Fokker V.23 | Fokker D.23 | De Schelde S.21 ⇨ Ontwerpen

[ramses]

.
Hoi Ton, dank je!

Ik heb het filmpje gezien, maar dat is (ondanks de titel) geen Fokker D.23 volgens mij. Hij heeft geen motor en prop aan de voorzijde en aan de achterzijde een turbine ipv een propellor.

Er zijn een aantal kisten die erg veel gelijkenissen met de Fokker D.23 hebben. Zoals bijvoorbeeld de Hongaarse Marton XV-01 of de Russische Moskalev SAM-13.

De kist uit jouw filmpje vind ik qua vormen meer op een soort Marton XV-01 met straalmotor lijken, vooral de hoekige kielvlakken en de cockpit, etc.

De Hongaarse Marton XV-01:

De Russische Moskalev SAM-13:

Het bouwdoosje van de 1:48 Fokker D.23 heb ik gezien, dit jaar uitgekomen! Misschien wel handig voor erbij inderdaad.

Groeten, Ramses

 

[Henri Kaper]

Er zijn een aantal kisten die erg veel gelijkenissen met de Fokker D.23 hebben. Zoals bijvoorbeeld de Hongaarse Marton XV-01 of de Russische Moskalev SAM-13.

... en de SAAB 21?

... minus een motor in de neus dan.

 

[ramses]

.
Klopt, die heeft ook flinke gelijkenissen met de D.23, maar de SAAB heeft een enkele motor (duwmotor) en geen tandem opstelling. Met alleen een duwmotor zoals op de SAAB zijn nog veel meer modellen te vinden trouwens. Dubbele staarten waren toen in!

Ook Japan was een tandem jager aan het ontwikkelen, de Tachikawa Ki-94-I. Vooral de vorm van de verticale staartvlakken en staartbomen lijken precies hetzelfde als die van de D.23:

Maar nu weer verder met de Fokkers en de De Schelde

Groeten, Ramses

 

[ramses]

.
De beginpost en titel aangepast en de De Schelde S.21 toegevoegd aan dit draadje.

M`n eerste 3D-schetsen van het model:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

.
Wat plaatjes van de De Schelde S.21

Groeten, Ramses

 

[ramses]

.
Huidige stand van de 3D ontwerp modellen:

Fokker V.23

Fokker D.23

De Schelde S.21

Groeten, Ramses

 

[strutter]

Je bent prima bezig met je tekenwerk Ramses roost:!
Er komen steeds meer kisten bij .
Prachtig werk , ga lekker zo door, ik geniet ervan.

Groeten, Ralf

 

[tonspit]

Ramses,

Het worden weer mooie projecten.
Als je zo door gaat kan je een eigen museum beginnen.

Toni

 

[Henri Kaper]

Volgens mij moeten jij en Bart gaan fuseren en de internationale markt gaan overspoelen met short-kits.

 

[Bart83]

Geweldig Ramses! wat teken je ongeloofelijk snel. De Schelde S21 , ook een Nederlands ontwerp. Word het an nu de 1e keer dat er een S21 het luchtruim kiest ?

Veel succes , ik zal je op de voet volgen.

Mvg,

Bart

 

[ramses]

.
Bedankt voor de leuke reacties!

@ Bart: Over het bestaan van de Focke Wulf FW-198 (de 3-view uit jouw posting) en hoe die eruit gezien heeft zijn veel twijfels:

__________


""The designation 'Fw 198' was invented by the British aviation press during 1940 and referred in fact to a Dutch aircraft, the De Schelde S.21. No such designation as the 'Fw 198' was allocated by the R.L.M. or used by Focke-Wulf." The British magazine, The Aeroplane, edited by Edwin Colston Shepherd, was suckered into carrying a story about the "Fw 198" in the February 9, 1940 issue and then following it up with a page and a half exposition on the "Fw 198" in the March 1, 1940 issue (p.276) including the line drawing shown at right. This apparently is the origin of the phoney fighter. The magazine article stated, "Probably the Germans had hoped to spring the Fw 198 on us as a surprise in the Spring." Where and why the Megow's designers came up with this one is a mystery when there were hundreds of designs to model! Some clue, however, may be the fact that Model Airplane News, in the May 1941 issue, published a 3-view of the "Focke-Wulf FW-198", drawn by Wieczorek and dated 11/18/40."

The October, 1952 issue of Air Trails magazine carried this teaser on the front cover: "The mysterious case of the misplaced De Schelde 'F.W. 198'." A three-page article puts to rest the saga of the Fw 198, outlining how the 1938 de Schelde S.21, built by Koninklijke Maatschappij 'de Schelde' at the Flushing, Holland plant became known as a "Fokker", then as a "Focke-Wulf", but no one has an explanation for the "198".

