Beginner met E-flite UMX Turbo Timber

B

Boost

Beste leden,

Ik heb sinds een paar maanden een oude hobby weer opgepakt en ben aan het vliegen met een simpele WL Toys F949 en sinds kort ook de F959. Ik kocht deze vliegtuigjes om te kijken of ik de hobby nog steeds zo leuk vind als toen ik kind was. Dit is inderdaad het geval. Nou kijk ik al vanaf het begin van het oppakken van de hobby naar de Horizon Hobby/E-Flite vliegtuigen en ben er erg gecharmeerd van. Ik ben van plan om de UMX Turbo Timber aan te schaffen, het vernieuwde model van de oude UMX Timber. Omdat ik nu enige ervaring heb met de goedkope vliegtuigjes van WL Toys lijkt mij dit een goede stap. Hierbij wil ik de Spektrum DX6e zender kopen omdat ik hiermee ook andere vliegtuigen van E-Flite en Horizon Hobby kan vliegen.

Waar ik nu alleen vast loop is bij de LiPo opladers. De E-Flite LiPo's (2S) zijn prima te krijgen op internet. Maar als ik zoek welke lader daarbij hoort dan zijn deze bijna nergens te krijgen. Als ik er dan wel een vind heeft deze nog een extra netstroomadapter nodig (zoals de E-Flite Celectra).

Wat moet ik doen? Reacties zijn zeer gewaardeerd.

Mvg, Joost
 
Laatst bewerkt:
Welkom op het forum!

Lipo accu's moeten met de nodige voorzichtigheid behandeld worden.
Lees SVP ook eens in het forum over accu's en laadtechniek.

De lader is een prima universele lader.
Om Lipo accu's te laden verbind je de hoofdaansluiting van de accu aan op de laadpoorten van de lader en de balanceer connector van de accu op de balanceerpoort van de lader:
https://asset.conrad.com/media10/isa/160267/c1/-/nl/002138452PI03/image.jpg?x=600&y=600

Omdat de E-flite accu's geen hoofdaansluiting hebben, worden ze aangesloten via de balanceer connector.
Om een universele lader te gebruiken heb je dus een verloopkabel nodig om een hoofdaansluiting af te splitsen van de balanceer connector.
Horizon hobby (moederbedrijf van E-flite) verkoopt dit als verloopkabel naar universele laders:
https://www.horizonhobby.com/charger-plug-adapter-efl-efla700um

Jouw verloopkabel zet 6 accu's parallel op de lader.
Het kan wel maar lijkt me niet echt aan te raden.
Om goed te balanceren zou ik er voor kiezen om maar 1 of maximaal 2 accu's aan te sluiten.

Voorbeeld van het opladen van een 2s 200mAh accu op 1C:
- Sluit de accu aan op de verloopkabel
- Sluit de verloopkabel aan op de lader met de hoofdaansluiting en de balanceerconnector
- Stel de lader in op Lipo > balanceer laden > 7,4V (2s) > 200mA
- start het laden

Bij twee accu's parallel moet de laadstroom (mA) verdubbelen, de spanning moet hetzelfde zijn (V)
Kijk goed naar de specificaties van de accu om te weten welke laadstroom je mag gebruiken.
 
Het handigst is een parallel board van hk te kopen. Kan je tot 12 umx accu's tegelijk opladen. Ik heb persoonlijk alleen nog nanotech 300mah accu's. Stuk beter en goedkoper dan eflite. Veel plezier met het toestel
 
Hallo allemaal.
Even mijn duit in het zakje en deel hier graag mijn mening over hoe mijn pas aangeschafte E-flite UMX Turbo Timber het deed vandaag tijdens haar Maiden vlucht.
Gisteren op mijn gemak het toestel gebonden aan mijn Spektrum DX9 zender en de instellingen gedaan volgens het instructieboekje.
Alles ging zoals het hoort en binden van het toestel met mijn zender was zo gepiept.
Afgelopen avond de Maiden met het toestel gemaakt en ondanks de toch wel stevige wind die er stond vloog ze wonderbaarlijk goed.
Ze behoeft nog iets fijnafstelling maar dat doe ik de volgende keer wel als er minder wind staat.
Overigens vlieg ik het toestel met een Nano-tech Lipo packje 2S 460Mah 40C en kon daar ruim 8 minuten op vliegen.
Dat zijn nog eens mooie en nette vliegtijden waar je vrolijk van wordt.
Hier even een plaatje bij de woorden.
Vr gr
 

Bijlagen

  • 0F5BE20A-1D6F-4A97-BC51-D4962CA11738.jpeg
    0F5BE20A-1D6F-4A97-BC51-D4962CA11738.jpeg
    536,9 KB · Weergaven: 542
  • Like
Reactions: Cnn
Even een laatste aanvulling op mijn UMX Turbo Timber.
De afgelopen tijd aardig wat vluchtjes met dit toestel kunnen maken en tijdens de laatste keer was het nagenoeg windstil dus perfecte vliegcondities voor zo’n micro plane.
Het toestel kan werkelijk kruipend langzaam vliegen met de Flaps volledig uitgezet.
Vlieg doorgaans een 8 minuten rond maar kon laatst met relaxed rondvliegen zelfs 13 minuten op een 460Mah packje vliegen en nadien zat er nog 32% in het packje.
Dat is nog eens zuinig en een wel heel bijzonder lange vliegtijd.
Het toestel is op veel websites uitverkocht en lastig aan te komen merk ik.
Ze hebben met ontwerpen van deze E-flite UMX Turbo Timber een hele goede zet gemaakt.
Vr gr
 
De turbo heb ik jammer genoeg nog niet. De umx timber is mijn favoriete toestel. Vliegt zo leuk! Een super toestel. Sterker nog, het is de enige die ik nog vlieg vam de vloot. Heb er 2. 1 op floats de ander op wielen.
 
