De successen van Willy de Woofer en Pieter de Tweeter.

Status
Niet open voor verdere reacties.
MicropropSport zei:
Reken maar dat je zwart-wit banen goed ziet.
Wordt het te ver… dan valt alles weg.
Maar vlieg je kort, is het een prima onderscheid.
Klik om te vergroten...
Absoluut, heb ik ook op mijn mini delta's spanwijdte max 55 cm 2 zwarte vlakken van elk 15x5 cm aan de onderzijde met als achtergrond heel veel wit.
Dat zien mijn oogjes nog goed onderscheiden op 80 meter afstand.

Aan de bovenzijde is het hoofdzakelijk wit met een breed oranje biesje wat op die afstand ook nog best wel goed zichtbaar is.

De ervaring heeft mij wel geleerd met dat kleine spul, wordt de afstand verdubbeld, dan mond dat vrij snel uit in de echte fysieke modelvliegsport.
Ipv max 0 stappen bij een in de hand landing of max 3 stappen bij een voor de voetlanding, (gaat niet altijd, veiligheid is ook nog een dingetje).
Wordt de ophaal afstand ongeveer het dubbele van waarop ik zo'n klein frummel kistje boven of onder nog goed kan onderscheiden.
 
20220713_115447.jpg
hobbyist zei:
Absoluut, heb ik ook op mijn mini delta's spanwijdte max 55 cm 2 zwarte vlakken van elk 15x5 cm aan de onderzijde met als achtergrond heel veel wit.
Dat zien mijn oogjes nog goed onderscheiden op 80 meter afstand.

Aan de bovenzijde is het hoofdzakelijk wit met een breed oranje biesje wat op die afstand ook nog best wel goed zichtbaar is.

De ervaring heeft mij wel geleerd met dat kleine spul, wordt de afstand verdubbeld, dan mond dat vrij snel uit in de echte fysieke modelvliegsport.
Ipv max 0 stappen bij een in de hand landing of max 3 stappen bij een voor de voetlanding, (gaat niet altijd, veiligheid is ook nog een dingetje).
Wordt de ophaal afstand ongeveer het dubbele van waarop ik zo'n klein frummel kistje boven of onder nog goed kan onderscheiden.
Klik om te vergroten...

Ja ....... en nu? Tegenstrijdige adviezen, wat doet een mens er mee? De kist onder met zwart, vervolgens twee honderd meter verder leggen met
een paar brede stroken er voor? Zo bleek ook dat fel groen (voor mij) veel beter zichtbaar is dan fel geel. Voor alle duidelijkheid, de gele Massimo zag
zag ik ook prima in de lucht.
 
Laatst bewerkt:
Kijk eens naar wedstrijdkisten, pylon en f5b.
Daar zie je 1 kleur aan de onderkant.
Simpel en doelmatig.
Al die onzin over vlakken en strepen.
Ik had redelijk goede ogen maar ik zag die strepen echt niet.
Het zit gewoon tussen de oren.
Maar je kan vandaag bij Dennis een meter Orastick wit meenemen, dan kan je zelf testen.
Eerst alleen zwart en dan met witte blokken.
Zeker met grote witte blokken kan ik je verzekeren dat de zichtbaarheid minder word.
Je verkleint het zwarte oppervlak.
Zwart heeft een hoger contrast tegen een grijs blauwe lucht dan wit.
Dus zal je meer zwart veel beter zien.
Gewoon even logisch nadenken.
Daarom zijn bij mij alle, of de meeste modellen, volledig zwart aan de onderkant.

GJ
 
WillydeWoofer zei:
Ja ....... en nu? Tegenstrijdige adviezen, wat doet een mens er mee?
Klik om te vergroten...
Nou ja er zijn ervaringsdeskundigen, al doende leert men.
En onervaren deskundigen met een hoog IK gehalte van ik denk.
Of te wel de categorie die graag mee schrijft maar eigenlijk helemaal niet weet hoe dat nu zit met kleur en contrast.

