Bouw MB Actros 5 assige Zwaar Transporttrekker

mercedes

hallo volvo fh16 660
zozo dat ziet er goed uit,alweer/nog steeds,
ben niet jaloers hoor,grrrrrrrrrrrr
en dan te weten dat er de zaag in gaat om het chassis te verlengen voor een 5 asser,toch???
veural deurgaan zou ik zegge,
mvg markioo

 

Hallo Marco,


Nee, nee, de zaag gaat er niet in hoor !!!

Wacht maar af wat er gaat gebeuren, blijven kijken !!!

 

mmmmercedes zwaartransporttrekker

ik kijk en wacht met smart af wat er gaat gebeuren,doe er dan ook geen oog dicht van,zelfs op dit tijdstip,zoals u ziet,hahaha
ik denk dat u een ander chassis heeft genomen,
nou nou,ben ik warm of koud????
zoals u ziet heb ik gewoon slapeloze nachten van het forum,
en overdag ben ik niet te genieten op t werk,haha
net zoals een paar collegas die zitten zeker ook snachts op t forum,die zijn nooit te genieten,ik zal het ze toch eens vragen,rotter kan de collegialiteit er niet van worden,hahaha
groetjes markioo
ps ik denk dat ik nu warm zit;u heeft zelf een langer chassis gemaakt van messing,nou,????ben ik warmer of te heet??????????????????????????????

 

Hallo Marco,

Ben jij warm of heet ????

NEE !!! Bloedheet, hahahaha !!!

Blijf vooral kijken !!!

Wordt binnenkort vervolgd

 

Verlenging

Hallo Markioo

Een chassis verlengen MOET niet achter de cabine gebeuren het kan ook onder de cabine
gebeuren,daar valt het niet zo op ook.Kijk maar naar de foto's van piet.Aan de achterzijde
is er niets verandert.Alleen de blokjes voor de koppelschotel zijn blijven zitten(op het hulp-
chassis tussen de aangedreven assen).Dus is Piet naar de voorkant uit gaan breiden.

Hallo Piet

Je maakt er een mooi en spannend verslag van vooral zo doorgaan.Het leest lekker weg zo en
zoals je ziet na je eigen slapeloze nachten om oplossingen te vinden bezorg je nu anderen
hetzelfde.
Maar ik geniet van je verslag dag en nacht

Wil

 

---

 

Hallo Hans,

Ja, Hans, deze MB Actros is al enige tijd klaar en rijd ook al !
Voor het eerst meegereden op de Rij-demo in september 2006 in Hardenberg !!

Ik heb met deze MB Actros al heel vaak gereden op div. rij-demo's van de MBVP.
Al wel aan een stuk of 15 rij-demo's meegedaan door heel Nederland.
(zie foto's rij-demo's Rosmalen 2007 en Papendrecht 2007)





3 Ballast blokken van een Liebherr LTM 1400 telescoopkraan
De ballast blokken wegen 7,5 kg per stuk !!!







Hallo Wil,

Het moet wel spannend blijven hé !

Wil, Jammer, wat is het toch jammer, hahahaha
Hmmm, chassis verlengen ???
Hmmm, een verlengd chassis is nooit zo sterk als uit een stuk !
Maar ja, is het chassi nou wel of niet verlengd ????

En ja, de extra steunen van de koppelschotel, dat is ook nog een verassing !!!

Blijven kijken, de oplossing komt binnenkort !!!

 

006

Hallo allemaal,

Hmmm, wat gebeurt hier zeg !!!
4 asser ???
5 asser ???

Wat wordt het nou ???

Hopelijk begrijpen jullie het nog wat hier gebeurt, want...................????

Blijf vooral kijken !!!





Tja, ik had nog wat onderdelen in het magazijn liggen, zoals chassis-balken, voorassen, velgen en banden, messing profielen, enz.

Wordt vervolgd

 

wouw dat ik ook zoveel op voorraad had liggen,kon ik ook zulke prachtige dingen
maken,maarja met de tijd zal dit wel komen

je maakt er echt een prachtig verslag van en natuurlijk een pracht van een truck
blijf zo doorgaan

 

blijf vooral zo doorgaan ( want ik geniet van de bouw) veel succes verder!

 

Hallo allemaal,


De MB Actros is op dit moment voor groot onderhoud in de garage !!

De vaartregelaar was op de Rij-demo in Almelo defect gegaan en heb ik opgestuurd naar Hobma Modelbouw voor reparatie.

De vaartregelaar is inmiddels weer terug, er zat een los contact in de vaartregelaar en is weer hersteld.

Nu de MB Actros toch uit elkaar ligt, wordt er nu een vertragings tussenbak gemonteerd 2:1, want de MB Actros reed bij volle snelheid een beetje te hard voor een Zwaar transporttrekker, bovendien alvast voor bereiden voor de voorwielaandrijving van de voorste stuuras, want ik heb straks behoorlijk wat tractie nodig als ik de kraan van Stefan moet verslepen !!! (± 65 kg)

Mogelijk ga ik ook de Bühler motor vervangen voor het nieuwe type Bühler motor !
(even het antwoord van Marten afwachten over de nieuwe Bühler motor)

Het groot onderhoud zal ongeveer 2 weken in beslag nemen want, er moeten nogal wat aanpssing gedaan worden, zoals een zware chassis dwarssteun maken van messing voor de tussenbak.
Aandrijfassen vervangen en nieuwe stalen kruis-koppelingen momteren.

