Extreme Flight Rc 48" Extra 300 EXP teaser video

jup maar tzijn mg 85's denk ik

 

Hey, hier kan ik wel iets mee, thanks !!

Trouwens, gisteren beginnen in elkaar steken, toch iets minder ARF dan ik verwacht had... achterste dwarslat van rudder liep van boven tot onder door, zodat er nog een stuk weggezaagd moest worden om de elevator erin te krijgen, onderste deel van zelfde spant was ook niet goed verlijmd, zal straks wat CA ertussen spuiten als de rudder er 1-maal inzit, vooraan folie en afwerking op punt waar motorkap moet komen gewoon niet goed/passend, wat balsa terug moeten opensnijden, schuren en verlijmen + folie beter bevestigen (hing los te flapperen)... Had misschien iets te hoge verwachtingen over volledigheid en kwaliteit, maar voor de rest ziet het er wel super uit, zal wel goedkomen. Zijn geen cruciale zaken, gewoon wat onvoorzien bricoleerwerk.

En... hij ziet er groot uit voor 48" !! Dikke romp en hoog op zijn poten.

 

Ik vind dat je toch wat overdrijft dat wegsnijden van dat latje aan de rudder neemt niet meer dan 1 min. De verdere opmerkingen zijn raar, waarschijnlijk had jij gewoon pech met de jouwe, zelf heb ik al 3 nieuwe gezien, allemaal zonder foutjes... Tja de folie is bij de ene wat beter dan de andere bij het openen van de doos, je mag niet vergeten dat die kistjes een halve wereldreis hebben gedaan(verschillende temperaturen etc) alvoor ze in jouw handen belanden, het is oracover dus even strijken en klaar...

Heb je foto's van dat probleem vooraan?

 

Intussen allemaal prima opgelost, en ook geen foto's genomen, maar dat latje hadden ze dan wel mogen aangeven (punt 15) in de instruction manual. Eens ik door had dat het wel degelijk weg moest, was ik 15 minuten verder (tja, het leek zo prima afgewerkt en gecovered, dat het raar leek om het te moeten wegzagen, zonder dat er een melding in de manual stond). Pas toen ik de kleurenfoto in de online manual ging bekijken (wel handig trouwens), zag ik dat dat wel degelijk weg moest . Het is omdat de rest van de manual zo duidelijk en uitgebreid is, dat ik hier twijfelde. Voel me nu al dom dat ik er zo op heb zitten kijken... Allemaal prima kwaliteit voor de rest.

 

Mja heb ik ook een tijdje zitten op staren. haha
Maar van de cowl heb ik het ook is niet 100% passend te krijgen hoe heb je dat dan (heel precies) gedaan? als het veel werk is vijs ik hem er gewoon op ik hou niet van bouwen

Heeft er eigenlijk iemand zijn scharnieren geborgd? Maak me daar nogal zorgen in zeker op de hoogte.
Heb van mijn 58" eens een aileron los gehad in een knife edge spin was verschieten maar veilig geland.

 

@jan: wat is juist het probleem met jouw motorkap?

Die scharnieren niet borgen, no fear lol

 

Dat het kleurschema niet 100% goed aansluit op elkaar. zelfs als je geen rekening houd met de motor domping.

 

strange...

 

jans maiden is gebeurd

grijs strontweer, constante motregen en wind.
zoals het liedje gaat:

door de wind, door de regen, dwars door....

filmpje is aan het uploaden (jammer van het grijze weer wat beeld onscherp maakt) en de timing van de regelaar moet blijkbaar ook nog wat aangepast worden

succes dermee fready go extreeeme

 

Ja kutweer nie veel kunnen doen 1 vluchtje en twas dan nog de maiden

MAAR:
Hoh wat kan ik er over zeggen... Het is een klasse op zijn eigen vliegt gelijk niets anders is niet echt te vergelijken ofwel komt dat door die sfg's maar denk het niet. De Wingloading lijkt me zodanig laag dat het bijna niet mogelijk is. Sfg's gaan er denk ik wel af.

Ik vroeg nog aan jens wat het verschil was met de 58" en hij kon het niet direct zeggen.. Nu versta ik waarom het is niet te vergelijken. Ik denk van nog een 58" te kopen ook.

Wat me ongeloofelijk verbaasde was de landing dat ding blijft maar gaan ik steek er de wielkappen op want slecht landen kan je er niet mee.

 

video maiden jan

tja jan eerste keer landing nog maar he

jan aKa fready EXP extra on Vimeo

 

You need wheelpants and decals

 

Vandaag was dag 1 van de echte video shooting,
Helaas is het 1 en andere wat tegengevallen ...

Vooral door electronische en experimentele tegenvallers

Wat sfeer foto's...

Videos coming soon

 

wat is er met diene rode gebeurd

zie ik op de laatste foto nou ook dat de blauwe schade heeft?

zonde van de prachtige kistjes

 

De rode: de servo's beslisten zich niet volledig in te spannen voor een Flat spin aan 150km/h ...

De blauwe: SFG's op het hoogteroer VERMINDEREN de rudder reactie
Dus toch maar niet doen...
dead slide + SFG's op het hoogteroer = DEAD plane...

 

zonde man, ik zag de eerste foto en dacht: jaloers, maar das wel flink balen. te repareren? ben benieuwd naar de video, dit model wil ik namenlijk na de parkmaster gaan aanschaffen.

Justus

 

haha ja jens da was waarschijnlijk een leuke namiddag vliegen, met veel lachen met elkaars miserie
EXP edge???? info al ervan??

 

you win some ,you loose some !!!!!!
das vliegen compadre`s

 

Tja... Ik moet zeggen dat hij wel sterk is ... De impact was nogal redelijk -)) hoog

Ik zal binnenkort wat meer info over de exp edge posten in die thread van EF nieuwe modellen...

 

is de schade nog repareerbaar dan? of van de 2 toestellen 1 nieuwe maken ofzo...