On-road nieuwtjes

Ik ga af op hetgeen ik geconstateerd heb tijdens wedstrijden ;-) Vergeet ook niet dat in Europa vaak op groetere banen gereden wordt waardoor een crash ook met grotere snelheid zal zijn. De auto zou met de std set up uit de doos al heel goed moeten rijden maar dat is iets wat de teamrijders mij verteld hebben. Aangezien die zelf vaak nauwelijks aan de auto sleutelen neem ik dat maar met wat zout ;-)
 
Nieuwe F1 van 3Racing

sakurafgx_01.jpg

sakurafgx_02.jpg

sakurafgx_03.jpg

sakurafgx_04.jpg

sakurafgx_05.jpg

sakurafgx_06.jpg

sakurafgx_07.jpg

sakurafgx_08.jpg

sakurafgx_09.jpg

sakurafgx_10.jpg

sakurafgx_11.jpg

sakurafgx_12.jpg

sakurafgx_13.jpg


Lijkt me wel wat,
nog geen prijzen gezien.
 
Oscar zei:
Nieuwe F1 van 3Racing

Lijkt me wel wat,
nog geen prijzen gezien.
Klik om te vergroten...

De FGX is al een paar maanden uit, en voor net € 125 bij onder andere The Border te koop
Leuke auto, die het denk ik wel goed doet op de Nederlandse circuits. Nadeel zal de achterwielophanging zonder starre as zijn waarmee deze FGX niet binnen de meeste reglementen valt.
 
Het opbouwen van het AMCC circuit.

vorig jaar heb ik deze timelaps foto's gemaakt
en eindelijk tot een geheel gemonteerd.

 
Laatst bewerkt door een moderator:
Hmm... Ziet er naar uit dat ze ook naar een alu case gaan net als Orion... Ben benieuwd of er ook twee sensor aansluitingen op zitten en dat de regelkast via de sensoringang kan aangesloten worden. Ziet er erg goed uit iig. :D
 
Joost K. zei:
Hmm... Ziet er naar uit dat ze ook naar een alu case gaan net als Orion... Ben benieuwd of er ook twee sensor aansluitingen op zitten en dat de regelkast via de sensoringang kan aangesloten worden. Ziet er erg goed uit iig. :D
Klik om te vergroten...

volgens mij 1 sensoringang en extra regelkast aansluiting via een zelfde stekker als naar je ontvanger (die je hier dus ook niet hoeft los te pluggen), meer info: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.353500748025206.78029.136457636396186&type=1
 
6) Connections
- The programming box is connected to its own connector, no need to remove the receiver plug
Klik om te vergroten...
Deze heeft dus zijn eigen ingang.

Code: 
[B]Hobbywing V3[/B]

2  years of R&D, the electronics have been refined and a new software  has been written. CNC heat sink, electronic on/off switch, logger. As  the v2.1 is a very good controller this certainly sets tyhe bar very  high.  
 
 1) 10 predifined profiles 
 - can be modified 
 - import/export 
 - no need to reprogram the software each time you want to change the profiles.  
 
 2) Datalogger 
 - Temperatures 
 - RPM of the motor 
 - Lowest battery voltage  
 
 3) Better cooling & smaller size 
 - Copper core for more effiency 
 - CNC heat sink and case 
 - smaller but more efficient cooling  
 
 4) Electronic on/off switch
 - Saves space 
 - More durable 
 - Remote off switch, hold brake for 6s  

5) Software 
 - you can adjust the timing relative to RPM 
 - All adjustments refined - Cooler temperatures  
 
 6) Connections  
 - The programming box is connected to its own connector, no need to remove the receiver plug 
 - The connector can also be used for external fan, this bypasses the BEC so it will not load the BEC circuit  
 
 7) New software for PC  
 - boost slope lets you adjust timing vs RPM, how sick is that? 
 - Free upgrades as usual - More user friendly  
 
 8) Protections  - Temperature protection (motor and ESC) 
 - Low voltage protection 
 - Throttle signal loss protection
 
Volgens mij kan je dat ook bereiken door een splitter te gebruiken. Castle heeft ze voor hun regelaars. Enig nadeel is dus wel een extra los stekkertje in de auto.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top