Ik denk dat er twee dingen aan de hand zijn.
Ten eerste: bij HoTT gaan de servo's bij het inschakelen van de ontvanger naar de failsafe-positie, totdat de zender en ontvanger elkaar gevonden hebben. Dat verklaart waarschijnlijk waarom je flaps naar beneden gaan.
Ten tweede; als je zender en ontvanger erg dicht bij elkaar liggen (minder dan een meter afstand) komt de verbinding soms niet tot stand. En dan blijven de servo's dus in de failsafe staan.
Je kunt twee dingen doen als je het storend vindt: failsafe veranderen van Position naar Hold, en je zender iets verder van je vliegtuig leggen als je de ontvanger aan zet. Het is een eigenaardigheid van HoTT maar op zich niks raars.
Die ene flapperende servo lijkt me daar los van te staan en zou kunnen wijzen op een slechte servo of een wat brakke verbinding.
