Laat ons je heli zien!
- Topicstarter marfdaman
- Startdatum
Hallo,
Ondanks dat ik al een aantal discussies heb opgestart hier toch maar even een voorstel berichtje. Mijn naam is Johannes de Jager, woonachtig in Doornspijk en ben 35 jaar. Dit in tegenstelling tot de leeftijd bij mijn profiel, geen idee hoe je dit goed krijgt
Ik vlieg 19 jaar met modelvliegtuigen, en ben dit jaar begonnen met het helivliegen. Heb in mei dit jaar een Align Trex600 aangeschaft met een onderstaande setup.
- Kontronik Pyro 600-12
- Castle Creations ICE100 ESC
- RJC alu FBL rotorhead
- BeastX FBL systeem
- Carbon blades
- Torque tube staart
Heb deze tweedehands, in zeer goede staat overgenomen. Ben op de Phoenix simulator aan het oefenen gegaan en had al snel de behoefte om in het echt te gaan vliegen. Alleen leek de Trex me wat te hoog gegrepen. Heb daarom eveneens via dit forum een tweedehands Funcopter overgenomen voor een paar tientjes. Het ding zou het niet doen door een kromme rotoras. Bleek uiteindelijk gewoon een loszittende borgring te zijn wat snel was opgelost.
De Funcopter geeft inderdaad ontzettend veel vliegplezier. Ik kan er nu gewoon rondjes, achtjes etc. mee vliegen. Het nadeel is alleen dat het een FP heli is. Bij het dalen moet het rotortoerental omlaag waardoor hij ook slechter bestuurbaar wordt. Daarom vorige week de Trex geprobeerd. Eerst alles goed nagelopen, BeastX ingesteld en pitchcurves geprogrammeerd. Vervolgens een trainingskruis eronder en voorzichtig optoeren. Na wat pitch gegeven te hebben was de heli los. En dit vliegt toch echt wel een stuk strakker dan een Funcopter . Het hoveren met de staart naar me toe is geen probleem. Wil het nu uitbreiden naar zijdelings hoveren. Helaas worden de avonden steeds korter 
Ik hou jullie op de hoogte van mijn vorderingen. Zal daarnaast vast jullie hulp nog wel eens nodig hebben voor bepaalde dingen.
Ondanks dat ik al een aantal discussies heb opgestart hier toch maar even een voorstel berichtje. Mijn naam is Johannes de Jager, woonachtig in Doornspijk en ben 35 jaar. Dit in tegenstelling tot de leeftijd bij mijn profiel, geen idee hoe je dit goed krijgt
Ik vlieg 19 jaar met modelvliegtuigen, en ben dit jaar begonnen met het helivliegen. Heb in mei dit jaar een Align Trex600 aangeschaft met een onderstaande setup.
- Kontronik Pyro 600-12
- Castle Creations ICE100 ESC
- RJC alu FBL rotorhead
- BeastX FBL systeem
- Carbon blades
- Torque tube staart
Heb deze tweedehands, in zeer goede staat overgenomen. Ben op de Phoenix simulator aan het oefenen gegaan en had al snel de behoefte om in het echt te gaan vliegen. Alleen leek de Trex me wat te hoog gegrepen. Heb daarom eveneens via dit forum een tweedehands Funcopter overgenomen voor een paar tientjes. Het ding zou het niet doen door een kromme rotoras. Bleek uiteindelijk gewoon een loszittende borgring te zijn wat snel was opgelost.
De Funcopter geeft inderdaad ontzettend veel vliegplezier. Ik kan er nu gewoon rondjes, achtjes etc. mee vliegen. Het nadeel is alleen dat het een FP heli is. Bij het dalen moet het rotortoerental omlaag waardoor hij ook slechter bestuurbaar wordt. Daarom vorige week de Trex geprobeerd. Eerst alles goed nagelopen, BeastX ingesteld en pitchcurves geprogrammeerd. Vervolgens een trainingskruis eronder en voorzichtig optoeren. Na wat pitch gegeven te hebben was de heli los. En dit vliegt toch echt wel een stuk strakker dan een Funcopter
. Het hoveren met de staart naar me toe is geen probleem. Wil het nu uitbreiden naar zijdelings hoveren. Helaas worden de avonden steeds korter Ik hou jullie op de hoogte van mijn vorderingen. Zal daarnaast vast jullie hulp nog wel eens nodig hebben voor bepaalde dingen.
