Baudis Jedi F3B

Na enkele uren passen zonder succes het probleem gevonden voor de moeilijke loop van de RDS bij de ailerons. De 'neus' van het servoframe, met het lager, zorgt voor een dusdanige lengte dat er een probleem ontstaat bij het goed volgen van de huid (profiel) van de vleugel. Hierdoor liep de as van de joke niet mooi door het hart van de aileron en de pocket en schuurde deze langs de bovenzijde (lip en pocket). Ik kwam hier achter nadat de kierafdichting van de aileron thv de pocket langzaam beschadigd raakte. Nadat ik de dikte van het frame thv de neus aan de onderzijde had verjongt met een dremel werd het contactvlak verkleind, de lengte hierdoor verkort en was de frictie bijna direct uit het systeem. Na vervolgens het puntje van de joke 2 mm te hebben ingekort ontstond vrij simpel een goede spanningsvrije situatie met een theoretisch mogelijke uitslag van 20 mm naar boven en onderen.

Heel apart dat zo'n klein detail, waar je in eerste instantie niet aan denkt omdat hier nergens over wordt geschreven, de oplossing bleek.

Zal binnenkort wat foto's plaatsen. Inmiddels zitten de aileronservo's gemonteerd en zijn de frames en joke voor de flaps voorbereid. Binnen enkele dagen zit alles ingebouwd en kan na het solderen van nog een tweede kabelboom de vleugels worden afgerond.

De laatste stap is de inbouw van de ontvanger en positioneren van de antennes en uitwegen van eventueel wat lood in de neus.

Het programmeren is dan de laatste stap voor de maiden op de Maasvlakte ergens de komende weken.
 
Als je nog een keer zo'n model besteld moet je ook eens naar LDS kijken. LDS is veel makkelijker in te bouwen.
 
Laatst bewerkt:
LDS is inderdaad ook een mooi systeem, maar dat schijnt weer veel lastiger af te stellen te zijn. En nadat ik er achter kwam dat het servoframe bij de ailerons iets afgevlakt diende te worden aan de onderzijde, ging de installatie vervolgens bijna probleemloos. Maar het was even zoeken...pffff

Morgen waarschijnlijk de maiden op de Maasvlakte!!!! Ben erg benieuwd.
 
Mijn Pitbull met LDS is binnen. De mensen van Baudis hebben in mijn ogen een fantastisch stukje inbouw werk verricht.

LDS maakt de flap aansturing erg stijf/strak, maar de mechanische uitslag naar boven is maar enkele millimeters. Dat betekend dat de flaps nauwelijks met de ailerons mee gemixt kunnen worden. Of dat een echt nadeel is weet ik niet. Binnen kort een keer de maiden. In de Vogezen, of de Maasvlakte.

Jij heel veel plezier met de Jedi, en hopelijk treffen we elkaar een keertje op de Maasvlakte.
 
Lijkt me inderdaad leuk Berrie. Binnen onze groep waarmee we vaak gezamenlijk vliegen is op dit moment ook nog een Pitbull en een Jedi F3F onderweg. Dus we kunnen straks echt lekker racen samen :)
 
Ik heb de Pitbull kunnen maidenen in de Vogezen.

De eerste middag eerst het zwaartepunt opgezocht dat me vooralsnog past, begonnen 97mm, per vlucht een mm naar achteren, nu zit het op 100mm. Daarna gespeelt met de uitslagen van aileron en hoogte. Met name om bij de hogere snelheden niet veel uitslag te hebben.

De tweede middag ging het bij goede lucht echt los. Ongeloofelijk! Ik wist gewoon niet wat ik mee maakte. Wat er gebeurde weet ik niet zo duidelijk te verwoorden. Accelaratie, dynamiek, snelheid, het leek wel zonder einde! Ik heb, denk ik, kennis gemaakt met een voor mij nieuwe wereld.
 
De beste vluchten zijn niet op beeld geloof ik. En ik weet ook niet of beeld alleen de totaal indruk weer weet te geven.

@Discus, heb je de Jedi al gevlogen?
 