Wat je zo wie zo nooit moet doen is, een blauw of groene combineren met rood.
Onze ogen, als je een mens bent, zien rood als dichterbij dan blauw of groen, waardoor vlakken / lijnen of tekst gaat dansen op de achtergrond.

blog2.jpg


Even ter zijde en ter info en totaal niet modelvliegend relevant m.u.v. tijdens de reis naar het modelvliegveld en weer naar huis kun je het tegen komen.
Waarschijnlijk ook nog niet opgevallen, we hebben een hele kudde verkeersborden met een dergelijke kleur combinatie.
Met een blauwe lucht als achtergrond zijn ze nog onduidelijker dan dat ze al waren.
Bij de nieuwere generatie verkeersborden zetten ze een wit lijntje tussen de kleuren rood en blauw.
 
GJVO zei:
Kijk eens naar wedstrijdkisten, pylon en f5b.
Daar zie je 1 kleur aan de onderkant.
Simpel en doelmatig.
Al die onzin over vlakken en strepen.
Ik had redelijk goede ogen maar ik zag die strepen echt niet.
Het zit gewoon tussen de oren.
Maar je kan vandaag bij Dennis een meter Orastick wit meenemen, dan kan je zelf testen.
Eerst alleen zwart en dan met witte blokken.
Zeker met grote witte blokken kan ik je verzekeren dat de zichtbaarheid minder word.
Je verkleint het zwarte oppervlak.
Zwart heeft een hoger contrast tegen een grijs blauwe lucht dan wit.
Dus zal je meer zwart veel beter zien.
Gewoon even logisch nadenken.
Daarom zijn bij mij alle, of de meeste modellen, volledig zwart aan de onderkant.

GJ
Klik om te vergroten...

Gerben schreef eens, dat alle kleuren een silhout op afstand worden en dus zwart worden.
Het is zonde om voor 18 euro een stuk wit te kopen. Misschien heeft iemand bij de club een stukje wit liggen?
 
hobbyist zei:
Nou ja er zijn ervaringsdeskundigen, al doende leert men.
En onervaren deskundigen met een hoog IK gehalte van ik denk.
Of te wel de categorie die graag mee schrijft maar eigenlijk helemaal niet weet hoe dat nu zit met kleur en contrast.

Wat je zo wie zo nooit moet doen is, een blauw of groene combineren met rood.
Onze ogen, als je een mens bent, zien rood als dichterbij dan blauw of groen, waardoor vlakken / lijnen of tekst gaat dansen op de achtergrond.

Bekijk bijlage 505456

Even ter zijde en ter info en totaal niet modelvliegend relevant m.u.v. tijdens de reis naar het modelvliegveld en weer naar huis kun je het tegen komen.
Waarschijnlijk ook nog niet opgevallen, we hebben een hele kudde verkeersborden met een dergelijke kleur combinatie.
Met een blauwe lucht als achtergrond zijn ze nog onduidelijker dan dat ze al waren.
Bij de nieuwere generatie verkeersborden zetten ze een wit lijntje tussen de kleuren rood en blauw.
Klik om te vergroten...

Gert-Jan en Gerben hebben wel een beetje ervaring met kleuren van snelle modellen.
 
WillydeWoofer zei:
Gert-Jan en Gerben hebben wel een beetje ervaring met kleuren van snelle modellen.
Klik om te vergroten...
Dan kun je het beste hun advies volgen.
En natuurlijk mijn advies.:)

Wat ik bijna nooit vermeld is dat als een vleugel van een kistje van mij wit is, dan is het een oude zwever of gemotoriseerd verpakkingsmateriaal.
Bij de massimo met die ribjes hoef je alleen de boven en onderkant dicht te maken, doe dat dan bij de onderkant meteen in het hoogst contrasterende kleurtje t.o.v. de omgevingsachtergrondkleur.
Zwart is dan bij uitstek de beste kleur.

En de andere kant zou ik als ik jou was in een kleurtje doen met een hoog contrasterend vermogen t.o.v. het groene gras, zoals oranje of geel (makkelijker terug te vinden bij een buitenveld landing).
GJ kan dan nog wel gaan zeuren of is al een het zeuren geweest dat oranje van hem is en dat je het met bla bla bla grote uitzondering mag gebruiken.
De mensch kan voor het toepassen van een kleur voor een bepaald item, dit laten registreren bij het merkenbureau, heeft tie niet gedaan.
Het merkje (telco) Orange heeft de kleur ook niet laten registreren als hun kleurmerkje, misschien is daar nog wel iets aan te verdienen?

