Klopt. Het zijn pre-load spacers. De auto zal ook wat hoger komen te staan, maar hij wordt ook stugger.
Rustler mustang GT 350
- Topicstarter Clutch_NL
- Startdatum
Klopt. Het zijn pre-load spacers. De auto zal ook wat hoger komen te staan, maar hij wordt ook stugger.
Met stuggere veren en dikkere olie kom je ook een eind. Niet dat de standaard shocks denderend zijn, maar die kun je verbeteren door alu caps en TiN coated shafts te gebruiken.
Gewoon pech denk ik.. die op m'n Slash en Stampede hebben het echt superlang volgehouden.
anyways, je zou eens kunnen kijken naar schokbrekers van een E-Revo. die zijn behoorlijk stug, en korter als de originele Rustler shocks. Maar als je die shocks er op zet, is de rustler wel alleen voor straatgebruik aan te raden, omdat die dan toch vrij laag komt te staan.
Maar dat is iig een goedkope oplossing, gezien je de normale E-Revo shocks voor weinig op ebaykunt scoren. (ook de teflon gecoate GTR variant moet goedkoop lukken.)
anyways, je zou eens kunnen kijken naar schokbrekers van een E-Revo. die zijn behoorlijk stug, en korter als de originele Rustler shocks. Maar als je die shocks er op zet, is de rustler wel alleen voor straatgebruik aan te raden, omdat die dan toch vrij laag komt te staan.
Maar dat is iig een goedkope oplossing, gezien je de normale E-Revo shocks voor weinig op ebaykunt scoren. (ook de teflon gecoate GTR variant moet goedkoop lukken.)
kan goedkoper als 10 dollar ,via ebay voor een paar dollar inc verzendingen ,en snel binnen
dairymilk | eBay
heb je de kap zelf uitgesneden? en hoe doe je dat?
Indoorvlieger
Forum veteraan
Of je neemt een nagelschaartje, of beter, een speciale lexaan-schaar:
:nooo:Knap als je niet uitschiet. Maar een schaartje is beter in bedwang te houden .
