T
Teus
Guest
Heel mooi Jacques, 
Deze beelden vragen idd. om een rebuild :wink:
Gr. Teus
Deze beelden vragen idd. om een rebuild :wink:
Gr. Teus
De Havilland DH9
- Topicstarter jacques.1
- Startdatum
hoi berto,Berto zei:
ps. is het origineel ook van die "slechte" kwaliteit of is die beduidend beter?
Als di een stuk beter is kan ik hem anders wel even voor je hosten zonder kwaliteits verlies.
bedankt voor `t aanbod maar het origineel is van dezelfde kwaliteit :|
gr. jacques
strutter
PH-SAM
Hallo Jacques, vond deze ook nog voor je
Misschien moet je maar eens een aparte G1-thread maken
[media=youtube]P9xv94guCw0[/media]
Ralf
Misschien moet je maar eens een aparte G1-thread maken
[media=youtube]P9xv94guCw0[/media]
Ralf
Laatst bewerkt door een moderator:
T
Teus
Guest
Schitterend stukje nostalgie die film
Dat vraagd idd. om meer.............. :wink:
Dat vraagd idd. om meer.............. :wink:
strutter zei:Hallo Jacques, vond deze ook nog voor je
Misschien moet je maar eens een aparte G1-thread maken
[media=youtube]P9xv94guCw0[/media]
Ralf
hoi ralf,
dit is iets waar ik al lang naar op zoek was
zeer mooi in een woord geweldig.
bedankt
gr. jacques
Laatst bewerkt door een moderator:
hoi,
de vakantie is al weer voorbij
dus weer tijd voor de bouw van de dh9
maar eerst nog even de avro 504 voorzien van motor en weer ingevlogen, de tutor is nu ok.
met beide op 26/8 naar helgteren.
voor de dh9 de aansturing van `t hoogte roer afgewerkt, zie foto.
nu weer begonnen aan de instrumenten maar dan op 1/5 schaal
deze zijn nu klaar
ook al begonnen aan `t interieur van de passagiers ruimte, moet het een beetje uitzoeken heb hier geen gegevens over
zoals je ziet nogal krap van binnen ,
geen plaats voor bediening door stewardess of zo
moesten zeker zelf brood en drank meenemen :lol: :lol:
vleugels zijn nu ook alle 4 bespannen en afgewerkt
gr. Jacques.
de vakantie is al weer voorbij
dus weer tijd voor de bouw van de dh9maar eerst nog even de avro 504 voorzien van motor en weer ingevlogen, de tutor is nu ok.
met beide op 26/8 naar helgteren.
voor de dh9 de aansturing van `t hoogte roer afgewerkt, zie foto.
nu weer begonnen aan de instrumenten maar dan op 1/5 schaal
deze zijn nu klaar
ook al begonnen aan `t interieur van de passagiers ruimte, moet het een beetje uitzoeken heb hier geen gegevens over
zoals je ziet nogal krap van binnen ,
geen plaats voor bediening door stewardess of zo
moesten zeker zelf brood en drank meenemen :lol: :lol:
vleugels zijn nu ook alle 4 bespannen en afgewerkt
gr. Jacques.
hoi,
ik ben weer wat verder met de cabine van de dh9 ,ik denk dat ik `t zo maar laat
ziet er redelijk schaal uit wat de verhouding betreft ,ik denk dat de figuurtjes iets te groot zijn wat betreft 1/5 schaal
eens kijken of die van ah-disign beter zijn zie.. http://www.thepilotpeople.co.uk/index.htm
hier nog een paar foto`s
ziet er toch goed uit wat verhouding betreft :?:
de stoelen met de cockpit vloer
en zo zitten de stoelen erin
nu nog de binnenkant afwerken en de boel is klaar (stoeltjes beitsen en romp binnen ook)
gr. jacques
ik ben weer wat verder met de cabine van de dh9 ,ik denk dat ik `t zo maar laat
ziet er redelijk schaal uit wat de verhouding betreft ,ik denk dat de figuurtjes iets te groot zijn wat betreft 1/5 schaal
eens kijken of die van ah-disign beter zijn zie.. http://www.thepilotpeople.co.uk/index.htm
hier nog een paar foto`s
ziet er toch goed uit wat verhouding betreft :?:
de stoelen met de cockpit vloer
en zo zitten de stoelen erin
nu nog de binnenkant afwerken en de boel is klaar (stoeltjes beitsen en romp binnen ook)
gr. jacques
strutter
PH-SAM
Ziet er weer mooi uit Jacques,
Wat voor piloten heb je er nu in, Pete's pilots of zelfgemaakte?
