Graupner's 2,4Ghz HOTT systeem
- Topicstarter prop-er
- Startdatum
Laatst bewerkt:
In de zender. Onder telemetrie. Waar de tekst precies staat heb ik zo vlug niet kunnen vinden, maar op blz. 139 van de Duitstalige handleiding van de MX16 staat een plaatje met daarop 5ch: servo. Dit moet worden omgezet naar 5 ch: sensor.
[edit]tekst gevonden: blz. 146 rechter kolom[/edit]
[edit]tekst gevonden: blz. 146 rechter kolom[/edit]
Laatst bewerkt:
Ik heb onlangs een MX-16 Hott 2e hands aangeschaft.
Deze kan de binding met de ontvanger niet vasthouden (is er netjes bij gezegd met de verkoop)
Nu dacht ik dat het misschien aan de ontvanger of aan de batterij in de zender zelf lag, dit is echter niet het geval.
Heeft iemand misschien nog een idee wat dit zou kunnen zijn en of dit zelf op te lossen is? (misschien updaten?)
Het binden gaat goed, is binnen een seconde gebeurt.
Ook totaal geen probleem met bereik enz totdat de zender uitgezet wordt.
Als de zender weer aangezet wordt, moet de ontvanger weer opnieuw gebonden worden (1 seconde werk)
Andere ontvanger gaf hetzelfde resultaat.
Deze kan de binding met de ontvanger niet vasthouden (is er netjes bij gezegd met de verkoop)
Nu dacht ik dat het misschien aan de ontvanger of aan de batterij in de zender zelf lag, dit is echter niet het geval.
Heeft iemand misschien nog een idee wat dit zou kunnen zijn en of dit zelf op te lossen is? (misschien updaten?)
Het binden gaat goed, is binnen een seconde gebeurt.
Ook totaal geen probleem met bereik enz totdat de zender uitgezet wordt.
Als de zender weer aangezet wordt, moet de ontvanger weer opnieuw gebonden worden (1 seconde werk)
Andere ontvanger gaf hetzelfde resultaat.
Probeer is een nieuwe geheugen plaats.
Welk type ontvanger gebruik je?
Mvg.Bernard
Welk type ontvanger gebruik je?
Mvg.Bernard
De ontvanger zijn een GR16 en een GR24.
Geheugenplaats zou ik eens kunnen proberen, eens kijken hoe dat moet
Geen idee wat er op de ontvangers staat, op de zender staat versie 1.807.
Updaten zou ik ook eens kunnen proberen, al was het maar om zeker te zijn dat ze beide dezelfde versie gebruiken.
Geheugenplaats zou ik eens kunnen proberen, eens kijken hoe dat moet
Geen idee wat er op de ontvangers staat, op de zender staat versie 1.807.
Updaten zou ik ook eens kunnen proberen, al was het maar om zeker te zijn dat ze beide dezelfde versie gebruiken.
Voor updaten kijk op You Tube.
Ik ben op zoek hoe ik mijn MX-16 het beste kan programmeren. Dit topic bestaat inmiddels uit 67 pagina's en volgens mij is het niet mogelijk om binnen 1 topic te zoeken. Dus dan stel ik toch maar mijn vraag:
Ik heb een Hai 3, dat is een nurflugel van 3.33 met 6 kleppen. Dus de buitenste 2 als ailerons, de middelste voor hoogte en de binnenste 2 als remkleppen.
Is er ergens een default profiel te downloaden bijv? Ik heb de handleiding van Graupner bekeken, maar daar staat niks over 6 kleppen in. En in de basis instellingen op de zender kan ja ook alleen 2 flaps/2 ailerons instellen.
Kan iemand mij op weg helpen?
Ik heb een Hai 3, dat is een nurflugel van 3.33 met 6 kleppen. Dus de buitenste 2 als ailerons, de middelste voor hoogte en de binnenste 2 als remkleppen.
Is er ergens een default profiel te downloaden bijv? Ik heb de handleiding van Graupner bekeken, maar daar staat niks over 6 kleppen in. En in de basis instellingen op de zender kan ja ook alleen 2 flaps/2 ailerons instellen.
Kan iemand mij op weg helpen?
Ik heb een Taborca (ook 6 kleppen) en de programmering heeft AJH voor me gedaan, die regelmatig meekijkt in dit draadje... ik zou je met plezier het bestand mailen (kan vrij makkelijk omdat je het op SD kaart kan wegschrijven) maar het is de vraag of je daar wat aan hebt, want bij de Taborca zijn de functies van de kleppen op een andere manier verdeeld (buitenste rolroeren & hoogte, middelste doen met de buitenste mee maar een beetje bescheidener, binnenste remkleppen, verder nog wat standen voor thermieken & speed en zo). Maar mocht AJH niet reageren dan kunnen we dat proberen...