Maak één vleugelhelft aan de bovenzijde geel en de andere oranje, kun je meteen zien bij een stal turn of tie naar boven gaat of naar beneden pleurt.
En als je dan een zwart vlak ziet, weet je dat als je het kistje horizontaal trekt dat tie van je af gaat vliegen.
Heerlijk al die kleurtjes, voordat je daar adequaat op gaat anticiperen tijdens het rondtollen in de lucht, hoog beginnen anders heb je aan gewicht meer lijm nodig dan dat er hout aan het kistje zit.:(
 
hobbyist zei:
Dan kun je het beste hun advies volgen.
En natuurlijk mijn advies.:)

Wat ik bijna nooit vermeld is dat als een vleugel van een kistje van mij wit is, dan is het een oude zwever of gemotoriseerd verpakkingsmateriaal.
Bij de massimo met die ribjes hoef je alleen de boven en onderkant dicht te maken, doe dat dan bij de onderkant meteen in het hoogst contrasterende kleurtje t.o.v. de omgevingsachtergrondkleur.
Zwart is dan bij uitstek de beste kleur.

En de andere kant zou ik als ik jou was in een kleurtje doen met een hoog contrasterend vermogen t.o.v. het groene gras, zoals oranje of geel (makkelijker terug te vinden bij een buitenveld landing).
GJ kan dan nog wel gaan zeuren of is al een het zeuren geweest dat oranje van hem is en dat je het met bla bla bla grote uitzondering mag gebruiken.
De mensch kan voor het toepassen van een kleur voor een bepaald item, dit laten registreren bij het merkenbureau, heeft tie niet gedaan.
Het merkje (telco) Orange heeft de kleur ook niet laten registreren als hun kleurmerkje, misschien is daar nog wel iets aan te verdienen?

Maak één vleugelhelft aan de bovenzijde geel en de andere oranje, kun je meteen zien bij een stal turn of tie naar boven gaat of naar beneden pleurt.
En als je dan een zwart vlak ziet, weet je dat als je het kistje horizontaal trekt dat tie van je af gaat vliegen.
Heerlijk al die kleurtjes, voordat je daar adequaat op gaat anticiperen tijdens het rondtollen in de lucht, hoog beginnen anders heb je aan gewicht meer lijm nodig dan dat er hout aan het kistje zit.:(
Klik om te vergroten...

Ik word nog eens knettergek van al die kleuren :p :D
 
7 voudig wereldkampioen F5B had altijd een groene bovenkant en een zwarte onderkant.
Niet voor niets.
Ik had altijd een oranje bovenkant met zwarte tips en een zwarte onderkant.
Rudi Freudenthaler heeft die kleuren voor mij gereserveerd.
Gerben vliegt tegenwoordig met een oranje bovenkant met aan de tip de nederlandse vlag.
Dat zijn allemaal snelle modellen met ongeveer 185 span en een maximale koorde van ongeveer 16cm.
En dat vliegt in de rakken op ongeveer 140 meter hoog en 200 meter afstand en in de thermiektaak rond de 700 a 800 meter hoog.
En ja, dan is ie nog te zien.
Wel lastig maar het is te doen.

Een speeder vlieg je ook naar 300 meter hoogte en 200 meter zijdelings.
Maar aangezien je het model vaak niet meer ziet maakt de kleur niks uit.
Als ie op je af komt dan is het een streepje van nog geen 10mm dik.
Wat helpt, dat heb ik bij een F5B vlieger gezien, is 2 felle witte leds in de voorlijst.
Dan zie je hem prima.

