Bespannen Grunau Baby met zijde, VLIEG (SLEEP) foto's etc.

Berrie.
Yep, het gaat mooi allemaal met die Baby. Nooit geweten dat als je je model een "Baby" noemt, je gelijk ouderschapsverlof krijgt, erg handig! :D

Wat die ongelukkige sleep betreft, ja, eea was te wijten aan de hoge snelheid van de sleepmachine, maar ook aan de onervarenheid van de zwever, die had in een véél eerder stadium moeten afhaken.
Slepen en gesleept worden is een samenspel van BEIDE vliegers.
Plus, ook slepers maken wel eens een inschattingsfout. Omdat we normaal grote zweefbakken omhoog brengen, heeft de sleper wellicht zijn klimhoek iets te vlak genomen voor een lichte zwever.
Dit soort kisten kun je beter met een Big Lift met een 22cc erop slepen, dan kan er niks mis gaan.
Tzt bekijken we wat de beste machine is om je Baby te slepen, ik heb ook zo'n ouwe Big Lift met een 23cc erop. Na uiteraard een aantal handstarts...
 
Helemaal mee eens Richard.
Zo heb ik het ook gezien.
En zoals je kunt begrijpen is het samenspel nog in een leer proces.
Die vorige jaar al veel sleepte staan nu een paar treedjes hoger op de ladder.
En de ene heeft er ook meer gevoel voor dan de andere.

Verder heb je een mooie baby
En ook een mooie zwever gebouwd.
Ik ben altijd weg van gfk dat is lekker sterk.
Maar houtbouw vind ik prachtig om te zien.
Vooral als je de constructie kan blijven zien.

En over dat schaal slepen ben ik het ook met Richard eens.
Ik sleep met mijn husky mijn broer zijn zwever omhoog.
Dat kost enorm veel energie.
Omdat iedere fout wordt afgestraft.
En ik geen vermogen heb, om die fout ongedaan te maken.
Ik heb er verder nog nooit schade mee gehad.
En ik vind het ook mooier.
Maar het vraagt van beide vliegers alles.
En dat nog moeten wij hem vaak afkoppelen, omdat de zaak niet meer recht achter elkaar hangt.
Maar als je dan op hoogte ben, heb ik wel altijd een voldaan gevoel.
Dan ben je als sleper ook even druk bezig geweest.
Het is dus maar hoe je het bekijkt :wink:
 
Bedankt voor de achtergrond info over slepen. Ik kan er helemaal in mee komen. :!:

Het leuke van slepen is dus blijkbaar ook het samenspel tussen sleper en zwever. Dat is in onze, toch wel solistische, hobby een leuke bijkomstigheid.

Wat het testvliegen van de Grunau baby betreft. Dat doe ik waarschijnlijk op de helling. Na een aantal "loopjes" in de wind. Een handstart met een zwever van die afmetingen lijkt me niks. M'n F3Jzwever heb ik ook, na ff te hebben gevoeld hoe deze in de wind lag, van de helling af gevlogen. Prima te doen. Ik doe dat aan de maasvlakte, strand Slufter.

Is het niets voor BIGGS daar eens een meting te organiseren?
 
De grunau baby geeft nog steeds niet gevlogen!! :(

Elke zaterdag die nu komt wordt het weer nauwlettend in de gaten gehouden en beoordeeld of de omstandigheden goed zijn voor de Slufter.

Er rest mij nog een vraag: Hoe kan je de bespanning, die nu alleen met spanlak behandeld is, weersbestendiger krijgen? Ik heb wel eens met doorzichtige lakken gewerkt, maar die werden gelig na verloop van tijd.......

Iemand een merknaam, soort lak, verkrijgbaar bij etc?
 
:oops: heb ik weer..........

Het zit eigenlijk zo; op een mooie zomeravond hebben we de Grunau baby de eerste luchtsprongetjes laten maken. Ons vliegveld ligt in, naar mijn beleving, het meest zompige gebied van Nederland. (Benschop/ Monfoort) Zodra daar de zon achter de horizon dreigt te zakken, wordt alles klam en nat. Zo ook op die avond de Grunau baby. Terwijl ik de Grunau baby demonteerde leek het net of de spanlak een beetje "pikkerig"werd. Als of de lak, onder invloed van de vochtige atmosfeerd, weer week werd. Dus vandaar dat ik bedacht dat het wellicht noodzakelijk is de Grunau baby van een extra beschermlaag moest voorzien. Ook om vuil en vlekken makkelijker van het model te kunnen poetsen.
 