Vraagje, hoe heb je deze stitching op de rompzijkant aangebracht?
of zijn het nog potloodstreepjes ter markering?
Hopenlijk hebben we zondag in Helchteren mooi weer om te vliegen met onze bipes
Groeten, Ralf
Wat voor piloten heb je er nu in, Pete's pilots of zelfgemaakte?
Vraagje, hoe heb je deze stitching op de rompzijkant aangebracht?
of zijn het nog potloodstreepjes ter markering?
Hopenlijk hebben we zondag in Helchteren mooi weer om te vliegen met onze bipes
Groeten, Ralf
strutter zei:
hoi ralf,
de piloten zijn voor de C1 deze komen van iemand van ph blue. de uniformen heeft moeders gemaakt
wat betreft stithing , ik zal proberen het uit te leggen .
zoals je ziet is de romp gedeeltelijk beplankt met triplex 0,8 m/m deze zit bij `t open gedeelte tot op `t midden van de liggers.
nu heb ik een raampje gemaakt van 0,6 triplex +/- 5m/m breed ( bij onderste ligger is dit open)
dit bespannen met solartex die iets groter is dan `t raampje
dan met naald+draad de stithing aangebracht daarna dit op de romp liggers geplakt en na `t drogen de solartex glad gestreken
eerst de plaats van de draad 2* met spanlak gedaan zit deze goed vast en dan `t gehele stuk ook 2*maal met spanlak ingestreken
dus geen potlood strepen
is `t zo duidelijk :?: :?:
gr. jacques
strutter
PH-SAM
Dank je, duidelijk
Ben namelijk voor mijn Camel ook nog een beetje op zoek naar een eenvoudige manier voor de stitching aan de zijkant van de romp
(Hoe had jij dit eigenlijk gedaan bij jouw grote Camel?)
Zag bij Frank's Pup deze mooie methode:
(Sorry voor het jatten Frank) maar het is ook wel vreselijk mooi !
Het schijnt erg bewerkelijk te zijn maar het resultaat mag er wezen!
met echte oogjes erbij
Ik denk dat ik ook voor deze manier ga, mijn bak is ff wat groter dus het mag best wat 'opzichtiger'
Groet, Ralf
Ben namelijk voor mijn Camel ook nog een beetje op zoek naar een eenvoudige manier voor de stitching aan de zijkant van de romp
(Hoe had jij dit eigenlijk gedaan bij jouw grote Camel?)
Zag bij Frank's Pup deze mooie methode:
(Sorry voor het jatten Frank) maar het is ook wel vreselijk mooi !
Het schijnt erg bewerkelijk te zijn maar het resultaat mag er wezen!
met echte oogjes erbij
Ik denk dat ik ook voor deze manier ga, mijn bak is ff wat groter dus het mag best wat 'opzichtiger'
Groet, Ralf
strutter zei:Dank je, duidelijk
Ben namelijk voor mijn Camel ook nog een beetje op zoek naar een eenvoudige manier voor de stitching aan de zijkant van de romp
(Hoe had jij dit eigenlijk gedaan bij jouw grote Camel?)
Groet, Ralf
hoi ralf,
bij de camel had ik dit dus niet gedaan .
deze had ik zo`n 7 jaar geleden gebouwd en was nog niet zover met details .
hoe meer modellen je bouwt hoe verder je gaat met de details (oefening baart kunst )
bij de pup van frank ziet het er mooi uit,maar ja bij 1/3 gaat `t makkelijker dan bij 1/5 op die manier wordt `t een gepruts
dan maar wat eenvoudigers zoeken .
gr. jacques
strutter
PH-SAM
Hallo Jacques, heb gisteren genoten in Helchteren van je mooie kisten!
Hier een klein overzicht met detailfoto’s van je AVRO 504K en van je Tutor
De kisten zijn beide meesterwerken, en de Tutor vliegt fenomenaal met de ZG80
Het geluid van de 7-cilinder Seidel op de 504 past prachtig bij deze beauty!
Geniet allen maar even van hetvolgende:
Groeten en tot spoedig,
Ralf
Hier een klein overzicht met detailfoto’s van je AVRO 504K en van je Tutor
De kisten zijn beide meesterwerken, en de Tutor vliegt fenomenaal met de ZG80
Het geluid van de 7-cilinder Seidel op de 504 past prachtig bij deze beauty!