__________


De 3-view van de FW-198 uit jouw posting vertoond over het algemeen erg veel gelijkenissen met de De Schelde S.21, maar in details is hij toch helemaal anders. De 3-view is in ieder geval gemaakt met als basis een De Schelde S.21 ipv een Focke Wulf. Volgens sommige bronnen die claimen dat de FW-198 wel zou hebben bestaan zou de Focke Wulf FW-198 er ongeveer zo uitgezien hebben (en dat is weer heel anders dan de De Schelde):

Vandaar dat de FW-198 vaak wordt aangeduid als "the mistery ship"

Groeten, Ramses

 

[ramses]

.
Weer wat verder met de De Schelde S.21

De constructie wat aangepast, de vleugel meer v-stelling gegeven en de romp wat verder uitgewerkt.

Voor- en achteraanzicht:

Perspectieven lijnen:

Perspectieven solids:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

.
De De Schelde was maar een klein kistje, hier in dezelfde schaal als de Fokkers, met z`n drieën naast elkaar. De mannetjes heb ik erbij gezet voor de verhouding en zijn 1.75 meter lang:

Groeten, Ramses

 

[femmo]

Wauw wat een plaatje ramses!
Die S21 wil ik wel bouwen!

 

[Ton van Munsteren]

Ramses,

Je gaat echt als een speer goed bezig hoor.

Zet er ook nog maar een paar 1/6 WW1 modellen bij.

Ton

 

[Christiaan Vis]

Heel mooi, ik volg het met plezier!

Wat zijn je uiteindelijke plannen met de tekeningen, ga je ze ook echt allemaal bouwen? Zou heel gaaf zijn!

 

[ramses]

.
Bedankt voor de leuke reacties!

@ Femmo: Als jij nou de D.23 maakt dan bouw ik de S.21, past wat beter bij elkaar qua afmeting
@ Ton: Er zit nog wat in 'de pijplijn',.... en de V.23 is ook WWI
@ Christiaan: Door mij of door een ander, maar het is zeker de bedoeling dat ze gebouwd gaan worden

__________

Ik heb wat zitten tobben over de schaal van de bouwtekeningen en heb besloten voorlopig eerst een set te gaan maken van deze drie kisten in schaal 1/5. Daarna ga ik de tekeningen/modellen waarschijnlijk aanpassen naar andere schalen.

Om een idee te krijgen van de afmeting van de modellen in schaal 1/5 heb ik de volgende plaatjes gemaakt (de 'mannetjes' zijn 1.80 meter lang):

Groeten, Ramses

 

[Ton van Munsteren]

.

@ Ton: Er zit nog wat in 'de pijplijn',.... en de V.23 is ook WWI

Groeten, Ramses

hahahaha volgens mij stond daar eerst iets heel anders, maar vooral doorgaan met het geen dat in de pijplijn zit.

Ja een hele leuke kist de V.23 en zou het zeker ook goed doen op de Dawn Patrol

Mooie plaatjes allemaal je bent toch ook maar een handige donder ook, dat had je echt veel eerder moeten doen.

Ton

 

[j.weel]

hee de D23 stond al op mijn verlanglijstje hahahaha
je maakt er mooie tekeningen van

 

[ramses]

.
@ Ton:
@ Jeroen: Eerst de 1/5 set maken

----------

Nu ik besloten heb in welke schaal ik de tekeningensets ga maken kunnen de constructies van de drie kisten uitgewerkt worden en de houtdiktes en afmetingen in gangbare maten gezet worden. Ook kunnen de motoren en servo`s op hun plek gezet worden zodat ik daar met de constructie rekening mee kan houden.

Voor de servo`s ben ik even voor het gemak uitgegaan van de Futaba S3010 en voor de motor heb ik een sterke voorkeur voor een Saito. Ik was van plan om de Saito zelf 3D te gaan tekenen, maar tijdens m`n zoektocht naar tekeningen met afmetingen en aanzichten van een Saito kwam ik een compleet 3D-model tegen! Netjes getekend en correct qua maatvoering Het model had een voor mij onbekende bestandsextentie, maar het was gelukkig in Rhino in te laden:

De Saito vanuit Rhino met een andere bestandsextentie geëxporteerd en ingeladen in Allplan waar ik de 3D-modellen mee gemaakt heb:

In eerste instantie de Saito verschaald naar een Saito 120 en deze op z`n kop in de De Schelde gehangen:

Volgende te doen is het bepalen van de te gebruiken (Saito) motoren voor deze drie modellen. Een Saito 120 lijkt me te licht voor de De Schelde...

Groeten, Ramses