DJI Phantom 3 advanced/professional ervaringen
- Topicstarter pegasus
- Startdatum
Dat is mooi.vandaag het hulpstuk binnen gekregen maar deze laad ze wel tegelijk op
Welke lader gebruik je nu en wat is de laadtijd als je er drie lege batterijen insteekt?
Als je googled op dit probleem dan kom je behoorlijk wat reacties tegen van poster's die ze zelfs uit de verpakking halen met deze scheurtjes. Vermoedelijk gaat het bij het aandraaien van de schroefjes tijdens de productie al mis. Ik heb er (gelukkig) nog geen last van. Ook al te wilde bewegingen tijdens het vliegen zouden deze scheurtjes kunnen veroorzaken.
Van jou leren we dus niets , afwachten op berichtjes
Je gaat wel erg op safe , je kan ook de accu eruit halen blijft hij veel langer heel
Ik gebruik de pro lader , duurt wel wat langer dan als je ze 1 voor 1 oplaad.
Maar als je ze avonds erop zet hoef je niet te wisselen ,vind dat wel fijn (aanzetten en niet meer in de gaten te houden wanneer hij vol is)
Van jou leren we dus niets , afwachten op berichtjes
Je gaat wel erg op safe , je kan ook de accu eruit halen blijft hij veel langer heel
Hoezo safe, vorig jaar kwam er voor de Phantom vision plus een update uit, was brak, na 3 dagen werd deze weer ingetrokken en de oude software werd weer teruggezet (website DJI).
Ervaring is dat DJI hun software niet goed uittest en dat wij vliegers de testers zijn.
Dat wij de testers zijn klopt ,maar aan jou verhaal te lezen laat je eerst andere vliegen en als het goed gaat doe je de update .
Dat bedoel ik met op safe gaan
Van jou leren we dus niets , afwachten op berichtjes
Je gaat wel erg op safe , je kan ook de accu eruit halen blijft hij veel langer heel
Zo safe vlieg ik toch ook weer niet. Gisteren opgenomen in onze kerk, zonder GPS (ATT-mode). Hier een klein stukje van de opname
Laatst bewerkt:
Wat ook heel makkelijk is ,is onder een boom of in een schaduwhoek gaan staan...werkt super!
First Flight, first crash
Ik was al een tijdje opzoek naar een droge om te kunnen fotograferen en filmen vanuit de lucht, de Phantom 3 leek mij de beste keuze en omdat ik hem (ik woon in de Eifel) niet in de buurt kon kopen ben ik maar eens op zoek gegaan.
- Op vrijdag 17 juli ruim 500 km gereden om mijn eerste Phantom 3 te kopen. Om helemaal up-to-date te zijn ook nog even bij de mediamarkt een Ipad Air 2 gekocht. Het kan nu niet verkeerd gaan leek mij. Vrijdag middag, -avond en -nacht alle gebruiksaanwijzingen en lesvideo's en meer grondig doorgenomen, tevens de nieuwste firmware gedownload en de Phantom alsmede de afstandsbediening ge-upgrade. (ik kon gewoon niet wachten dat het weer licht zou gaan worden)
- Op zaterdag 18 juli de lesvideo's nogmaals bekeken en eindelijk was het dan zo ver, even in de tuin de autostart getest en alles scheen te werken. Op naar de eerste vlieglocatie zonder gebouwen en bomen. Na vele keren opnieuw starten van de Phantom stond het licht op groen en kon ik de autostart gebruiken voor mijn eerste echte vlucht. Eindelijk........ de spanning stijgt.... nu gaan we vliegen ..... Amin, je weet hoe dat gaat, we hebben het allemaal gehad.
De bedoeling was om eerst eens goed te oefenen en niet ver te vliegen, nadat ik de Phantom een paar meter hoger had gestuurd ging deze compleet zijn eigen weg. Hij maakte cirkels die steeds groter werden en was totaal niet bestuurbaar ook de return to home knop werd genegeerd.
Uiteindelijk lande de drone in de bomen, propeller afgebroken en de drone vuil en bekrast. Vanaf dat moment geeft hij een repeterend piepsignaal.
Hier viel een droom in duigen, tsjonge, tsjonge wat baal ik enorm.
Ik was al een tijdje opzoek naar een droge om te kunnen fotograferen en filmen vanuit de lucht, de Phantom 3 leek mij de beste keuze en omdat ik hem (ik woon in de Eifel) niet in de buurt kon kopen ben ik maar eens op zoek gegaan.
- Op vrijdag 17 juli ruim 500 km gereden om mijn eerste Phantom 3 te kopen. Om helemaal up-to-date te zijn ook nog even bij de mediamarkt een Ipad Air 2 gekocht. Het kan nu niet verkeerd gaan leek mij. Vrijdag middag, -avond en -nacht alle gebruiksaanwijzingen en lesvideo's en meer grondig doorgenomen, tevens de nieuwste firmware gedownload en de Phantom alsmede de afstandsbediening ge-upgrade. (ik kon gewoon niet wachten dat het weer licht zou gaan worden)
- Op zaterdag 18 juli de lesvideo's nogmaals bekeken en eindelijk was het dan zo ver, even in de tuin de autostart getest en alles scheen te werken. Op naar de eerste vlieglocatie zonder gebouwen en bomen. Na vele keren opnieuw starten van de Phantom stond het licht op groen en kon ik de autostart gebruiken voor mijn eerste echte vlucht. Eindelijk........ de spanning stijgt.... nu gaan we vliegen ..... Amin, je weet hoe dat gaat, we hebben het allemaal gehad.
