jan brilman
Forum veteraan
Ik vind 'abheben' (0:55) een wel zeer beschaafde term voor het brute geweld dat hier toegepast wordt om los te komen . . .
Misschien een kwestie van smaak.
jan.
Misschien een kwestie van smaak.
jan.
Republic F84F Thunderstreak 1/6
- Topicstarter Gerald Rutten
- Startdatum
Dat moet idd een enorm geweld geweest zijn. Die J79 op vol vermogen én afterburner en dan ook nog die dikke raket erbij! De Streak heeft overigens ook zoiets gehad, niet helemaal hetzelfde. Ze maakten toen gebruik van zg JATO's om de baan lengte aanzienlijk in te korten.
Laatst bewerkt:
jan brilman
Forum veteraan
Ook mijn geliefde C-130 Hercules gebruikte (soms) JATO . . .
Voor de liefhebbers:
We dwalen af!
jan.
Voor de liefhebbers:
We dwalen af!
jan.
Misschien dat ik ze ooit voor de leuk en statisch er bij maak maar niet om mee te vliegen. Immers, bij de echte worden ze ook altijd direct na de start afgeworpen. Wie weet, leuke act met wat vuurwerk er in maar bij wedstrijden heeft dat geen zin en is voor zover ik weet ook niet toegestaan.
AHoogendijk
PH-SAM
Ja, werd je ziek van de herrie van.
Gerald you are doing a fantastic job, I respect you and I always follow you, as a curiosity I insert these photos.
very good.
[QUOTE = "Gerald Rutten, post: 4077679, member: 2664"] Deve essere stata un'enorme violenza idd. Quel J79 a piena potenza e postbruciatore e poi anche quel grosso razzo! Anche lo Streak aveva qualcosa del genere, non proprio lo stesso. Hanno quindi utilizzato i cosiddetti JATO per accorciare la lunghezza della pista.
[/ CITAZIONE]
very good.
[QUOTE = "Gerald Rutten, post: 4077679, member: 2664"] Deve essere stata un'enorme violenza idd. Quel J79 a piena potenza e postbruciatore e poi anche quel grosso razzo! Anche lo Streak aveva qualcosa del genere, non proprio lo stesso. Hanno quindi utilizzato i cosiddetti JATO per accorciare la lunghezza della pista.
Bijlagen
Rene Neefe
PH-SAM
Het gaat momenteel erg langzaam, effe minder tijd. Goed nieuws is wel dat ik weer een beetje werk heb, afgelopen tijd daarvoor veel op pad geweest, dat zijn natuurlijk belangrijkere prioriteiten!
Begonnen met de inlaat spanten op maat te maken, dat heb ik uiteindelijk nodig om de neus retract pas maat te maken;
Verder gegaan met de neuspoot vork, aluminium draaien en frezen;
Vork pootjes klaar;
Zeskant nut draaien, frezen;
Klaarmaken om het zaakje in elkaar te schroeven en permanent in elkaar te lijmen;
Schuren, afronden en spuiten;
En zo zijn we weer een stapje verder;
Hierna de wiel velgen draaien. Marijn had inmiddels al gewerkt aan mn band malletje, een kunststof probeersel en 2 rubberen prototypes;
Begonnen met de inlaat spanten op maat te maken, dat heb ik uiteindelijk nodig om de neus retract pas maat te maken;
Verder gegaan met de neuspoot vork, aluminium draaien en frezen;
Vork pootjes klaar;
Zeskant nut draaien, frezen;
Klaarmaken om het zaakje in elkaar te schroeven en permanent in elkaar te lijmen;
Schuren, afronden en spuiten;
En zo zijn we weer een stapje verder;
Hierna de wiel velgen draaien. Marijn had inmiddels al gewerkt aan mn band malletje, een kunststof probeersel en 2 rubberen prototypes;
Puik werk Gerald!
jan brilman
Forum veteraan
Zie post 247: https://www.modelbouwforum.nl/threads/republic-f84f-thunderstreak-1-6.268818/page-13#post-4059454
Schitterend werk weer Gerald
Rene Neefe
PH-SAM
Prachtig werk weer, blijft genieten !