Even een update van de topicstarter. Ik heb inmiddels de keuze gemaakt om te de DX6 in combinatie met de UMX Sport Cub S2. De keuze was voornamelijk gebaseerd op het simpele pakket en gereduceerde kosten. Bij de Sport Cub S 2 zat een USB lader die de kleine 1s LiPo's oplaad. Ik vlieg al een aantal maanden met dit toestel en het bevalt me prima. Ik heb hem een aantal keer gecrashed maar heb met PU lijm veel reparaties kunnen uitvoeren. Nu ik een aantal maanden vlieg met deze Sport Cub S2 heb ik wat meer ervaring op gedaan en ben ik definitief klaar voor de duurdere UMX Turbo Timber. Het lijkt met toch nog steeds hartstikke leuk om hiermee te vliegen. Hij is net een slag groter dan de Sport Cub S2 en heeft wat meer vermogen. Een mooi toestel om verder in de hobby te komen. Ook past hij nog volledig in de doos waardoor hij makkelijk mee te nemen is.
Het enige nadeel voor mij is dat ik best wat bij moet kopen om dit vliegtuig te laten vliegen. Denk aan een speciale oplader, een balanceerboard en een verloopkabel voor de UMX batterijen. Waarom bestaat er geen simpele USB acculader voor die 2s LiPo's? Ik vind het eigenlijk zonde om nog ruim 60 euro uit te geven aan deze accessoires om de UMX Turbo Timber te laten vliegen. Naast de extra kosten moet ik me ook verdiepen in hoe de lader werkt om de batterijen niet over te belasten. Bij de simpele USB 1s laders speelt dit niet. Ik weet op het moment niet wat ik moet doen maar neig er naar om de UMX Turbo Timber niet te kopen. Ook omdat Horizon Hobby steeds meer vliegtuigen uitbrengt die het simpele 1s USB oplaadsysteem gebruiken zoals de Aeroscout Mini. Ik hoor graag jullie mening hierover.
 
Gezien ja, alleen moet je een Power adapter apart bijkopen en kan ik deze nergens online op voorraad vinden. Maar mochten jullie weten waar ik deze samen kan kopen dan hoor ik het graag!
 
Deze lader is los overigens wel duur. Ik heb ze destijds bij de MCPX BL heli’s gekregen. Elke standaard 12V-voeding met de juiste stekker voldoet. Ik zou echter eerder een universele lader kopen die meerdere pakketten tegelijk kan laden. Wel zo makkelijk en flexibel.
 
https://www.aliexpress.com/i/32953917407.html

Dit type bord is alom verkrijgbaar. Gebruik ik zelf al een jaar of 4. Werkt perfect wel ff een goedkope lader er bij opscharrelen. Kan je 12 umx accu's tegelijk mee opladen. Heb altijd 2 bekers in mijn zender koffer. Voor volle en lege accu's zo kan ik ze na die tijd weer eenvoudig opladen of in storage zetten. Scheelt uren werk

Ps. Mijn timber net voorzien van een andere staartwiel constructie. Originele design had mijn scharnierpunten al doen breken. Daarna de hevel die los ging zitten in het rudder.

Ik zit midden in een verhuizing. Had beperkte middelen. Hoop vurig dat het niet te zwaar geworden is hehe.. achteraf gezien had het plaatje half zo breed kunnen zijn. En had ik beter hevel kunnen gebroken ivm nu vrij geringe uitslag

Niels


20200919_020743.jpg
20200919_020801.jpg
20200919_020707.jpg
20200919_020904.jpg
 

Bijlagen

  • Screenshot_20200919-021622_Chrome.jpg
    Screenshot_20200919-021622_Chrome.jpg
    49,8 KB · Weergaven: 325
tipje.

je hebt het wieltje nu met een relatief dik ijzertje aan het roer verbonden.
in principe kun je daar ook een 0,5 mm ijzertje voor pakken.
dat buigt. dus als je eens een beetje zijwaarts land of de staart wil niet draaien bij het taxien, komt er niet zoveel kracht in het roer zelf terecht.
vaak zet ik het met tape vast op het roer. zit vast genoeg.
zoveel kracht heeft het niet nodig om te sturen.. maar het kan wel een tik geven aan je roer.
 