Laatst bewerkt:
Maar, als ik je probleem nog eens lees... zoals je de kleppen bij de Hai3 benoemt, is er toch helemaal geen probleem? Is dat zoals de ontwerper het opgeeft?
Dan kan je gewoon ailerons, 2x hoogte en kleppen programmeren, je gaat gewoon uit van het voorbeeld van een 4 kleppen zwever en het hoogteroer splits je (programmatisch of met een Y-kabeltje) naar de middelste kleppen.
Dan kan je gewoon ailerons, 2x hoogte en kleppen programmeren, je gaat gewoon uit van het voorbeeld van een 4 kleppen zwever en het hoogteroer splits je (programmatisch of met een Y-kabeltje) naar de middelste kleppen.
Klinkt wel dat ik met jouw programmering wat kan. Ook de standjes die je hebt klinken goed. En anders is het misschien hier en daar wat aanpassen. Standaard staat op de tekening 4 kleppen, maar in de beschrijving stond dat je ook 6 kleppen kan doen, dus dat vond ik wel een leuke uitdaging.
Maar ik ben sowieso nog niet echt bedreven in het programmeren van de zender zoals het splitsen van het hoogteroer ;-).Een Y-kabeltje is niet nodig want ik heb al 6 draden getrokken.
Dus als je jouw setup wil mailen dan graag. Misschien is het dan wel handig om te weten op welk kanaal je welke servo hebt. Maar je zegt dat de functies van je kleppen anders zijn verdeeld. Maar zo te lezen heb jij hetzelfde als ik. Volgens kan je ook weinig anders als je 6 kleppen hebt.
Maar ik ben sowieso nog niet echt bedreven in het programmeren van de zender zoals het splitsen van het hoogteroer ;-).Een Y-kabeltje is niet nodig want ik heb al 6 draden getrokken.
Dus als je jouw setup wil mailen dan graag. Misschien is het dan wel handig om te weten op welk kanaal je welke servo hebt. Maar je zegt dat de functies van je kleppen anders zijn verdeeld. Maar zo te lezen heb jij hetzelfde als ik. Volgens kan je ook weinig anders als je 6 kleppen hebt.
Nee, de functies zijn bij mij echt anders; zoals bij de meeste vliegende vleugels hebben de buitenste roeren een dubbele functie, zowel aileron als hoogteroer. Als dat bij jou gescheiden moet zijn (zoals je zelf vertelt) dan gaat dat zo niet werken.
Maar, zoals ik eerder al schreef: als je gescheiden ailerons, hoogteroer en kleppen hebt, dan kan je ze gewoon aansluiten zoals in het voorbeeld voor een vierkleppenzwever in de manual van je zender. Alleen moet je 2 hoogteroeren aansluiten i.p.v. 1, maar die optie is al voorbereid. Kijk in je manual op pag. 52 (rechter tekening) en 53 (servo aansluitingen), je gaat dus 1 gebruiken voor gas, 2 voor rolroer links, 3 voor hoogteroer links, 5 voor rolroer rechts, 6 voor remklep links, 7 remklep rechts, 8 hoogteroer rechts.Kind kan de was doen, je hebt niks te maken met de gebruikelijke mixen voor vliegende vleugels.
Als je toch gecombineerde rolroeren/hoogteroeren moet programmeren, dan gaat dat volgens het schema op pag. 54, alleen moet je dan in het menu aangeven dathet om een deltamodel gaat.
Klein misverstandje denk ik, ik bedoelde dat ik dacht dat de middelste voor hoogte waren, maar zoals het bij jou is lijkt mij uitstekend.
En ik denk dat we een iets andere versie van de handleiding hebben. Ook de huidige online handleiding geeft iets anders aan op pagina 52 en 53. In het Engels en in het Duits
En ik denk dat we een iets andere versie van de handleiding hebben. Ook de huidige online handleiding geeft iets anders aan op pagina 52 en 53. In het Engels en in het Duits
Stuur maar een PB met je mailadres, dan kan ik je het zenderbestandje sturen.
Maar ik vermoed dat je een Hai toch niet echt met een Taborca kan vergelijken, kijk anders in de Index van je manual onder Allgemeine hinweisen, Flächenmodelle, Empfängerbelegung. Dan kan je desgewenst de deltamix-setup kiezen en altijd nog zien of je de middelste kleppen meemixt met de elevons of als remkleppen (binnenste naar omlaag, middelste omhoog; op die manier heb je het volle rendement van de remmen zonder dat er een afwijking hoog/laag hoeft te zijn).
