Nieuw Blade 130 X
- Topicstarter Nebukadzir
- Startdatum
tail boom vervangen door Lynx TBS-R tail boom met extra lager in het middenIk heb solide tail met stock servo.
Dit was bij mij ook de oplossing.
Dit is eigenlijk wel een hele mooie oplossing. Dat hadden ze eerder moeten doen.
Is dit de goeie en voldoende? LynX- 130 X - T.B.S. System ULTRA TAIL BOOM COMBO SET - SILVER - 22.45 (LX0457) - HeliDirect --
Of moet er nog iets bij om af te maken....
Is dit de goeie en voldoende? LynX- 130 X - T.B.S. System ULTRA TAIL BOOM COMBO SET - SILVER - 22.45 (LX0457) - HeliDirect --
Of moet er nog iets bij om af te maken....
maar resultaat 
. 
Wil ik allemaal nog niet weten. Er is altijd wel wat. Ik krijg van Hobbyzone een nieuwe staart met servo enzo. Alleen dat is weer standaard he... Da ka nie.
Maar het is idd een leuke heli als hij vliegt zonder vibratie.
Ik heb in ieder geval vast de lynX compleet besteld.
Bedankt voor de tips, ben er blij mee.
Maar het is idd een leuke heli als hij vliegt zonder vibratie.
Ik heb in ieder geval vast de lynX compleet besteld.
Bedankt voor de tips, ben er blij mee.
Nieuwe standaard lagers zitten er in en de lynx tail boom erin gezet. Tevens een metal a en b er in geplaatst. (de kleine was al van metaal). Nu is de vibratie zo goed als nul. Wel heb ik nog een setje lynx tailblaadjes besteld omdat de originele zwaar in onbelans zijn. Heeft bijna drie weken bij de dealer staan te wachten op een aantal onderdelen die door Hobbyzone opgestuurd zouden worden. Ook zou de servo geleverd worden maar heb ik niet gekregen (kwam ik te laat achter). Ben ik de tail boom aan het vervangen, bleek de grote plastic gear (a of b) gestript te zijn. Ook de main blaadjes licht beschadigd. De Hobbyzone meneer heeft dus gewoon ergens tegenaan gevlogen en geen woord gehouden.
Daar baalde ik echt van. Volgende keer gewoon zelf doen.
Daar baalde ik echt van. Volgende keer gewoon zelf doen.
130X vs MCPX-BL
Hoi,
Heb al een tijdje in mee zitten lezen, en eigenlijk maakt het m'n keuze steeds lastiger voor de volgende heli. Vind persoonlijk de 130X er mooi uitzien en het lijkt me weer een leuke stap ten opzichte van m'n huidige Nano, maar de verhalen over de staart brengen me weer aan het twijfelen.
Dus wat zouden jullie nu als groot voordeel zien van de 130X tov MCPX-BL? Qua kosten is het bijna gelijk, dus wat zouden jullie eerder kiezen?
Qua niveau kan ik met m'n nano nu goed overweg, rondjes/achtjes vliegen en inverted heb ik (redelijk) onder controle. Dus ik ben eigenlijk op zoek naar een volgend stapje, met name voor het buiten vliegen. Sleutelen aan zo'n heli vind ik leuk, maar het moet niet het hoofddoel van de heli gaan worden (vliegen is nog leuker).
Ben benieuwd naar jullie mening, alvast bedankt voor de reacties!
Hoi,
Heb al een tijdje in mee zitten lezen, en eigenlijk maakt het m'n keuze steeds lastiger voor de volgende heli. Vind persoonlijk de 130X er mooi uitzien en het lijkt me weer een leuke stap ten opzichte van m'n huidige Nano, maar de verhalen over de staart brengen me weer aan het twijfelen.
Dus wat zouden jullie nu als groot voordeel zien van de 130X tov MCPX-BL? Qua kosten is het bijna gelijk, dus wat zouden jullie eerder kiezen?
Qua niveau kan ik met m'n nano nu goed overweg, rondjes/achtjes vliegen en inverted heb ik (redelijk) onder controle. Dus ik ben eigenlijk op zoek naar een volgend stapje, met name voor het buiten vliegen. Sleutelen aan zo'n heli vind ik leuk, maar het moet niet het hoofddoel van de heli gaan worden (vliegen is nog leuker).
Ben benieuwd naar jullie mening, alvast bedankt voor de reacties!
De MCPX BL heb ik ook en is gewoon klein en eigenlijk alleen voor binnen.
De 130x met de Lynx staart is best goed en lekker te binden met Spektrum.
De standaard staart is bagger. Hoovert nu heel stabiel en ook het vliegen voelt ook lekker aan.
Het voordeel van de 130X tov de MCPX is de grootte maar blijft een leuk formaat. Maar niet meer voor in je huiskamer.
Voor het spannende werk buiten en weinig wind kan je een 250 model nemen.
En als ik het zo lees kan je ook makkelijk met een 450 naar buiten.
Voor nog groter zou ik eerst kijken hoe je 450 dan reageert.
Daarom hebben we allemaal ongeveer een 100, 200, 500 en/of grotere modellen. Kan je overal vliegen met alle weersomstandigheden....
De 130x met de Lynx staart is best goed en lekker te binden met Spektrum.
De standaard staart is bagger. Hoovert nu heel stabiel en ook het vliegen voelt ook lekker aan.
Het voordeel van de 130X tov de MCPX is de grootte maar blijft een leuk formaat. Maar niet meer voor in je huiskamer.
Voor het spannende werk buiten en weinig wind kan je een 250 model nemen.
En als ik het zo lees kan je ook makkelijk met een 450 naar buiten.
Voor nog groter zou ik eerst kijken hoe je 450 dan reageert.
Daarom hebben we allemaal ongeveer een 100, 200, 500 en/of grotere modellen. Kan je overal vliegen met alle weersomstandigheden....
Bedankt voor die tip, gaat mij om langzaam vertrouwd te raken met een iets grotere heli voordat ik nog groter ga vliegen. Bovendien is de ruimte naast m'n huis perfect voor een kleine heli (vandaag ook nog lekker met de nano aan het spelen geweest, die kan ook best nog wat wind hebben), een 250 of groter wil ik eigenlijk niet op zo'n openbaar veldje vliegen....
De staart vervangen is op zich nog wel een goede optie, die zal ik ook zeker bestellen als ik de knoop door gehakt heb.
De staart vervangen is op zich nog wel een goede optie, die zal ik ook zeker bestellen als ik de knoop door gehakt heb.
Om buiten te vliegen raad ik altijd vanaf 500size aan . Dit is de enige die tamelijk wat wind kan weerstaan . Met de 250 of 450 is het altijd vechten tenzij weinig of geen wind . Plus je moet ook je budget bekijken ! Belangrijk.
Een 250 is niet zo makkelijk om te leren vliegen . Als een 500 je te groot is ,neem dan een 450.
De 130X is leuk voor in de tuin met weinig wind.
Een 250 is niet zo makkelijk om te leren vliegen . Als een 500 je te groot is ,neem dan een 450.
De 130X is leuk voor in de tuin met weinig wind.
een 450 is prima te doen bij wind, vanaf 4 wordt het anticiperen op de wind, maar dat is echt niet zoveel anders als bij een 500, wanneer er redelijk wind staat (meestal windstoten) is het altijd opletten.
Wat je nu wel hebt zijn de nieuwe 450 met 6s zoals de Dominator . Daar zou het verschil kleiner kunnen zijn . 
)