Laatst bewerkt:
Van de beste vlucht zijn wel beelden, maar alleen flink uitgezoomd. Zelf heb ik deze vlucht niet gefilmd, ik heb met opengezakte kaak staan kijken naar hoe verschrikkelijk hard en mooi het ging. Wat een beest!
Ik vermaak me goed met mijn AirOne en die loopt toch best goed, maar de Pitbull gaat echt nog een paar stappen harder.
 
@Berrie, ik heb de Jedi een paar weken geleden gevlogen op de Maasvlakte. Vloog erg strak en als op rails. CG ligt op 101 mm en dit is aan de veilige kant. Zelf heb ik het snelheidspotentieel van de Jedi nog niet helemaal kunnen ervaren. Het was vooral een enorm strak vliegende kist. Mogelijk dat de neus nog wat te zwaar is en het CG iets naar achteren kan richting 103 mm.

Volgens Baudis ligt de CG van de Jedi ergens tussen 100 en 103 mm

Maar ik heb er letterlijk nog maar een uurtje mee gevlogen, dus ik kan er eigenlijk nog niet heel veel overzeggen dan dat hij enorm strak en intiuitief vliegt! Ben nu al erg blij met de eerste resultaten!
 
Afgelopen week gevlogen in Hahnemoos met de Jedi. Wat een top kist is dit zeg. Echt helemaal verliefd! Hier ga ik hopelijk nog lang van genieten.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Leuk hoor! Altijd fijn als je veel plezier van je investering hebt.

Zelf heb ik de Pitbull in de Auvergne (met veel wind) en in de Vogezen (bij nauwelijks wind en thermiek) met veel plezier gevlogen. Echt een heerlijke kist.

De Pitbull kan mij nog veel leren over het dynamische vliegen.

Met wind is het fantastisch om zoveel snelheid op te kunnen bouwen. In de thermiek is het natuurlijk geen F3J model, maar áls je dan eenmaal boven bent is naar beneden komen één groot feest....... :)

Ik verkeer in de plezierige positie een tweede Pitbull (of Jedi) aan te kunnen schaffen. Dit om de vloot voor de wedstrijden F3F op orde te hebben, al is dat maar voor enkele keren per jaar. Verder wil ik gewoon twee van dit soort zwevers hebben zodat er minimaal 1 altijd beschikbaar is de komende jaren.

Een Jedi; omdat die, mogelijk, in lichte omstandigheden wat beter presteert.
Een Pitbull: omdat je dan één type zwever goed leert kennen. Strategisch mogelijk veel handiger dan steeds te moeten kiezen tussen de Jedi of de Pitbull.

Ik lees de laatste tijd wel e.a. over problemen met het RDS van Baudis. Veel speling. Bij mij functioneert het allemaal nog prima gelukkig.

Hoe gaat het bij jullie met de Baudis RDS?
 
RDS werkt prima. Absoluut geen speling. Enige minimale speling komt van de servo zelf S3150.

Ipv een Jedi of Pitbull is een freestyler 3 ook echt een beest. Deze zomer in Zwitserland gezien en wacht een snelheid zeg! Daarbij heeft Rick er nu ook een en ziet het er erg mooi uit.
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Okay. Weet je, de plannen wijzigen weer een beetje. Ik ben toch begonnen aan het repareren van de gecraste Solaris. Dat lijkt warempel nog te lukken ook! Dat is dan wel niet de allertopperigste topkist, maar nog altijd een (erg) fijne kist. Maar ik kan meer uit het verbeteren van mijn vliegkunsten halen dan door weer zowat €2K uit te geven. Aangezien ik toch nooit volledig wedstrijdvlieger wordt kan ik wellicht mijn vlootbeleid aanpassen. Ik sta al zowat 10 jaar te sleepvliegen met een 3mtr Grunau Baby, dat wil ik eigenlijk anders........
 
Ik laat me er pas over uit als de bestelling gemaakt is. Maar één tipje kan ik oplichten: de overheersende kleur is wit.

Het is zowies hier off topic. Okay, mijn schuld....
 
Laatst bewerkt:
You must log in or register to reply here.
Back
Top