mini-z ALGEMEEN draadje en gelijk een vraagje
- Topicstarter erik1203
- Startdatum
Ziet er uit als dezelfde matten waar ik een baan van wilde opbouwen. Helaas na het proefpakket was het uitverkocht en ben er niet meer mee doorgegaan. De andere zijde was bij mij in elk geval klad en dezelfde structuur als de RCP baan. Prima op te rijden dus.
Echter voor 4,95 per mat wel een heel dure oplossing..... (ik betaalde zoiets voor 4 matten)
Echter voor 4,95 per mat wel een heel dure oplossing..... (ik betaalde zoiets voor 4 matten)
Kan iemand me uitleggen waar de draaiknop rechts naast de aan/uit schakelaar voor is, daar in het blauwe deel?
Grapje. Na wat discussie op de club over de verschillende zenders en zo heb ik besloten voor het volgende seizoen (volgende winter) over te gaan van de Sports set-up naar ASF, met een betere zender. De reden is dat ASF sneller en accurater is en de zenders die erbij horen hebben meer optieszoals dual rates, meer verschillende EPA instellingen en expo. Vooral dat laatste zou ik graag hebben op de sturing, zodat ik wel de volle stuuruitslag ter beschikking heb maar iets minder gevoelig stuur rond het middelpunt. Dus, kan je expo toevoegen aan de Sports KT-19? Ja, in een redelijk simpele versie. Ik heb de behuizing geopend en de stuurpot gedesoldeerd en dit is het schema dat ik dan vind door te meten:
Als ik twee weerstanden in serie parallel aan de pot zet en de runner van de pot aansluit tussen die twee weestanden, dan verandert de weerstandcurve en daarmee het signaal. Een beetje stoeien in Excel met fictieve waarden levert wat inzicht:
De gekozen waardes zijn hier maar een gok, ik ben het op een breadboad gaan proberen:
In dit filmpje gebruik ik twee 1k weerstanden. Dat is te weinig weerstand, te veel expo om mee te rijden naar mijn mening. Toen heb ik het volgende schema bedacht:
In mijn bruikbare versie heb ik R3 en R4 1k gekozen. De pot is een stereo 10k pot. Aan elke variabele weerstand heb ik een 10k weerstand parallel gezet (niet in het schema) om het verloop niet lineair te krijgen. Wat verder stoeien met het excel sheet leert dat het verloop niet lineair is, dus dit corrigeert dat een beetje. Dus met 4 weerstanden, een stereo pot en wat krimpkous heb ik dit gemaakt:
Ik heb nu dus expo die ik redelijk lineair kan instellen. De stereo pot is overigens iets te hoog dus zit er nu een gat in het achterdeksel van de zender.
Het is voor mij bruikbaar Als je dit zelf gaat proberen, schroom niet om wat met de waardes te experimenteren. Zorg alleen dat je niet te laag gaat met de vaste weerstanden, anders belast je de 3,3V spanningsregulator op het PCB te veel en ontsnapt de rook eruit.
Verder heb ik nog één issue; mijn stereo pot is niet perfect, de weerstand over beide kanten is niet 100% identiek. Dus als ik de expo instelling verander, verandert ook de middenstelling van het stuur. Die moet ik dan met de trim even corrigeren. Niet erg, met een betere stereo pot bestaat het probleem zelfs helemaal niet.
Groeten,
Hugo
Grapje. Na wat discussie op de club over de verschillende zenders en zo heb ik besloten voor het volgende seizoen (volgende winter) over te gaan van de Sports set-up naar ASF, met een betere zender. De reden is dat ASF sneller en accurater is en de zenders die erbij horen hebben meer optieszoals dual rates, meer verschillende EPA instellingen en expo. Vooral dat laatste zou ik graag hebben op de sturing, zodat ik wel de volle stuuruitslag ter beschikking heb maar iets minder gevoelig stuur rond het middelpunt. Dus, kan je expo toevoegen aan de Sports KT-19? Ja, in een redelijk simpele versie. Ik heb de behuizing geopend en de stuurpot gedesoldeerd en dit is het schema dat ik dan vind door te meten:
Als ik twee weerstanden in serie parallel aan de pot zet en de runner van de pot aansluit tussen die twee weestanden, dan verandert de weerstandcurve en daarmee het signaal. Een beetje stoeien in Excel met fictieve waarden levert wat inzicht:
De gekozen waardes zijn hier maar een gok, ik ben het op een breadboad gaan proberen:
In dit filmpje gebruik ik twee 1k weerstanden. Dat is te weinig weerstand, te veel expo om mee te rijden naar mijn mening. Toen heb ik het volgende schema bedacht:
In mijn bruikbare versie heb ik R3 en R4 1k gekozen. De pot is een stereo 10k pot. Aan elke variabele weerstand heb ik een 10k weerstand parallel gezet (niet in het schema) om het verloop niet lineair te krijgen. Wat verder stoeien met het excel sheet leert dat het verloop niet lineair is, dus dit corrigeert dat een beetje. Dus met 4 weerstanden, een stereo pot en wat krimpkous heb ik dit gemaakt:
Ik heb nu dus expo die ik redelijk lineair kan instellen. De stereo pot is overigens iets te hoog dus zit er nu een gat in het achterdeksel van de zender.
