Het is inderdaad een bekend probleem wat ook op helifreak besproken wordt.
Jammer...!
Dan maar opzoek naar een beter alternatief
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=673036
Laatst bewerkt:
jeroen1987's heli beslommeringen
- Topicstarter jeroen1987
- Startdatum
Jammer...!
Dan maar opzoek naar een beter alternatief
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=673036
Denk dat het problem op te lossen is door van een van beide links, daar waar hij met kogellagers aan de blad-arm vast zit, een van beide kogellagers te verwijderen en het overgebleven kogellager d.m.v. afstandsbusjes in het midden te plaatsen (als dat mogelijk is).
Dan kan die ene arm heel licht meegeven als de dempers bewegen, want dat is wat het probleem veroorzaakt.
De andere arm drijft dan in zijn eentje de swash rond, maar dat mag volgens mij geen probleem geven
Het is al aangegeven door verschillende vliegers, min of meer vanaf dat DFC op de markt kwam, dat dit probleem zich mogelijk voor zou kunnen gaan doen.
Blijkbaar hadden ze gelijk.
Dan kan die ene arm heel licht meegeven als de dempers bewegen, want dat is wat het probleem veroorzaakt.
De andere arm drijft dan in zijn eentje de swash rond, maar dat mag volgens mij geen probleem geven
Het is al aangegeven door verschillende vliegers, min of meer vanaf dat DFC op de markt kwam, dat dit probleem zich mogelijk voor zou kunnen gaan doen.
Blijkbaar hadden ze gelijk.
Met gehard staal zul je denk ik zelfs het problem alleen maar mee vergroten.
Inderdaad, gewone links en een swashdriver.
Om eerlijk te zijn, ik zie ook geen enkel mechanisch of vliegtechnisch voordeel in het DFC system, uitsluitend het "andere uiterlijk" (de kortere as en het "cleane" uiterlijk van het geheel).
Inderdaad, gewone links en een swashdriver.
Om eerlijk te zijn, ik zie ook geen enkel mechanisch of vliegtechnisch voordeel in het DFC system, uitsluitend het "andere uiterlijk" (de kortere as en het "cleane" uiterlijk van het geheel).
Vermoedelijk heeft het ook met je vliegstijl te maken, ik kan me voorstellen dat er veel meer belasting op komt wanneer je snelle tick-tocks doet, dan wanneer je er rustig mee rond vliegt..
Maar daar zou het juist niet vanaf mogen hangen, dfc is immers voor de 3D vlieger ontworpen...
Zijn er niet gewoon stuggere rubbers voor de kop te krijgen waardoor die speling er zo veel mogelijk uit is?
Maar daar zou het juist niet vanaf mogen hangen, dfc is immers voor de 3D vlieger ontworpen...
Zijn er niet gewoon stuggere rubbers voor de kop te krijgen waardoor die speling er zo veel mogelijk uit is?
Is het mogelijk om de "vaste" dfc link te demonteren, en dan op de plek van het boutje gewoon een "linkage bal" te plaatsen?
Zoals op deze foto te zien is, word hier ook gewoon gebruik gemaakt van de orginele Align blade grips.
Dan zou de rotorhead ook gewoon Align kunnen zijn toch?
Mischien hoef je dan alleen de blade grip arms te vervangen voor KDE en dan ben je er al[emoji108] [emoji6]
Hoe dan ook.. t vertrouwen is er een beetje uit.
Ik ga voor de KDE versie. Dan is in ieder geval de 700 ff grounded.
Zoals op deze foto te zien is, word hier ook gewoon gebruik gemaakt van de orginele Align blade grips.
Dan zou de rotorhead ook gewoon Align kunnen zijn toch?
Mischien hoef je dan alleen de blade grip arms te vervangen voor KDE en dan ben je er al[emoji108] [emoji6]
Oké daar had ik nog niet bij stil gestaan..
Ga je rechtstreeks bij KDE direct bestellen? Als dat zo is, laat maar even weten.. kunnen we de transport kosten delen[emoji57]
Ga je rechtstreeks bij KDE direct bestellen? Als dat zo is, laat maar even weten.. kunnen we de transport kosten delen[emoji57]
Die kun je los kopen....
Ja, maar dan ben je er nog niet. Andere hevels op de blade grips en nieuwe rotorhub waar je ook weer die swash armen aan kunt schroeven
Ik durf niks te zeggen over de hevels aan de bladegrips, maar ik vermoed zo dat die wel te modificeren zijn.
Die swashdrivers, tsja, boortje, tapje, en ze zitten....
Lekker een beetje knutselen, vind ik eigenlijk nog de leukste uitdaging....
Die swashdrivers, tsja, boortje, tapje, en ze zitten....
Lekker een beetje knutselen, vind ik eigenlijk nog de leukste uitdaging....
gewoon een vraag voor mezelf hoor, als ik het goed begrijp vlieg je jou helikopters vol 3d? allee wat ik gewoon wil weten is hoe reëel de kans bij mij is dat die links gaan breken.. ben nu ook wel wat ongerust geworden omdat ik op men 700 rex dus ook met dat dfc hoofd zit.. maar die vliegt sport/acro omdat ik het 3d niet kan. ( schaam mij daar ook niet over om dat gewoon te zeggen, wat is dat is hé )
maar vraag me gewoon af hoe hoog mijn risico is op afbreken van de stangen, is nu niet direct de goedkoopste heli om een crash mee te hebben en al zeker niet in mijn geval met een speed fusulage er rond van 200+ euro..