Geniet allen maar even van hetvolgende:
Groeten en tot spoedig,
Ralf
hoi ralf,
bedankt voor de mooie foto`s van mijn ""vliegers"
hier nog zoals beloofd een paar foto`s van de andere 504 die ik eens gebouwd heb.
de 1/4 is al een vrij grote kist maar de 1/3 was echt groot
alleen de laatste foto is geen plezierige foto :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
dit is gebeurt door een defecte ontvanger accu bij de achtste vlucht
dit was een geweldige kist vlog zeer goed met de seidel 525
spanw. 3,65 m
lengte 3,25 m
hoogte 1.10 m
gewicht 25 kg
gr. jacques
bedankt voor de mooie foto`s van mijn ""vliegers"
hier nog zoals beloofd een paar foto`s van de andere 504 die ik eens gebouwd heb.
de 1/4 is al een vrij grote kist maar de 1/3 was echt groot
alleen de laatste foto is geen plezierige foto :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
dit is gebeurt door een defecte ontvanger accu bij de achtste vlucht
dit was een geweldige kist vlog zeer goed met de seidel 525
spanw. 3,65 m
lengte 3,25 m
hoogte 1.10 m
gewicht 25 kg
gr. jacques
hoi,
ik ben een aan de slag gegaan met de afwerking van de vleugels en stabilo.
deze worden niet gelakt maar blijven in naturel linnen , dit heeft een iets gele kleur.
solartex antic is iets te licht van kleur.
het richtinsroer is met antic gedaan en 2* met spanlak
ernaast een stuk vleugel (proefstuk) waar een okergele kleurpasta door de spanlak gemengd is
elk vak is met diverse hoeveelheid kleupasta gedaan , moet wel met de spuit opgebracht worden
met de kwast geeft `t te veel strepen.
zoals `t nu uitziet ga ik het uitvoeren zoals op het tweede vak van rechts
ook al iets weathring aangebracht
gr. jacques
ik ben een aan de slag gegaan met de afwerking van de vleugels en stabilo.
deze worden niet gelakt maar blijven in naturel linnen , dit heeft een iets gele kleur.
solartex antic is iets te licht van kleur.
het richtinsroer is met antic gedaan en 2* met spanlak
ernaast een stuk vleugel (proefstuk) waar een okergele kleurpasta door de spanlak gemengd is
elk vak is met diverse hoeveelheid kleupasta gedaan , moet wel met de spuit opgebracht worden
met de kwast geeft `t te veel strepen.
zoals `t nu uitziet ga ik het uitvoeren zoals op het tweede vak van rechts
ook al iets weathring aangebracht
gr. jacques
hallo,
ben weer aan de slag gegaan met de dh9
heb het interieur wat verder afgewerkt en gemonteerd ,ik denk dat `t zo wel aardig is.
nu verder met `t afwerken van het middendeel bovenvl. en een mal voor de motorkap
afgelopen zaterdag nog op de kooy geweest voor de presentatie van van de 1/7 schaal catalina
in opdracht van ph-blue gebouwd door iemand van onze club
gr. jacques
ben weer aan de slag gegaan met de dh9
heb het interieur wat verder afgewerkt en gemonteerd ,ik denk dat `t zo wel aardig is.
nu verder met `t afwerken van het middendeel bovenvl. en een mal voor de motorkap
afgelopen zaterdag nog op de kooy geweest voor de presentatie van van de 1/7 schaal catalina
in opdracht van ph-blue gebouwd door iemand van onze club
gr. jacques
hoi mensen ,
even een update van de dh9.
ben wel met andere zaken doende maar de dh9 wordt niet vergeten
zie de foto`s
servo`s ingebouwd en onderkant wat afgewerkt
voorste cocpit uitgekapt.....
ik hoop dat ze tevreden zijn met hun zitplaats
en zo ziet het er nu in zijn geheel uit
vleugels erop voor controle of de instel hoeken juist zijn
teven de bevestiging van de struts gepast is ook in orde en de boel verder afwerken
de gravity tank gemaakt en geplaatst (natuurlijk een dummy)
als je `t zo bekijkt moet hij bijna af zijn , alleen de motor dummy en motorkap moeten nog
motor kap wordt al aan gewerkt
zo dat was het weer.
gr. jacques
even een update van de dh9.
ben wel met andere zaken doende maar de dh9 wordt niet vergeten
zie de foto`s
servo`s ingebouwd en onderkant wat afgewerkt
voorste cocpit uitgekapt.....
ik hoop dat ze tevreden zijn met hun zitplaats
en zo ziet het er nu in zijn geheel uit
vleugels erop voor controle of de instel hoeken juist zijn
teven de bevestiging van de struts gepast is ook in orde en de boel verder afwerken
de gravity tank gemaakt en geplaatst (natuurlijk een dummy)
als je `t zo bekijkt moet hij bijna af zijn , alleen de motor dummy en motorkap moeten nog
motor kap wordt al aan gewerkt
zo dat was het weer.
gr. jacques
