Mercedes Arocs

Maak je geen zorgen. Het komt allemaal goed

 

Jou/u kennende komt dat helemaal goed.

 

Chassisopbouw voor de assen.


Montage van de sleepas.


De aangedreven achteras.


Middenstuk van de sleepas verwijderd voor de doorvoer van de cardanas.

 

Met draaiende motor en de slijpschijf de motoras op de goede diameter brengen.


Vlak gedeelte gemaakt voor de borging.


Cardanas gemonteerd.

 

Hoi Cor,
schiet al aardig op zo !
Leuk om je praktische oplossingen te zien om de as dunner maken.

Groetjes, Charlotte

 

De uitgaande assen van die vertagingsmotoren zijn helaas dikker dan de
diameter van de aansluitingen van de Tamiya en overige cardanassen.

Voor mij als metaalbewerking leek is dat de gemakkelijkste oplossing

 

Herkenbaar probleem Cor. Ik heb het net andersom opgelost.....ik heb het gat van de aansluiting een milimeter opgeboord.

 

Achterbumper.


Bevestiging van de cabine aan het chassis. Lange M3 bouten door de voorste
chassisbalk en M3 schroefdraadgaten in de cabine bodem getapt.


Koppelingschotel bediening.

 

Altijd leuk om te lezen dat je voor problemen altijd wel een oplossing weet te vinden.
Als ik naar jouw motor kijk heeft die ook van die kleine stekkertjes welke maat schuif stekkertjes gebruik je daarvoor? Omdat servonaut ook van die kleine polen heeft.

 

Vaak soldeer je daar een draad aan, en kun je elk type stekker gebruiken die je wil.

 

@marcelinets "welke maat schuif stekkertjes gebruik je daarvoor?"

Ik gebruik geen schuifstekkertjes.

Soms soldeer ik de draden met ronde stekkers er aan van een standaard 540 motor (afgeknipt), die dan weer
op de stekkers van de regelaar passen.

Soms soldeer ik de draden van de regelaar rechtstreeks op de motor.

 

Electronica gemonteerd.


Aan-uit schakelaar.


Het accugedeelte.


De gesloten bak.

 

De originele Bruder spatborden.


Los gezaagd.


Op maat gezaagd.


Klaar voor montage.


Spatborden op hun plaats lijmen.

 

Je gebruikt nu enkel lucht-banden achter. Gaat dit nog anders worden of laat je dit zo?? Hij wordt echt weer apart.

 

Blijft enkel lucht. Heb ik gedaan bij alle modellen van het afgelopen jaar.
1. Meer druk per wiel/ betere grip (brug hellingen)
2. Als er spatborden over de wielen zitten zie je dubbellucht toch niet.
3. Spaart banden uit die ik weer voor een ander projekt kan gebruiken.

 

Chassis en voorvelgen in de primer.

 

ik snap nu waarom je enkel lucht neemt.. Komt wel goed! EN ziet er netjes uit...

 

Chassis in Action Antraciet glans.


Wielen weer gemonteerd.

 

De achterkant van het Bruder Mercedes chassis.


Achterlichten met spatlappen er af gezaagd.


Met de figuurzaagmachine vlak gezaagd.




Gemonteerd.

 

Cabine gemonteerd.


Chassis onderdelen gemonteerd.