Futaba ontvanger R617FS op KDS450 Probleem!!!

B

Benjaba

Hoi

Ik heb onlangs voor mijn KDS450 de ontvanger van Futaba R617FS aangeschaft. Ik heb nog 3 heli,s met deze zelfde ontvanger zo heb ik maar een zender nodig. Nu wil het geval dat hij prima bind met de zender, maar hij gaat daarna gewoon snel piepen, :( Weet iemand waar dit aan ligt.? Ik denk zelf dat het misschien instellingen zijn met de gyro of de spanning. Als iemand wat weet of mij op weg kan helpen...graag.:D

Configuratie heli kds450se:
Gyro = Gy520
ESC = KDS
Digitale servo staart = Futaba S9257
Servo,s swash = 3x align digital DS410m
Ontvanger = Futaba R617FS
 
even de esc inprogrammeren (of hoe heet dat?) dwz. Met de gasstick bovenin de accu aansluiten, dan piept ie geloof ik en dan helemaal onderin houden. af- en weer aankoppelen zou het over moeten zijn...
haal voor de zekerheid even de bladen van je heli, want of ik het nu juist uitleg weet ik niet. Maar er komt zo vast wel iemand die wel precies weet hoe het moet....
 
Kan ook zijn dat er in de zender nog een of andere mix / functie actief is en de zender hiervoor waarschuwt, probeer alvast de switches op de zender te verzetten wanneer hij piept. Komt er geen waarschuwing op de display?

De zender geeft gewoonlijk een waarschuwing (onderbroken pieptoon) wanneer je hem inschakelt en er is nog een mix functie of bvb. throttle hold of idle up ingeschakeld.
 
ebzolipa zei:
even de esc inprogrammeren (of hoe heet dat?) dwz. Met de gasstick bovenin de accu aansluiten, dan piept ie geloof ik en dan helemaal onderin houden. af- en weer aankoppelen zou het over moeten zijn...
haal voor de zekerheid even de bladen van je heli, want of ik het nu juist uitleg weet ik niet. Maar er komt zo vast wel iemand die wel precies weet hoe het moet....
Klik om te vergroten...
je zou toch de ESC handleiding lezen en de ESC instellen, als de fout daar is,
niet even een onzin doen met stick naar boven ... dan moet het over zijn,
sorry, als je het niet weet, dan schrijf het niet.
(Ik weet wel hoe je een Align ESC programmeert,
maar ben niet zeker, of de KDS hetzelfde is, handleiding)
 
danny.act zei:
Is het nu de zender of regelaar die piepgeleuiden geeft?
Klik om te vergroten...

ik denk ook, hij bedoelt de zender, die piept,
ik vlieg sinds 3 jaar futaba met tegenwoordig 7 verschillende heli’s,
moet alleen goed kijken welke je vliegt,
de zender piept alleen, als je iets ingesteld hebt,
waarmee de heli niet zou opstarten, bv. idle.
 
Ik geef alleen maar aan wat ik DENK dat het kan zijn, en ja bij mijn 250 werkte het de eerste keer dus wel zo. Even stick up, pieperdepiep, stick down pieperdepiep en klaar. Ik zet er zelfs bij dat het bij hem anders kan zijn...en dat ie voorzorgmaatregelen moet nemen.
Maar goed...zoals je al zei, als je het antwoord niet weet, post dan niet..en de handleiding lezen we natuurlijk allemaal altijd :)
 
ebzolipa zei:
Ik geef alleen maar aan wat ik DENK dat het kan zijn, en ja bij mijn 250 werkte het de eerste keer dus wel zo. Even stick up, pieperdepiep, stick down pieperdepiep en klaar. Ik zet er zelfs bij dat het bij hem anders kan zijn...en dat ie voorzorgmaatregelen moet nemen.
Klik om te vergroten...

sorry, was ook niet boos bedoeld,
alleen gebuurt het vaak, dat iemand wat verkeerd zegt
en de vraagsteller in een fatale fout trapt,
prima dat je reageert, voor mij was het niet helemaal duitelijk
.. Uwe
 
Heli-Uwe zei:
sorry, was ook niet boos bedoeld,
alleen gebuurt het vaak, dat iemand wat verkeerd zegt
en de vraagsteller in een fatale fout trapt,
prima dat je reageert, voor mij was het niet helemaal duitelijk
.. Uwe
Klik om te vergroten...

En dat is hier aan de orde van de dag, er wordt vaak maar wat geroepen. Voor beginners en nieuwe forumleden is het moeilijk filteren van wie je wel en niet adviesen kunt opvolgen.
 
Dus, kortweg:

-wat piept er nu precies, zender of de regelaar?

- wanneer gaat het spul piepen?

- welke zender?

- heb je de regelaar ingestelt (op de regelaar zelf)

Ga je dat met de stick naar boven/ beneden doen, ALTIJD minimaal twee motordraden los....
Of op zijn minst de motor even een slag lossen, naar achter schuiven in het frame en vastschroeven. Iig zodanig dat hij het tandwiel niet raakt
 
Het zou wel eens zo kunnen zijn dat je het throttle Kanaal op je zender moet omdraaien, maar je hebt er al meerdere vliegen schrijf je, dus dat zal het niet zijn. Alles piept, mijn opvolger ook
Groeten
Martin
 
Laatst bewerkt:
het is niet te geloven,
niemand weet wat piept,
zender of ESC of wat ook,
en wij gaan eerst mal de kanaal 3 reversen,
man man man
:2gunfire:
 
Goedemorgen

Ben laat met reageren SORRY daarvoor.
Dat er meer info van mijn kant verstrekt kon worden neem ik helemaal op mij. Was in de veronderstelling dat elke keer er een bericht werd geplaatst dat het via een mailtje kenbaar gemaakt werd, sorry verkeerd begrepen.

Ik heb alle berichten door gelezen en inderdaad het waren de instelingen.
Kanaal 3 moest reverse worden en het endpoint stond dus te laag.

Dus probleem is opgelost.

Allen dank voor jullie reactie.
 
Benjaba zei:
... Was in de veronderstelling dat elke keer er een bericht werd geplaatst dat het via een mailtje kenbaar gemaakt werd ...
Klik om te vergroten...
Dat kun je activeren bij het plaatsen van een bericht, overige opties onder het tekstveld, per discussie onder discusstietools in het blauwe lint of standaard via Gebruikersinstellingen -> opties wijzigen.

Benjaba zei:
Ben vrouw, vrouw, vrouw
Klik om te vergroten...
Even hier melden, dan voelt Monique zich minder eenzaam:
Vraag: waar zijn de modelvliegende vrouwen?!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top