Het is voor mij bruikbaar Als je dit zelf gaat proberen, schroom niet om wat met de waardes te experimenteren. Zorg alleen dat je niet te laag gaat met de vaste weerstanden, anders belast je de 3,3V spanningsregulator op het PCB te veel en ontsnapt de rook eruit.
Verder heb ik nog één issue; mijn stereo pot is niet perfect, de weerstand over beide kanten is niet 100% identiek. Dus als ik de expo instelling verander, verandert ook de middenstelling van het stuur. Die moet ik dan met de trim even corrigeren. Niet erg, met een betere stereo pot bestaat het probleem zelfs helemaal niet.
Groeten,
Hugo
In alle eerlijkheid heb ik expo nooit in gebruik op de digitale zenders. Enige instelling die ik mis op de eenvoudige Mini-Z zenders is de Dual Rate, deze wil je onder het rijden aanpassen naar omstandigheden op de baan. Zoals je ziet is het een heel eenvoudige oplossing, vrijwel door iedereen te maken in de KT18 of KT19
Laatst bewerkt:
Nu ben ik ook lekker bezig, haal alles door elkaar. Om de vergissing niet groter te maken, heb ik mijn teksten even aangepast (niet om te verdoezelen ;-) EPA en Dual rate is bijna hetzelfde, al kan EPA vaak per stuurrichting apart worden ingesteld, is meer om de maximale uitslagpunt vast te leggen, Dual rate is om de uitslag totaal te verminderen.
Beste mensen,
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Een paar dagen geleden MINI-Z Racer MR-03EVO SPChassis Set (N-MM2) gekocht.
Nu wil ik graag een body van de AUDI R8 LMS 2015 white body set (w(wheels) MZN 189 erop zetten.
Kan ik mijn (N-MM2) narrow auto ombouwen naar wide? welke onderdelen heb ik nodig.
Ik begreep dat de voorkant wide te maken is door onderdelen die geleverd worden bij de auto.
Moet de achterkant dan ook nog wide gemaakt worden?
waarschijnlijk beginnersvragen, maar ik kom er niet uit..
Groet,
Arthur
Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Een paar dagen geleden MINI-Z Racer MR-03EVO SPChassis Set (N-MM2) gekocht.
Nu wil ik graag een body van de AUDI R8 LMS 2015 white body set (w(wheels) MZN 189 erop zetten.
Kan ik mijn (N-MM2) narrow auto ombouwen naar wide? welke onderdelen heb ik nodig.
Ik begreep dat de voorkant wide te maken is door onderdelen die geleverd worden bij de auto.
Moet de achterkant dan ook nog wide gemaakt worden?
waarschijnlijk beginnersvragen, maar ik kom er niet uit..
Groet,
Arthur
Als het goed is, zit er voor de voorzijde een brede onderplaat, brede bovensteun en brede stuurstang bij de kit. De achterzijde wordt alleen bepaald door de velgen. Alleen een LM chassis is in z'n geheel breder aan de achterzijde.
Waar je verder mee rekening moet houden is de motorsteun. In dit geval zit bij het chassis een MM en de Audi is ook een MM, dus dat zit verder goed.
Waar je verder mee rekening moet houden is de motorsteun. In dit geval zit bij het chassis een MM en de Audi is ook een MM, dus dat zit verder goed.
Laatst bewerkt:
kijk dat is goed nieuws, super bedankt Marten. Ik was al bang dat ik hem terug moest sturen en een W-mm frame moest bestellen.
Welke basis upgrades zou je mij aanbevelen? Ik ben voor een sky force nb 4 transmitter gegaan, ben erg benieuwd naar het geheel.
Altijd een mini z interessant gevonden 15 jaar geleden al. Weet er iemand of er in Maastricht ook gereden wordt met mini Z. (Wel gezien dan racing limburg een baan heeft).
Welke basis upgrades zou je mij aanbevelen? Ik ben voor een sky force nb 4 transmitter gegaan, ben erg benieuwd naar het geheel.
Altijd een mini z interessant gevonden 15 jaar geleden al. Weet er iemand of er in Maastricht ook gereden wordt met mini Z. (Wel gezien dan racing limburg een baan heeft).
Duidelijk! Dit blijkt geen Kyosho ontvanger, maar een eigen van FlySky compatibel met de Evo. Je hebt wel deze ontvanger nodig: https://www.rcmart.com/flysky-noble-nb4-mini-z-evo-receiver-ky-minizrf3-q600-00085352
Video is overigens onvolledig en ook verwarrend. Er wordt niets vermeld over de MHS. Ook doen ze lijken dat de sport werkt met de Synchro.... Helaas, dat werkt niet.
Laat graag jouw bevindingen horen, erg benieuwd naar!
Ik hoop nog steeds dat de Furitek print snel komt, dan kun je echt je eigen ontvanger gebruiken.
Video is overigens onvolledig en ook verwarrend. Er wordt niets vermeld over de MHS. Ook doen ze lijken dat de sport werkt met de Synchro.... Helaas, dat werkt niet.
Laat graag jouw bevindingen horen, erg benieuwd naar!
Ik hoop nog steeds dat de Furitek print snel komt, dan kun je echt je eigen ontvanger gebruiken.