Wordt vervolgd, foto's van de verbouwing volgen .

 

info nieuwe buhler-motor

Beste Piet,

Hier het antwoord

De voordelen van deze motor zijn:

1- De prijs... €10,-
2- Een lager toerental,
3- Minder stroomverbruik,
3- De motor is krachtiger,
4- Door het gewicht van de motor, een betere wegligging op de voorwielen.
5- Wedico motortandwiel past er direkt op.

Hier een uitslag, tijdens een meting met mijn convencional-truck en een trailer:
1e-versnelling = 0,55Amp = 2600 Rpm = 1,3 km/h
2e-versnelling = 0,70Amp = 2430 Rpm = 3,1 km/h
3e-versnelling = 1,45Amp = 2000 Rpm = 5 km/h
(De snelheid is in combinatie van een wedico 3-versnellingsbak (165) en een standaard-differential (117) )

-------------------------------------------------

Hier de gegevens van de originele wedico-motor:
1e-versnelling = 1,20Amp
2e-versnelling = 1,65Amp
3e-versnelling = ? niet te meten !
duurde te lang voor die op gang is, hierbij liepen de Amperes op tot 7Amp)

Zoals je ziet, is het verbruik 2x zoveel...

Enige aanpasing is de motor-montage.
Maar de motor-flens is dik genoeg, om er M3 in te tappen.

Ik hoop je zo voldoende info te hebben gegeven.

 

Hallo Marten,

Bedankt voor je antwoord !!

Nog even 2 vragen :

1. Welk type Bühler motor moet ik aanschaffen ?
2. Waar kan ik de Bühler motor kopen ??

Alvast bedankt voor je antwoord !

 

Hoi Piet,

Hier de direkte link naar zijn site en de motor:
Buhler-motor

Zo ziet die eruit...


Succes

 

Hallo Marten,


Bedankt voor je snelle antwoord !!!

Hier kan ik wat mee !!

 

Hallo Marten,

Ik heb gelijk maar even 2 Bühler motoren besteld, i.v.m. de korting !!

Nog bedankt voor de informatie !!

 

Tjonge, je maakt er echt werk van om mijn kraantje te kunnen transporteren.
Ik hoop dat die Buhler motor strek genoeg is. Even uitgeteld is de anker weerstand 2,67ohm en de blokeerstroom 4,5A dus dan staat hij al stil. Dus ik denk dat de motor met wat trek gewicht al snel overbelast wordt want bij 2,25A maakt hij nog maar 1500RPM dus dat is de helft van nullast (3000rpm). De daling van het toerental wordt door de motor in warmte omgezet.
Dus bij 2,25A is dit al 2,25x2,25x2,67=13,5Watt koper verlies+ nog eens de ijzerverliezen. Ik denk niet dat dit heel lang goed gaat.
Je kunt beter een wat hoger toeren motortje nemen, en die daarna vertragen.
dan heb je het meeste koppel per kg en is compacter

 

Hallo Stefan,

Op dit moment is de MB Actros in de garage voor groot onderhoud, de vaartregelaar was defect, maar inmiddels weer hersteld !!

Tja, die Bühler motor is een kwestie van uittesten of deze beter is dan de bestaande standaard Wedico/Bühler motor, als de niewe motor niet beter is dan de bestaande motor, dan gaat de oude motor er weer in !!

Maar ik ga er ook een Rüst vertragings tussenbak van 2:1 er tussen zetten, omdat de MB eigenlijk te hard rijd voor een Zwaar transporttrekker !!
Tevens heb ik nu de mogelijkheid om de voorste stuuras te gaan aandrijven voor meer tractie !!!
Als blijkt dat de MB nog te snel rijd en te weinig trekkracht heeft, kan ik de Rüst vertragings tussnbak nog vervangen voor een Rüst vertragings tussenbak van 4:1 en een Rust aangedreven vooras plaatsen !!
Want ja, ik heb beloofd dat jou kraan zal gaan verplaatsen, dus zal dit ook gaan gebeuren !!

Zoals de MB Actros nu was, trok de MB Actros een diepaler geladen met 35 kg ballastblokken makkelijk weg, dus ik heb er wel vertrouwen in dat het straks ook gaat lukken met jou kraan !!!

 

Hoi Piet,

Graag gedaan

Hij zal in elk geval beter zijn dan de originele wedico-motor.
En voor dat geld, is het zeker waard om het uit te proberen .

Ben benieuwd...

 

ja dat is zo,
De motoren kosten daar bijna niets.
Vooral de grotere van Saft en merk motoren, kosten normaal al gauw 5x zo veel.