RC auto clubs in de buurt van Veenendaal/Ede?
- Topicstarter Hionimi
- Startdatum
B
boedha74
Guest
lokatie arnhem
volgens mij zou er bij het gelderdome ook best goed met onroad nitro gereden kunnen worden ligt volgens mij toch wel aardig mooi astvalt
verlopig kan ik nog niet rijden moet toch eerst mijn fazertje opknappen
maar goed, ik dacht het is een idee
groet marc
volgens mij zou er bij het gelderdome ook best goed met onroad nitro gereden kunnen worden ligt volgens mij toch wel aardig mooi astvalt
verlopig kan ik nog niet rijden moet toch eerst mijn fazertje opknappen
maar goed, ik dacht het is een idee
groet marc
Was leuk je te ontmoeten, Neerbos, helaas liep niet alles gesmeerd maar was hoe dan ook leuk. 
Oh en, mijn auto had inderdaad geen hoge toeren meer vanwege de te vieze luchtfilter, na het schoonmaken kon de motor weer janken. (Op de goede manier.) Echter kwam de auto weer ondersteboven terecht, maar een eindje van mij vandaan dus moest er naar toe rennen, en de motor klonk opeens anders, soort van dof tikkend geluid. Zette de auto gelijk aan de kant om te meten... 167°C... Au... En tijdens het gewone rijden werdt de motor al erg warm. Denk dat 'ie teveel lucht kreeg weer opeens, en toen de auto zo lang ondersteboven lag dat de brandstof nog moeilijker liep en dat 'ie daarom zo heet werd, maar hopen dat de motor geen blijvende schade heeft.
Oh en, mijn auto had inderdaad geen hoge toeren meer vanwege de te vieze luchtfilter, na het schoonmaken kon de motor weer janken. (Op de goede manier.) Echter kwam de auto weer ondersteboven terecht, maar een eindje van mij vandaan dus moest er naar toe rennen, en de motor klonk opeens anders, soort van dof tikkend geluid. Zette de auto gelijk aan de kant om te meten... 167°C... Au... En tijdens het gewone rijden werdt de motor al erg warm. Denk dat 'ie teveel lucht kreeg weer opeens, en toen de auto zo lang ondersteboven lag dat de brandstof nog moeilijker liep en dat 'ie daarom zo heet werd, maar hopen dat de motor geen blijvende schade heeft.
Als de auto ondersteboven ligt dan kan het zijn dat er geen brandstof aangezogen kan worden omdat de brandstof van onderuit de tank gehaald wordt. Ligt je auto ondersteboven, dan is dat onderste punt ineens het bovenste punt. Hij kan dan even wat armer lopen, maar dat lijkt me niet de oorzaak van de 167 graden (of hij moet heel ver van je af gelegen hebben?). Ik denk dat je 'm gewoon nét iets te arm hebt staan. Houd de maximale temperatuur aan op 130 graden, maar ga niet afstellen op temperatuur. Als hij bij 110 of 120 prima loopt; lekker zo laten.
Overigens is 't niet dat hij te veel lucht krijgt, maar te weinig brandstof
Er zijn auto's (bijvoorbeeld de HotBodies D8 ) welke een systeem heeft dat hij hoe dan ook altijd brandstof aanzuigt; of de auto nu ondersteboven ligt of niet. Als andere remedie plaatsen mensen wel eens lange brandstofslangen, dan kan de auto langer ondersteboven liggen voor hij arm gaat lopen of uitvalt.
Een dof tikkend geluid, ik weet niet helemaal wat ik me daar bij moet indenken Draait de motor nog wel naar behoren?
Overigens is 't niet dat hij te veel lucht krijgt, maar te weinig brandstof
Er zijn auto's (bijvoorbeeld de HotBodies D8 ) welke een systeem heeft dat hij hoe dan ook altijd brandstof aanzuigt; of de auto nu ondersteboven ligt of niet. Als andere remedie plaatsen mensen wel eens lange brandstofslangen, dan kan de auto langer ondersteboven liggen voor hij arm gaat lopen of uitvalt.Een dof tikkend geluid, ik weet niet helemaal wat ik me daar bij moet indenken
Draait de motor nog wel naar behoren?Had de motor daarna niet echt meer gedraaid, alleen heel even stationair, maar zal morgen nog even kijken of alles het nog goed doet. Hij draait wel heter de laatste tijd en slaat makkelijk af wanneer 'ie stationair draait, kan het zijn dat de zuiger strakker is komen te zitten door oververhitting?