Berrie zei:
:oops: heb ik weer..........
Klik om te vergroten...
Nou, en? Je kan toch moeilijk alles weten...
Berrie zei:
Ons vliegveld ligt in, naar mijn beleving, het meest zompige gebied van Nederland. (Benschop/ Monfoort)
Klik om te vergroten...
Maar wel een van de mooiste... :D
Berrie zei:
Zodra daar de zon achter de horizon dreigt te zakken, wordt alles klam en nat. Zo ook op die avond de Grunau Baby. Terwijl ik de Grunau Baby demonteerde leek het net of de spanlak een beetje "pikkerig"werd. Als of de lak, onder invloed van de vochtige atmosfeer, weer week werd. Dus vandaar dat ik bedacht dat het wellicht noodzakelijk is de Grunau Baby van een extra beschermlaag moest voorzien. Ook om vuil en vlekken makkelijker van het model te kunnen poetsen.
Klik om te vergroten...
Ik heb vorige week zondag ook nog even gevlogen met mijn nieuwe model (zie LB-forum) en had hetzelfde fenomeen. En daar zit een toplaag van transparante 2k acryl-autolak overheen. Dat moet i.v.m de brandstofbestendigheid. Het is normaal dat door dauwvorming de zaak wat mat en plakkerig wordt. Spanlak lost niet op in water.
 
Vandaag was het dan eindelijk zover. Toen we aankwamen op de Slufter viel het erg tegen met de wind. Deze was voornamelijk noord, noordwest en veel te zwak. We zijn maar gaan electrovliegen op een veld. Tot de wind aantrok en dan toch in de noordwest hoek ging zitten! Dat viel ons erg mee. En de Grunau Baby kon dan eindelijk de lucht in!

Het vlieggedrag van deze kist is prima. Al is het wennen zo'n trage kist. Hij luistert slecht naar de ailerons, en wil graag met het enorme richtingsroer gestuurd worden. Het is geen kist voor aan de dijk, bochtenwisselingen gaan niet bepaald snel. Hoewel een ingezette bocht wel enorm krap gevlogen kan worden.

Dit draadje werd toch meegekeken door iemand die voeger op de Baby gevlogen heeft? Is het gedrag van het model overeenkomstig met het origineel?

Het landen met de kleppen gaat perfect. Er is geen enkele correcte op het hoogteroer nodig. De kist remt goed op de kleppen, en gaat dan ook in een gestage daalvlucht naar beneden.

afb14052.jpg

afb14053.jpg

afb14054.jpg

afb14055.jpg


Rest nu nog het sleepvliegen. Daar zal ik toch hulp bij nodig hebben. Dus wanneer dat er van komt weet ik niet.
 
Ha Berrie!
Mooi!
Ja, klopt, hij reageert traag op de ailerons, zoals de echte, maar je moet hem ook "gekoppeld" vliegen, dus rudder zeker voor 75% meemixen met ailerons.
Ten dele komt dat door de lage vliegsnelheid en het enorme haakeffect wat je rolsnelheid sterk afremt.

Om te leren slepen wil ik je wel helpen, maar dat zou ik met een simpelere zwever doen, als het misgaat (maar normaal gesproken gebeurt dat niet) dan liever met een simpel kistje ipv zo'n arbeidsintensieve bak.
Neem in een PM even contact met me op voor een afspraakje.
Sowieso is er denk ik wel interesse in een dagje "slepen voor beginners".
Zit ik aan te denken.
Zou voor zowel slepers als zwevers kunnen dienen.
 
He Richard daagje slepen lijkt me leuk, ik wil wel helpen. :oops:
Berrie en pracht gezicht wat is hij mooi geworden.
Een mooi vliegbeeld.
Gefeliciteerd
 
Dag Berrie,

Jammer dat ik er niet kon zijn zaterdag. Mooie kist geworden, joh! Was de maiden of had ie al gevlogen?
 
Nu hopen op mooi weer zaterdag.
Dan kunnen we zaterdag gaan slepen.
Ik heb er zin in.
Maken we gelijk nog wat foto's
 
idd, hopen op mooi weer :!:

Maarre waar gaan jullie vliegen ??? :?

misschien kan ik dan wel komen :!:

gr. Kelvin
 
Sorry maar als het door gaat.
Doen we het liefst met zo min mogelijk publiek.
Ik ben het wel gewend om te slepen.
Maar als je voor het eerst met een zwever achter een slepen hang.
Moet je, je alleen op je zwever kunnen richten.
Ik moet ook het een en ander uitleggen en zo.
Hou er rekening mee, dat mijn sleper ook aardig wat heeft gekost :wink:
Dat ik daar op mijn risico, een zwever achterhang, die ik ook heel wil houden.
 
peytr zei:
Dag Berrie,
Jammer dat ik er niet kon zijn zaterdag. Mooie kist geworden, joh! Was de maiden of had ie al gevlogen?
Klik om te vergroten...

@Peytr,
Ik zie nu pas jouw onderschrift en jouw woonplaats:
_________________
Groet, Peytr
-Wildvlieger a la lettre-

Ter info:
Bij ons (De Vier Poorten te Montfoort, waar Berrie, Franck en ik vliegen) vliegen ook vier Groot-Ammers-enaren. De gebroeders de Jong (Pieter, Joost en Reinoud) en Gert Bikker
 
Hé Berrie we hebben het niet door laten gaan vanwege het weer.
Maar hoe het nu is had het best gekunt :oops:
Maar ja hij is nu nog schoon :P
Volgende keer beter
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top