Maar ik vermoed dat je een Hai toch niet echt met een Taborca kan vergelijken, kijk anders in de Index van je manual onder Allgemeine hinweisen, Flächenmodelle, Empfängerbelegung. Dan kan je desgewenst de deltamix-setup kiezen en altijd nog zien of je de middelste kleppen meemixt met de elevons of als remkleppen (binnenste naar omlaag, middelste omhoog; op die manier heb je het volle rendement van de remmen zonder dat er een afwijking hoog/laag hoeft te zijn).
Ik zie toch wel overeenkomsten hoor, die van jou is van plastic, die van mij van waaibomenhout, maar de vorm is ongeveer gelijk.
Ik heb een merkwaardig probleem, en ik weet niet eens zeker of het wel met mijn MX-16 Hott of de GR-16 ontvanger te maken heeft.
Zondag wilde ik weer eens met mijn Flamingo 2006 electrozwever vliegen. Het was denk ik al wel een jaartje geleden dat die voor het laatst was mee geweest naar de club, en ik kan me niet herinneren dat er de laatste keer gekke dingen mee waren. Maar toen ik er op het veld een accu in stak, gingen alle roeren in belachelijke standen staan, de regelaar piepte zijn deuntje, het toestel reageerde op geen enkele manier op de zender... en na een seconde of vijf begon opeens spontaan de motor te draaien, eerst halfgas maar geleidelijk aan harder tot volgas. Met één hand het toestel vastgehouden en met de andere hand de XT60 plug losgetrokken... Okee die heeft dus zondag niet gevlogen. Maar wat nu?
Zojuist hier thuis het toestel in mekaar gestoken in de hoop uit te vinden wat er precies aan de hand is. Het groene ledje op de ontvanger brandt, de binding is dus in orde. Verkeerd model geprogrammeerd? Ik heb een aantal zwevers met ongeveer dezelfde aansluitingen, dus ik heb een ander model vanaf de SD-kaart ingeladen en het daarmee geprobeerd; er was geen verandering.
Een volgende stap zou kunnen zijn om de hele aansluiting en programmering opnieuw te doen, maar wat mij daarvan weerhoudt is, het is allemaal niet los geweest, waarom zou het dan veranderen als ik alles losmaak en opnieuw aansluit?
Zou het kunnen dat de GR-16 spontaan in de fout is gegaan? In dat geval moet-ie gewoon naar Jan van Mouwerik toe...
Zondag wilde ik weer eens met mijn Flamingo 2006 electrozwever vliegen. Het was denk ik al wel een jaartje geleden dat die voor het laatst was mee geweest naar de club, en ik kan me niet herinneren dat er de laatste keer gekke dingen mee waren. Maar toen ik er op het veld een accu in stak, gingen alle roeren in belachelijke standen staan, de regelaar piepte zijn deuntje, het toestel reageerde op geen enkele manier op de zender... en na een seconde of vijf begon opeens spontaan de motor te draaien, eerst halfgas maar geleidelijk aan harder tot volgas. Met één hand het toestel vastgehouden en met de andere hand de XT60 plug losgetrokken... Okee die heeft dus zondag niet gevlogen. Maar wat nu?
Zojuist hier thuis het toestel in mekaar gestoken in de hoop uit te vinden wat er precies aan de hand is. Het groene ledje op de ontvanger brandt, de binding is dus in orde. Verkeerd model geprogrammeerd? Ik heb een aantal zwevers met ongeveer dezelfde aansluitingen, dus ik heb een ander model vanaf de SD-kaart ingeladen en het daarmee geprobeerd; er was geen verandering.
Een volgende stap zou kunnen zijn om de hele aansluiting en programmering opnieuw te doen, maar wat mij daarvan weerhoudt is, het is allemaal niet los geweest, waarom zou het dan veranderen als ik alles losmaak en opnieuw aansluit?
Zou het kunnen dat de GR-16 spontaan in de fout is gegaan? In dat geval moet-ie gewoon naar Jan van Mouwerik toe...
Bart,
Kan je 'm eens opnieuw binden aan het juiste model geheugen, failsafe ook even opnieuw aanleren en dan een kijkje nemen wat er gebeurt?
Gebruik je een ontvanger op meerdere modelgeheugens misschien?
(één ontvanger in meer dan één model)
M.i. zou ik de zender upgraden naar de laatste versie, waarbij je per model, global/model kan kiezen voor de binding.
Maar het blijft een gevaarlijke combi om dit zo te doen, beter is investeren in meer ontvangers.
Kan je 'm eens opnieuw binden aan het juiste model geheugen, failsafe ook even opnieuw aanleren en dan een kijkje nemen wat er gebeurt?
Gebruik je een ontvanger op meerdere modelgeheugens misschien?
(één ontvanger in meer dan één model)
M.i. zou ik de zender upgraden naar de laatste versie, waarbij je per model, global/model kan kiezen voor de binding.
Maar het blijft een gevaarlijke combi om dit zo te doen, beter is investeren in meer ontvangers.