Nee strakker kan niet. Standaard worden motoren geleverd met klemming (zuiger en cilinder die nog strak in elkaar lopen). Naar mate je je motor in rijdt zullen de zuiger en cilinder op elkaar in slijten. Als de motor eenmaal is ingelopen heb je de perfecte passing ofwel veel compressie. Naar mate je de motor meer gebruikt zal de motor slijten, ofwel de compressie zal af nemen. Als je motor te heet wordt zal dit wat sneller gaan dan normaal.
Als de motor af slaat bij stationair, zakt het toerental dan rustig tot hij uit valt? Indien dat het geval is staat de motor onderin wat te rijk. Hij krijgt dan te veel brandstof bij stationair waardoor hij lager in de toeren gaat tot hij te veel olie in het carter heeft. Dan valt de motor uit.
Als de motor af slaat bij stationair, zakt het toerental dan rustig tot hij uit valt? Indien dat het geval is staat de motor onderin wat te rijk. Hij krijgt dan te veel brandstof bij stationair waardoor hij lager in de toeren gaat tot hij te veel olie in het carter heeft. Dan valt de motor uit.
ron van sommeren
Forum veteraan
Hebben jullie het hier over een motor met of zonder zuigerveer? ABC of AAC zuiger/cylinder?
ron van sommeren
Forum veteraan
Hoort bovenin te klemmen, ook na langdurig gebruik. Bij voorkeur niet nodeloos doordraaien in koude toestand. Passing is pas goed op bij werktemperatuur.
Hionimi, Jappie29, ik ga morgen met een groepje mensen rijden op een vlak (met gras begroeid) weiland in Maurik, dat is op loop afstand van Veenendaal volgens mij.
Het is ongeveer ter hoogte van Rijnbandijk 30 in Maurik. Ik weet nog niet hoe laat maar dat zal ik vanavond of morgen ochtend nog wel laten weten.
Groet,
Erik
Het is ongeveer ter hoogte van Rijnbandijk 30 in Maurik. Ik weet nog niet hoe laat maar dat zal ik vanavond of morgen ochtend nog wel laten weten.
Groet,
Erik
ron van sommeren
Forum veteraan
Je hebt de huur op kunnen hoesten Erik 
?
?Je hebt de huur op kunnen hoesten Erik
Haha nee, het gaat om een ander terrein waar we toestemming van de eigenaar hebben om ons een dagje uit te leven. Voor zo ver bekend komen we met 6 man, maar dat zullen er vast nog een paar meer worden. Gezellige boel
Edit: Rond 13.00 uur zijn we daar op de lokatie.
Laatst bewerkt:
Jammergenoeg van niemand hier iets gehoord, maar desondanks hebben we toch een prima dag gehad met heel veel zon (heb ik eigenlijk schaduw gezien vandaag..? ) De jankende nitromotoren hebben me weer veel goed gedaan, haha. Ik geloof dat we in totaal met een groepje van een man of 15 waren, waarvan er ongeveer 10 reden. Bigscale, elektro en nitro. Wat zijn die Baja 5T's een gevaartes zeg, niet normaal.
) De jankende nitromotoren hebben me weer veel goed gedaan, haha. Ik geloof dat we in totaal met een groepje van een man of 15 waren, waarvan er ongeveer 10 reden. Bigscale, elektro en nitro. Wat zijn die Baja 5T's een gevaartes zeg, niet normaal.Hallo Allemaal,
Ik woon zelf in Huissen, das dicht bij Arnhem. Zelf rij ik eigenlijk alleen nog maar Electro, ben die schoonmaken zat van de nitro autos. Heb nu een e-revo en een savage flux rijdend.<--- jaa recreatieve rijder (basher). Graag zal ik ook een keertje met jullie willen mee rijden hier in de buurt. Laat maar weten of dat mogelijk is.
Groetjes
Wen
Ik woon zelf in Huissen, das dicht bij Arnhem. Zelf rij ik eigenlijk alleen nog maar Electro, ben die schoonmaken zat van de nitro autos. Heb nu een e-revo en een savage flux rijdend.<--- jaa recreatieve rijder (basher). Graag zal ik ook een keertje met jullie willen mee rijden hier in de buurt. Laat maar weten of dat mogelijk is.
Groetjes
Wen