He
Student zei:
tipje.

je hebt het wieltje nu met een relatief dik ijzertje aan het roer verbonden.
in principe kun je daar ook een 0,5 mm ijzertje voor pakken.
dat buigt. dus als je eens een beetje zijwaarts land of de staart wil niet draaien bij het taxien, komt er niet zoveel kracht in het roer zelf terecht.
vaak zet ik het met tape vast op het roer. zit vast genoeg.
zoveel kracht heeft het niet nodig om te sturen.. maar het kan wel een tik geven aan je roer.
Klik om te vergroten...

Dank je voor het advies. Het is geen ijzer. Het is een stukje carbon wat ik met krimpkous aan het staartwiel heb gemaakt. Dit was 0.5mm carbon. Door de krimpkous en het dunne carbon zit er heel veel flex in zoals je al zegt is dat wel belangrijk inderdaad. Vlieg sinds kort op asfalt en dan heb je veel meer grip dan op zand of gras... Het carbon loopt door een 2mm lang busje, zo kan hij schuiven tijdens het bewegen van het roer en inveren van het wieltje.
 

Bijlagen

  • 20200921_215226.jpg
    20200921_215226.jpg
    192,7 KB · Weergaven: 380
  • 20200921_215149.jpg
    20200921_215149.jpg
    180 KB · Weergaven: 351
  • 20200921_215209.jpg
    20200921_215209.jpg
    232,2 KB · Weergaven: 358
  • 20200921_215216.jpg
    20200921_215216.jpg
    179 KB · Weergaven: 362
Laatst bewerkt:
oh, dan valt het mee. op de eerdere foto leek het een dik stuk materiaal te zijn :D
 
  • Like
Reactions: Cnn
Ook ik ben van plan om een UMX Turbo Timber aan te schaffen na een tijdlang geoefend te hebben met de Eachine Cesna 550, P-51 en T-28 400mm warbirds. Grootste struikelblok blijft de aanschaf van accu's en lader, iets wat veel complexer lijkt dan de simpele 1S USB-ladertjes die bij de RTF vliegtuigen geleverd werd.

Gezien de risico's op brand en snelle veroudering bij verkeerd gebruik van batterijen en laders, gaat het mij niet om de laagste prijs, maar om een goede oplossing. Op een aantal vragen kan ik maar geen antwoorden vinden, omdat veel info gaat over grotere accu's en bijbehordende laders en voedingen.

Mijn wensen:
4 accu's 2S 300-500mAh
Binnen een uur 4 accu's geladen hebben
Niet gebruikte accu's ontladen naar veilige spanning
AC laden, 12V DC laden vanuit de auto 'nice to have'

Mijn vragen:
  1. Op het RCGroup-forum (meer USA georienteerd) wordt qua accu's gesproken over merken als Venom, E-Flite 300mAh en van een forumgebruiker 'babbelbat'. Helaas kan ik die hier niet vinden. Welk merk/type accu heeft in Europa de E-flite connector EN een stabiele spanning ('low sag')
  2. Ik lees over parallel laden met een extern bord:
    1. moeten de batterijen dan exact hetzelfde type zijn?
    2. moeten de batterijen dan net zo vol-leeg zijn bij aanvang van laden
    3. kun je hiermee ook ontladen
  3. Welke hardware qua laden van accu's kan concreet geadviseerd worden o.b.v. mijn wensen?
  4. Hobbyking lijkt voor batterijen/laders goedkoper te zijn dan NL webshops. Is dit wel een betrouwbare partner?
  5. Ietwat off-topic: ik lees ook vaak dat men het klittenband voor montage van batterijen vervangt in het vliegtuig, omdat het niet sterk genoeg zou zijn. Wat plaatst men daar dan voor in de plaats en waar koop je zoiets?
 
Helaas gebruikt Eflite een afwijkend type connector: JST-PH in plaats van de meestgebruikte JST-XH
Daardoor word je bijna gedwongen om hun laders te gebruiken.

Je kunt overwegen om de connector in het vliegtuig te vervangen
In dat geval heb je een uitgebreide keuze uit accu's en laders.
Bijvoorbeeld deze:
Rhino 300mAh 2S 50C Lipo Battery Pack w/XT60 | HobbyKing


Deze lader voldoet dan aan jouw wensen en kan tot 4 accu's tegelijk onafhankelijk van elkaar opladen.
Ik gebruik hem graag en de prijs valt reuze mee.
RC Plus Quad Power 100 Snellader? TopRC!

Antwoorden:
1
Er zijn diverse vervangende accu's voor E-flite maar dan blijven de oplaadmogelijkheden beperkt.

2
Kan maar liever NIET!
2.1
ja
2.2
daar zijn de meningen over verdeeld
2.3
daar zijn de meningen over verdeeld

3
zie boven maar er zijn legio andere mogelijkheden

4
Ja maar let goed op vanuit welk warehouse je bestelt en naar de voorraad.
Anders wacht je soms heel lang op je bestelling

5
Als je goede zelfklevend klitteband gebruikt is dat meestal voldoende voor dit formaat accu.
Ik gebruik de "harde" kant in het toestel, met eventueel een beetje extra lijm
De "zachte" kant op de accus.
De zachte kant slijt eerder en is gemakkelijker te vervangen op de accu
Zwaardere accu's zet ik met nog een extra strap vast
 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top