De bedoeling was om eerst eens goed te oefenen en niet ver te vliegen, nadat ik de Phantom een paar meter hoger had gestuurd ging deze compleet zijn eigen weg. Hij maakte cirkels die steeds groter werden en was totaal niet bestuurbaar ook de return to home knop werd genegeerd.
Uiteindelijk lande de drone in de bomen, propeller afgebroken en de drone vuil en bekrast. Vanaf dat moment geeft hij een repeterend piepsignaal.
Hier viel een droom in duigen, tsjonge, tsjonge wat baal ik enorm.
Hallo Leo ,wat een sneu bericht is dit.
Ik heb een paar vraagjes :
is dit je eerste drone ? zoja , niet verstandig om gelijk zo,n dure drone te kopen je had beter eerst kunnen oefenen met een goedkopere drone .
Had je hem wel gecalibreerd ? kan dat aan je verhaal niet terug zien .
Heb je de app hover ook gedownloud ? deze is heel belangrijk voor je gaat vliegen het weer kan er heel goed uit zien maar er kunnen ook zonnestormen zijn .
Als die stormen een te grote Kp-index hebben boven de 4 moet je zeker niet gaan vliegen , de kans op gps storing is dan veel te groot.
Ik denk dat 1 van de 2 die net opnoemd de oorzaak is van jou crash.
Hoop voor je dat je de drone weer kan oplappen ,nieuwe props en schoonmaken .
De app kan je hier vinden.
https://itunes.apple.com/us/app/hover-drone-quadcopter-news/id947641516?mt=8
Succes , en laat je eerste crash je pret niet verpesten want als het eenmaal lukt wil je niets anders meer dan vliegen.
Ps ,je kan dji naar je vlieg gegevens laten kijken wat er mis ging.
Ik heb een paar vraagjes :
is dit je eerste drone ? zoja , niet verstandig om gelijk zo,n dure drone te kopen je had beter eerst kunnen oefenen met een goedkopere drone .
Had je hem wel gecalibreerd ? kan dat aan je verhaal niet terug zien .
Heb je de app hover ook gedownloud ? deze is heel belangrijk voor je gaat vliegen het weer kan er heel goed uit zien maar er kunnen ook zonnestormen zijn .
Als die stormen een te grote Kp-index hebben boven de 4 moet je zeker niet gaan vliegen , de kans op gps storing is dan veel te groot.
Ik denk dat 1 van de 2 die net opnoemd de oorzaak is van jou crash.
Hoop voor je dat je de drone weer kan oplappen ,nieuwe props en schoonmaken .
De app kan je hier vinden.
https://itunes.apple.com/us/app/hover-drone-quadcopter-news/id947641516?mt=8
Succes , en laat je eerste crash je pret niet verpesten want als het eenmaal lukt wil je niets anders meer dan vliegen.
Ps ,je kan dji naar je vlieg gegevens laten kijken wat er mis ging.
Wat jammer Leo dat het zo fout is moeten verlopen.
Ik heb op een aantal forums al eens meer datzelfde verhaal gelezen.... opstijgen in auto take-off en kort daarna een onbestuurbare Phantom 3... men denkt dat er soms en probleem is dat de auto take-off het commando niet over geeft aan de manuele besturing en dat daardoor de Phantom zijn eigen weg gaat.
Ikzelf loop al enige weken rond met het id om ook een phantom 3 aan te schaffen, maar na het lezen van toch al wat nare situaties met de phantom 3 keer ik op mijn stappen terug.
Op zich vind ik het een super drone voor zijn prijs... al ontelbare prachtige filmpjes gezien en dat doet me watertanden natuurlijk.
Maar één zaak is zeker! als het ding naar beneden komt dan mag je het meestal compleet vergeten. zelf valt daar weinig of niets aan te doen. Alles op één moederbord lijkt me ook geen goed id... eens een ESC die de geest geeft en je bent aan een nieuw moederbord. Als het frame een deuk krijgt dan kan je dat wel vervangen maar heb paar dagen geleden een YT filmpje van 1u30min gezien waar iemand de volledige phantom 3 uit mekaar haalde en terug in mekaar stak om enkel het frame te vervangen... ik zou er niet graag aan beginnen ook al heb ik toch al wat drones in mekaar gestoken.
Ook jammer vind ik dat de camera met gimbal er niet vlotjes afgehaald kan worden zoals bij de yuneec 500 want voor een vluchtje zonder opnames is dit niet nodig en loop je het risico deze zeer fragile gimbal te beschadigen bij een foute landing.
Hopelijk is de schade beperkt en komt alles zonder al te veel kosten weer in orde.
Vriendelijke groeten
Hans
Wat Gorgio al aangaf, heb je voor de vlucht de kompas gecalibreert, zeer belangrijk voordat je gaat vliegen.