier. Ik gebruik hiervoor korrel 120, 150 en 220.
Het schuurpapier zit hier en daar met een puntje houtlijm vast op de blokjes, dus vrij makkelijk te verwijderen en te vervangen voor nieuw schuurpapier. Ik gebruik hiervoor korrel 120, 150 en 220.
pietsan
Forum veteraan
Vandaag wat poorten uitgesneden en de spantkoppen verwijderd die later zichtbaar (zouden) blijven,
De bouwbeschrijving van DeA. doet dit pas in deel 47 als het dek er in ligt en is beplankt. Nu kun je er veel beter bij en is de kans op eventuele beschadiging nagenoeg nihil.
De bouwbeschrijving van DeA. doet dit pas in deel 47 als het dek er in ligt en is beplankt. Nu kun je er veel beter bij en is de kans op eventuele beschadiging nagenoeg nihil.
TIMBERWOLF
Forum veteraan
mooie strakke poorten piet
pietsan
Forum veteraan
De sponningen voor de geschutpoorten bestaan volgens de bouwbeschrijving uit 5 mm brede latten. Echter de 10 poorten (5 aan bak- en 5 aan stuurboord) die ook aan de binnenkant zichtbaar blijven heb ik 4 mm brede latten gegeven want anders komt het niet uit met de latere beplanking (binnenkant) van de verschansing.
buitenkant
binnekant
buitenkant
binnekant
pietsan
Forum veteraan
Voordeel is, dat ik al ruim 100 delen thuis heb liggen.
pietsan
Forum veteraan
De geschutpoorten zijn gereed.
In tegenstelling tot de bouwbeschrijving van DeA, ga ik nu eerst de kiel, achtersteven en galjoenscheg plaatsen. De bouwbeschrijving doet dit pas na de 2e beplanking. Ik doe dit eerst omdat (volgens mij) de 2e beplanking dan netter aansluit tegen de kiel.
De steven is wat aan de lange kant, waarschijnlijk zodat je dan wat speelruimte hebt,
Bij het rode pijltje moeten nog wat stukjes beplanking komen.
Ik heb een gat gemaakt waar de steven precies invalt,
nu sluit alles netjes aan,
In tegenstelling tot de bouwbeschrijving van DeA, ga ik nu eerst de kiel, achtersteven en galjoenscheg plaatsen. De bouwbeschrijving doet dit pas na de 2e beplanking. Ik doe dit eerst omdat (volgens mij) de 2e beplanking dan netter aansluit tegen de kiel.
De steven is wat aan de lange kant, waarschijnlijk zodat je dan wat speelruimte hebt,
Ik heb een gat gemaakt waar de steven precies invalt,
pietsan
Forum veteraan
De hele constructie is na dry-fit plaatsing iets te kort, zodat er een opening ontstaat van iets meer dan 2 mm, misschien dat het nog goed komt als alles nog een beetje is bij geschuurd, met name de bocht achter de scheg past niet helemaal goed, anders zet ik er een klein stukje hout tussen daar ik deze opening te groot vind om met plamuur te dichten,
Ik kan eventueel ook een klein stukje opvullen tussen kiel en steven daar dit kleiner is, en dus makkelijker.
pietsan
Forum veteraan
Dat is inderdaad een voordeel, ik heb alle deeltjes (101) nagekeken en er zijn best wel heel wat dingen die ik anders doe. En met een beetje vooruit kijken kom je niet gauw voor verassingen te staan.
Tussen ( ), Ik heb de kiel nog eens goed nagekeken en waarschijnlijk krijg ik hem toch dicht zonder dat er iets tussen moet. De scheg kan nog één mm naar achteren omdat die de zelfde mm boven de luizenplecht uitsteekt en de bocht van het voorste deel van de kiel sluit niet mooi aan. Dus met wat schuurwerk komt het denk ik wel in orde.
pietsan
Forum veteraan
Verder vandaag de kiel gemonteerd,
De opening bij de boeg kreeg ik toch niet helemaal dicht. Ik heb er een halve millimeter tussen gelijmd,
Begint al aardig op een schip te lijken,
pietsan
Forum veteraan
De spiegelplaat van de SoS. heeft een ietwat aparte vorm. De bovenkant is recht en de onderkant is licht gekromd. Je kan de plaat natuurlijk met lijmklemmen in de juiste vorm forceren, er is echter maar beperkt ruimte voor deze klemmen.
Hier een klein trucje om de plaat in de juiste vorm te krijgen;
Je legt de plaat een kwartiertje in warm water en vervolgens draai je er een touwtje om met tussen de plaat en het touwtje een flexibel voorwerp, ik heb hiervoor een vlakgum gebruikt. Je trekt het touwtje aan tot de juiste vorm is verkregen, zie onderstaande foto,
Daar de onderkant recht moet blijven klem je deze in bijvoorbeeld een bankschroef. Als de plaat nu droog is, blijft de vorm vanzelf zitten.
Hier een klein trucje om de plaat in de juiste vorm te krijgen;
Je legt de plaat een kwartiertje in warm water en vervolgens draai je er een touwtje om met tussen de plaat en het touwtje een flexibel voorwerp, ik heb hiervoor een vlakgum gebruikt. Je trekt het touwtje aan tot de juiste vorm is verkregen, zie onderstaande foto,