2 maal bouwverslag Beech D18 Nick Ziroli.!
- Topicstarter Han
- Startdatum
He Eric wel een patroon van een echte beech Haha.
Alles goed daar.
En nog een update.
Andere vorkjes aan de pootjes.
De vorige versie was niet sterk genoeg.
Deze wel.!!
Gemaakt van deze kleerhanger. Kon niet zo snel wat anders vinden.
Maar hard is die wel. Met veel pijn en moeite gebogen. Middels het verlengen van de hefboom.
Ach jullie kennen dar wel.
En de U is nu uit 1 stuk.
Groeten HanDeBouwer.
Alles goed daar.
En nog een update.
Andere vorkjes aan de pootjes.
De vorige versie was niet sterk genoeg.
Deze wel.!!
Gemaakt van deze kleerhanger. Kon niet zo snel wat anders vinden.
Maar hard is die wel. Met veel pijn en moeite gebogen. Middels het verlengen van de hefboom.
Ach jullie kennen dar wel.
En de U is nu uit 1 stuk.
Groeten HanDeBouwer.
Leuk filmpje van de beech gemaakt door een kijker.
Groeten HanDeBouwer.
Groeten HanDeBouwer.
mooi Han ik heb het geluid er afgezet. behalve het bij na laatste stukje.
Jaagh! Errug mooi!
strutter
PH-SAM
Hallo Han, ik lees je verslag nog eens na, wat een superkist blijft dit!
Welke setup vlieg je nu?
Upgrade 2 motoren naar AL 63-03 zag ik,
10S 5000 per motor? (totaal 4 pakketten 5S5000?)
Wat weegt je Beech nu, welke propellors draai je, welke regelaars heb je erin en welke vliegtijd behaal je met deze setup?
Groeten, Ralf
Welke setup vlieg je nu?
Upgrade 2 motoren naar AL 63-03 zag ik,
10S 5000 per motor? (totaal 4 pakketten 5S5000?)
Wat weegt je Beech nu, welke propellors draai je, welke regelaars heb je erin en welke vliegtijd behaal je met deze setup?
Groeten, Ralf
Hoi Ralf.
Dit is de beste upgrade aan deze kist effer.
Prima motoren die niet warm worden.
Regelaar dymond 100 ampere.dacht ik.
De props zijn 18 x 8 e 18 x 10. Met de acht gaat die het mooist.
Dan heb je een amperetje of 60. Is 2100 watt.
En een trekkracht van 20 kilo.
Er zijn vluchten dat die nooit volgas gaan. Het is geen prop hanger.
Vliegtijd timer staat op 9 minuten. Dan landings circuit en bij 10.30 staat die weer bij mij voor de voeten.
Dan heb ik nog ruim over.
En de laatste upgrate gelijk met de makeover is dat die nu deze lipo's heeft.
En nu is het feestje nog groter.
https://roaringtop.eu/5S/185V-35C-5000mAh
Hoop dat dit genoeg is.
Groeten Han.
Dit is de beste upgrade aan deze kist effer.
Prima motoren die niet warm worden.
Regelaar dymond 100 ampere.dacht ik.
De props zijn 18 x 8 e 18 x 10. Met de acht gaat die het mooist.
Dan heb je een amperetje of 60. Is 2100 watt.
En een trekkracht van 20 kilo.
Er zijn vluchten dat die nooit volgas gaan. Het is geen prop hanger.
Vliegtijd timer staat op 9 minuten. Dan landings circuit en bij 10.30 staat die weer bij mij voor de voeten.
Dan heb ik nog ruim over.
En de laatste upgrate gelijk met de makeover is dat die nu deze lipo's heeft.
En nu is het feestje nog groter.
https://roaringtop.eu/5S/185V-35C-5000mAh
Hoop dat dit genoeg is.
Groeten Han.
Tadango
Forum veteraan
Dat zeggen irritante boeren. Koeien zelf maakt het weinig uit zolang je niet tegen ze aan vliegt. Ze wennen er heel snel aan.
Nog een paar plaatjes van de afgelopen weken.
Groeten HanDeBouwer.
Groeten HanDeBouwer.
Ziet er mooi uit Han.
Helaas is die van mij niet meer.
Hoewel met sleepgas toch overtrokken bij het binnenkomen voor de landing. We hadden niet het idee dat ie te langzaam ging en het model gaf niets ‘aan’. Ik vermoed een combinatie van crosswind en te veel weerstand door flaps en gear. Was niets meer aan te doen. Rot klap; recht op de neus. Gelukkig hebben de motoren en electronica weinig te leiden gehad; had een goede kreukelzone zeg maar..
Jammer wel want het was een imposant ding en vloog als op een rails. En eigenlijk te weinig mee gevlogen; ook wel wat kinderziektes mee gehad. Kriebelt wel om een nieuwe te bouwen, blijft een gave kist. Vleugels en stabilo zijn nog heel. Het is een giga project; dus op de lange baan waarschijnlijk.
Helaas is die van mij niet meer.
Hoewel met sleepgas toch overtrokken bij het binnenkomen voor de landing. We hadden niet het idee dat ie te langzaam ging en het model gaf niets ‘aan’. Ik vermoed een combinatie van crosswind en te veel weerstand door flaps en gear. Was niets meer aan te doen. Rot klap; recht op de neus. Gelukkig hebben de motoren en electronica weinig te leiden gehad; had een goede kreukelzone zeg maar..
Jammer wel want het was een imposant ding en vloog als op een rails. En eigenlijk te weinig mee gevlogen; ook wel wat kinderziektes mee gehad. Kriebelt wel om een nieuwe te bouwen, blijft een gave kist. Vleugels en stabilo zijn nog heel. Het is een giga project; dus op de lange baan waarschijnlijk.
Laatst bewerkt: