De allereerste Dji inspire 1 in nederland!

Foto's zijn in ieder geval scherper.
Diafragmeren is heel erg handig, de laatste film is gemaakt zonder ND filter.
Met name omdat ze niet op voorraad waren.
Verder moet ik de camera nog leren kennen, duurt even.

Inspire overall ben ik erg tevreden over.
 
@Ben Jansen , correct. Als je de X5 eronder hangt dien je de firmware te gebruiken van de Inspire 2 Pro. Daarmee upgrade je de Inspire, X5 camera en Lipo's.

Je kunt ipv de X5 ook de X3 (of de XT) gebruiken. Hou er wel rekening mee dat specifiek voor gebruik met de X5 het bracket ontworpen is zodat het balanspunt op de juiste plaats blijft (het bracket plaatst de X5 verder onder de neus naar achteren omdat deze zwaarder is dan de X3).
Ga je dus icm het Bracket vliegen met de X3 is het toestel niet geheel in balans waardoor de achterste motoren en ESC's zwaarder belast worden en dus warmer worden!

Wil je 'daarna', dus na gebruik van de Inspire Pro firmware, ook je X3 upgraden doe je dat door de firmware van de Inspire 1 (dus zonder Pro) op je SD kaart te zetten en die te gebruiken. De Inspire herkend daarmee de X3 en zal dan 'alleen' de X3 upgraden.

Gr Blikkie

Kleine correctie hier.

Het aansluit punt van de connectors voor de camera is bij de nieuwe bracket op dezelfde plek gebleven.
Je kunt dus gewoon de X3 camera blijven gebruiken met een juiste 'mass & balance' binnen de limieten van de machine, zonder nadelige effecten.
Het verschil bij de X5 is dat het draaipunt van de topas (waar het zwaartepunt het meeste aangrijpt) niet recht onder het aansluit punt van de connectors is geplaatst, om zo inderdaad om de hele machine in balans te houden.
Daarom is er een tweede ophangpunt nodig welke is verwerkt in de nieuwe bracket (één voor de 'gewone' X5 en twee aparte voor de X5R).
Omdat de gehele camera nogal wat zwaarder is, zitten ook de dampers verder uit elkaar.
 
Verhaal is duidelijk.
Alleen de X3 blijven gebruiken naast de X5 is niet handig omdat je dan de firmware weer aan moet passen.

Elke camera heeft z'n eigen firmware, dus als je zowel een X3 als X5 hebt, zorg dan dat deze allebei up-to-date zijn. Dan kun je ze gewoon uitwisselen. ;)
 
Aha, mooi.
Ik zie dat die met de X3 opstart als Inspire 1 en met de X5 als Inspire pro.
Dit stukje info was me even ontgaan.
Dank.
Blikkie's schuld, die heeft het weer niet goed uitgelegd.:banana:
 
Heb ook helemaal geen tijd om alles uit te leggen. Veel te druk met het nieuwe speelgoed [emoji106]

fa79a942fbb66abe48b586826567f6ff.jpg


4d68348ffaa8835d53bf0c8df52c51b0.jpg
 
Maidenflight M600

In 1 woord: SuperB
In een paar woorden: Bizar hoe strak en gecontroleerd dit vliegt!

Met 6x TB47 en (nog) geen Payload is de vliegtijd ca 40 minuten!

196309a6f04d8c57f4d8e42122cedd5e.jpg


En Ben was er ook bij:
bed09ab661ee375b193c54e227cdd65e.jpg
 
Laatst bewerkt:
Sinds donderdag een iMac 27" 5K in bezit. Hier mijn eerste filmpje gemaakt met FCP. Kleurbewerking is en blijft lastig.... Ik vermoed ook dat ik met andere instellingen moet opnemen. Camera staat op D-Log met sharpness, contrast en saturation allemaal op -3. Misschien heeft Norbert hier nog ideeën over?
 
Hoe doe je dat Peter?
Tis belangrijk, wat ik begreep, dat je de accu zoveel mogelijk leeg vliegt en daarna de Inspire niet uit zetten maar aan laten staan totdat ie zichzelf uitschakelt.
Ik begrijp dat je dus een melding krijgt.
 
Je krijgt inderdaad een melding in de app.
Om geen risico's te nemen haal ik de Inspire altijd al terug als de batterij percentage rond de 30% zit. Ik laat de Inspire een halve meter boven de grond hooveren. Op een gegeven moment daalt de spanning zo dat de copter wil gaan landen. Door meer gas te geven kan je dit voorkomen. Op een gegeven moment zak ik tot vlak boven de grond; mocht de copter zich uitschakelen tijdens deze hoover, klapt deze niet hard op de grond. Kunst is om de spanning beneden de 3,3 Volt te krijgen. Mijn ervaring tot nu toe is dat de copter dan zichzelf ook wel uitschakelt.
Batterij de nodige rust geven en weer volledig opladen en klaar is Klara!
 
Sinds donderdag een iMac 27" 5K in bezit. Hier mijn eerste filmpje gemaakt met FCP. Kleurbewerking is en blijft lastig.... Ik vermoed ook dat ik met andere instellingen moet opnemen. Camera staat op D-Log met sharpness, contrast en saturation allemaal op -3. Misschien heeft Norbert hier nog ideeën over?

Tja Peter...
wat moet ik er nog op zeggen. Ik ben er letterlijk stil van. Deze beelden nemen je mee op reis... je zakt weg in gedachten... wat een rust... wat een pracht van een compilatie.
In ons team zeggen wij altijd "iedereen kan vliegen maar, kun je ook filmisch vliegen?". Nou Peter... Jij kunt dat!

Voor wat betreft de grading.
Ik zie dat je met sprongen vooruit gaat. Alles zit goed in dezelfde lijn qua kleur. Beelden zijn ietwat paars maar persoonlijk vind ik dat in deze shoot wel mooi. Qua scherpte laten wij alles op 0 staan. D-Log is leuk maar je moet jezelf wel de vraag stellen of je dat nodig hebt. Probeer de shoot maar eens met een neutraal filter (none) en kijk dan maar eens wat je er van vindt.

Dank Wim.

Mooi Peter.

Wie kalibreert de accu's van de Inspire?

Ben,
jij hebt een smart power charger waar die functie inzit. Scheelt je heel erg veel gedoe!
Werkt eenvoudig:

1) Smart Power Charger aan.
2) Accu aan (nog niet plaatsen! maar dus wel aan doen)
3) Op de smart power charger het rode knopje 'deep cycle' indrukken (ledje wordt rood)
4) Accu (terwijl hij dus aan is) in de Smart power charger plaatsen
5) Koffie, thee of wat anders pakken
6) Krantje erbij of even naar dit leuke forum gaan
7) Relaxen
8) .... tja..... het is nu wachten totdat de accu leeg is. Daarna zal je Smart Power Charger een en ander automatisch weer opladen.

Dit doe je na iedere firmware upgrade! (Ook je accu's upgraden dus niet alleen de Inspire en de RC).
Daarnaast doe je dit na iedere 20 laadbeurten of zodra de app dit meldt.
Vlieg NOOIT met een accu waarvan je app aangeeft dat deze een deelcycle nodig heeft! Zodra de app dit nl aangeeft betekent dit dat de calibratie van je lipo niet meer juist is.

Groet Blikkie
 
Back
Top