Laatst bewerkt door een moderator:
Heli-Uwe
Forum veteraan
Hoi @jdejager: en welkom hier !!
wat een mooie heli zeg !
(zelf vlieg ik een 600er Rex met nitro motor, ook leuk)
en "op de hoogde stellen van ..."
: maak toch een draadje aan zo als
@jdejager: de heli-master (ik noem maar wat)
en verder zijn ook zo algemene praat draadjes, zo als
vervanger-dagelijks-heli-beslommeringen
Groet
Uwe
wat een mooie heli zeg !
(zelf vlieg ik een 600er Rex met nitro motor, ook leuk)
en "op de hoogde stellen van ..."
: maak toch een draadje aan zo als
@jdejager: de heli-master (ik noem maar wat)
en verder zijn ook zo algemene praat draadjes, zo als
vervanger-dagelijks-heli-beslommeringen
Groet
Uwe
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo Johannes welkom !
Doe het rustig aan en neem de tijd... Blijf je moeite houden met het zijwaarts hoveren probeer dan met tail in hoveren de heli te laten hangen en je lichaam een stukje te draaien..dan kunnen je hersenen alvast wennen aan het zij aanzicht.
Succes met deze mooie hobby [emoji5]️
Doe het rustig aan en neem de tijd... Blijf je moeite houden met het zijwaarts hoveren probeer dan met tail in hoveren de heli te laten hangen en je lichaam een stukje te draaien..dan kunnen je hersenen alvast wennen aan het zij aanzicht.
Succes met deze mooie hobby [emoji5]️
hier is dan eindelijk de video.
[media=youtube]15Ujkcv0ANo[/media]
hoefde niet veel af te stellen.
maar het is toch een tijdje geleden dat ik heb gevlogen....
ff weer het gevoel terug krijgen van het vliegen.
[media=youtube]15Ujkcv0ANo[/media]
hoefde niet veel af te stellen.
maar het is toch een tijdje geleden dat ik heb gevlogen....
ff weer het gevoel terug krijgen van het vliegen.
Laatst bewerkt door een moderator:
dankjewel,
hij vliegt heerlijk en hoefde er weinig aan te doen.
t is wel ff wennen om met zoon grote te vliegen maar dat komt wel goed
Gr Gregory
Bedankt uwe ,
Hij vliegt heerlijk,
Morgen even de batterijen opladen en dan weer lekker vliegen[emoji2]
En misshien de toeren wat omhoog zetten.
Gr Gregory
Heli-Uwe
Forum veteraan
idle 2 kan je wel benoemen, b.v. met 82 ...
en voor de veiligheid heb je in throttle hold
een lineaire pitch-curve met 0 throttle,
gewoon aanleren, welke schakelaar je gebruikt,
met deze methode kan je doorschakelen van N tot naar idle 2
en niks raars gebeurt,
en jij moet weten waar dan de schakelaar voor throttle hold is,
trouwens mijn vriendin, die meest mee gaat voor vliegen,
maar zelf niet vliegt,
weet ook precies waar throttle hold is
of throttle cut (bij brandstof)
en welk kabel in nood bij de heli verwijdert moet worden
suc6,
Uwe
en voor de veiligheid heb je in throttle hold
een lineaire pitch-curve met 0 throttle,
gewoon aanleren, welke schakelaar je gebruikt,
met deze methode kan je doorschakelen van N tot naar idle 2
en niks raars gebeurt,
en jij moet weten waar dan de schakelaar voor throttle hold is,
trouwens mijn vriendin, die meest mee gaat voor vliegen,
maar zelf niet vliegt,
weet ook precies waar throttle hold is
of throttle cut (bij brandstof)
en welk kabel in nood bij de heli verwijdert moet worden
suc6,
Uwe
Idle 1 is bij mij throttle hold (Spektrum DX6I) en de idle 2 staat ook appart van idle1
Ik weet niet als ik dat kan veranderen in de zender.
En de idle 2 staat ook in een lineaire curve 0.
Gr Gregory