fg monster beetle pro

Ben ook wel benieuwd wat het probleem nu was. Wel zo leuk om even te vermelden.

 

ja klopt hij is wat te hoog in toeren afgesteld heb er nog niet meegereden die kabel die over de auto heen hangt is de stopknopkabel we hebben zelf een grote stopknop voorop de auto gemaakt het probleem was dat het motorblok los zat en die dingen waar je het blok mee vast zet waren gescheurd die heb ik vervongen het wiel stond inderdaad een beetje scheef dat heb ik weer rechtgezet

 

Monsterbeetle

Volgens mij is dit geen monsterbeetle maar een stadium Beetle.
Als de motor zo hoog stationair staat afgesteld zou het zomaar kunnen dat je koppeling verbrand.
Beter is om dit direct bij te stellen.
En wat voor filter gebruik je, want dit lijkt mij geen degelijk filter om mee te gaan rijden.
Beetje zand vreet in notime de motor van binnen op.
Ik snap eigenlijk de gedachtengang niet helemaal van die stopkop op de voorzijde van de auto.
Hij zit juist goed op de achterzijde van de motor.
En ik zou de rolkooi ook maar weer origineel maken, want die beschermd de motor bij een koprol.

PS, mooi klompjes heb je aan in het filmpje

 

het is wel een monster beetle pro zal nog wel even wat fotos maken en op het forum zetten heb er nog niet mee gereden met de auto als het mooi weer is in het weekend ga ik het gelijk bijstellen ik gebruik een powerfilter daarom heen zit weer een beschermhoes het leek mijn oom niet zo handig om die knop op de motor te hebben nu zit ie voorop gebouwd voor mij wel veel makkelijker de rolkooi heb ik na dit filmpje gelijk weer er op gezet hij was nog niet helemaal af toen ik het filmpje maakte en bedankt voor het compliment over mijn klompen


mvg wijbren holwerda

 

Jou monster rijdt op stadium wielen.
Dan is het volgens mij een FG Stadium Beetle pro,,,,, toch?

Ga dat filter er maar snel afhalen, want die is niet geschikt voor offroad.
Dat is een papieren filter als het geen K&N is.
Je kunt net zo goed zonder als met dit filter gaan rijden.
Ik geef je hooguit 45min. in het zand voordat de motor ermee stopt door zand schade.
Je zult de eerste niet zijn die door een filter van 10 euro zijn hele Motorblokje vernield.
Het standaard FG filter doet vele malen beter zijn werk als het filter wat je nu gebruikt.

Ook de uitlaat bevorderd niet de performance van jou motor.
Ik denk zelfs hij minder presteerd met deze zelfgebouwde uitlaat.
En mischien is dit wel, waarom de motor zo hoog stationeer draait.
Gewoon het standaard potje erop en rijden maar!

Over de engine stop knop.
Jij bent de eerste die hem op de voorzijde heeft.
Op de achterzijde heb je normaal starten en stoppen binnen handbereik.
Nu heb je dat niet meer.
Ik zie er in iedergeval geen voordeel in, eerder een nadeel.
De knop op de achterzijde is zeer goed te bereiken bij een Beetle kap.

 

Ik zal mijn oom wel even vragen wat het precies voor auto is met de uitlaat is niets mis hij trekt nu veel sneller op
En het rijdt ook veel beter nu ook het luchtfilter is gemaakt voor zand hij heeft nu meer geluid bedankt voor de tips ik zal nog wel even wat fotos maken en er opzetten

Mvg wijbren holwerda

 

Ik wens je veel succes met dat luchtfilter.
Binnenkort zul je hier een topic gaan openen met "help mijn motor doet het niet meer"

 

ik had nog even een vraag ik moet de koppelingschoentsje's vervangen maar ik krijg ze der niet af iemand een idee hoe dat moet?


alvast bedankt mvg wijbren

 

Gewoon de twee imbussen los draaien toch?
En even de trekstarter er af halen, en dan het vliegwiel vast houden zodat hij niet kan gaan draaien.

 

dat wil dus niet moet ik nu ook dan het vliegwiel erafhalen of hoeft dat niet?

 

de koppelingschoentjes moeten eraf maar dat ding waar de koppelingschoentjes opzitten moet er ook af

 

Ik heb even gekeken, maar het is toch gewoon die twee moeren los draaien?
En je vliegwiel goed vast houden, anders draait de koppeling mee, en is het moeilijker.

 

okee bedankt zal het proberen

 

Je kan je vliegwiel blokkeren met een goede schroevendraaier er zitten gaatjes in aan de achterkant.
De 2 bouten (GEEN MOEREN) uit je koppelings schoenen draaien.
Daarna de bout uit je koppeling meenemer draaien.
Met 2 lange m6 bouten in de koppeling meenemer druk je zo de meenemer van de as af.

 

beste hedibi met 2 m6 bouten gaat niet lukken wel met 1 want de helft van de koppeling meenemer is afgebroken daarom moet ie er ook af kan het ook wel met 1 of breekt de boel dan af

 

bedankt voor de tip hedibi het is gelukt heb het gewoon gedaan en met een schroevendraaier de andere kant aangedrukt dus kwam niet alle druk op de goeie kant