GJ
 
De middelste is Wolf Fickenscher.
Die heeft helemaal uitgezocht wat de beste kleuren zijn.
En elk model dat ie had zag er zo uit.
Groen met ballen..
raketenwurm_16.jpg
 
WillydeWoofer zei:
Ik word nog eens knettergek van al die kleuren :p :D
Klik om te vergroten...
Ja erg hè, dat is tijdens het modelvliegen makkelijk te voorkomen, gewoon op grote afstand modelvliegen.
Kleuren worden dan vanzelf grijs en op nog grotere afstand wordt het hele kistje door een magisch natuur fenomeen transparant.:D

Wil je ooit gaan experimenteren met het magische transparant.
Ik ben niet zo van het spirituele gedoe, volgens mij, weet het dus niet helemaal zeker.
Vind de transitie van grijs naar transparant plaats in de negende dimensie.
Om daar iets uit terug te krijgen en om het weer kleur te geven blijkt soms erg lastig te zijn, maar niet onmogelijk.:)
 
Wolf heeft een behoorlijke onderkant.
Het blijft een duitser en ook een zeer welgestelde duitser.
Hij heeft een paar apotheken, in Duitsland kan je daar nog goed geld mee verdienen.
Dat zie je ook aan de autos die hij rijdt.

GJ
 
Oranje wordt op afstand dicht getimmerd grijs.
Ik weet niet wat een sinaasappel doet. Daar gaat licht dwars door de schil om weer te weerkaatsen in
wat wij ervaren als oranje. Maar op afstand heb ik een boomgaard niet bekeken.
Op de Hawk/Wilco viel het wat tegen. Met dat schrale profiel had het beestje ook zwart kunnen wezen.

Wit en zwarte banen doen het op de korte afstand goed. Rambam lompe 50-50 verdeling.
Citroengeel en zwarte banen doen het ook prima. Een wesp zie je ook al op behoorlijke afstand.

Neem je een checkerd patroon wit en zwart, op grote afstand ervaar je het wit door lichtbreking als rood.
Neem je dat patroon in geel en zwart... oogt het geel als wit. Een WOII fenomeen zo ervaren door piloten.
Stond in een leuk boekje of de Checker Tail squadrons.

Onderkant van een aanstaande kist die al jaren aanstaande is, ga ik in wit en Kawasaki groen spuiten.
Laatste knalde er een Kaahwaah voorbij, kon hem effe goed zien, en een half uur later nog horen!
Dacht dat is een goede schreeuwerige kleur!
Kleur met herrie is altijd goed!

Gr Bas
 
MicropropSport zei:
Oranje wordt op afstand dicht getimmerd grijs.
Ik weet niet wat een sinaasappel doet. Daar gaat licht dwars door de schil om weer te weerkaatsen in
wat wij ervaren als oranje. Maar op afstand heb ik een boomgaard niet bekeken.

Wit en zwarte banen doen het op de korte afstand goed. 50-50 verdeling.
Citroengeel en zwarte banen doen het ook prima. Een wsp zie je al op behoorlijke afstend.

Neem je een checkerd patroon wit en zwart, op grote afstand ervaar je het wit door lichtbreking als rood.
Neem je dat patroon in geel en zwart... oogt het geel als wit. Een WOII fenomeen zo ervaren door piloten.
Stond in een leuk boekje of de Checker Tail squadrons.

Onderkant van een aanstaande kist die al jaren aanstaande is... ga ik in wit en Kawasaki groen spuiten.
Laatste knalde er een voorbij, kon hem effe goed zien, en een half uur later nog horen!
Dacht dat is een goede schreeuwerige kleur!
Ik dacht kleur met herrie is altijd goed!

Gr Bas
Klik om te vergroten...
En eventueel een zwaailicht?
 
Wel... als je felle projector LEDs in je voorlijst inbouwt, ga je dat heel goed zien bij landen!
Maar het zal ook wel wat sap van de accu lusten.

Maar zo een warbird op schaal, of jet... gaat dat voortreffelijk bij aanvliegen.
 
Die kleuren discussie hebben we een tijd geleden al gehad.
Wat ik toen ook al zei is, als je je model echt op zicht moet vliegen, dus aan de kleur moet zien wat boven en onder is dan kan je nooit snelle modellen vliegen.
Je moet weten hoe het model ligt, zonder het te zien.

GJ
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Back
Top