Bouw van DLG Vleugels middels Baggen
- Topicstarter Niels1275
- Startdatum
De a3 helaas niet, heb het na gevraagd.
A4 wel, dat is voor de staart ook goed bruikbaar.
Anders idd voorloopblaadjes voor inbinden, van die doorzichtige.
je kan ook met een mesje of schuurpapiertje de voorkant van je mylar dunner maken
nieuw kielvlak gemaakt, rohacell kern en 20 grams carboweave
Mijn staartdelen:
Nog een kwart gram eraf na trimmen?
Ben content.[emoji4]
idd een prima gewicht,
wat is dat voor een lapje op je kielvlak?
uhm tjsa, jij zou toch eigenlijk genoeg moeten weten als ik het gewicht niet vermeld niels! (de inmiddels 'toch wat verouderde', plank franck tactiek).
het gewicht valt met 5,4 gram een beetje tegen, dat woog de glasvezel variant ook. maarja, dat koolstof is natuurlijk ook wel mooi
maar dat komt denk ik ook omdat ie vrij stevig gebouwd is, er zitten twee liggers in, in de bovenste helft van het kielvlak en in de onderste helft, niet omdat ik er een slagschip van wilde maken, maar simpelweg omdat ik de ligger eerst aan de verkeerde kant had gemaakt.
en ik heb er een koolstof achterlijst en nog wat andere verstevigingen op zitten dus dat tikt ook aan in het gewicht
het gewicht valt met 5,4 gram een beetje tegen, dat woog de glasvezel variant ook. maarja, dat koolstof is natuurlijk ook wel mooi
maar dat komt denk ik ook omdat ie vrij stevig gebouwd is, er zitten twee liggers in, in de bovenste helft van het kielvlak en in de onderste helft, niet omdat ik er een slagschip van wilde maken, maar simpelweg omdat ik de ligger eerst aan de verkeerde kant had gemaakt.
en ik heb er een koolstof achterlijst en nog wat andere verstevigingen op zitten dus dat tikt ook aan in het gewicht
er zit een koolstof strip van 3 * 0,6 mm in de bovenste en onderste helft van het kielvlak over het dikste deel, met aan het onderste deel een extra versteviging van een halve textreme tape (volgens mij 38 gram per m2) per kant
Basis voor mijn taileron linkage systeem. Goed gezien!
Zit na trimmen op 5,9 gram
Laatst bewerkt:
Hahahaha
uhm tjsa, jij zou toch eigenlijk genoeg moeten weten als ik het gewicht niet vermeld niels! (de inmiddels 'toch wat verouderde', plank franck tactiek).
het gewicht valt met 5,4 gram een beetje tegen, dat woog de glasvezel variant ook. maarja, dat koolstof is natuurlijk ook wel mooi
maar dat komt denk ik ook omdat ie vrij stevig gebouwd is, er zitten twee liggers in, in de bovenste helft van het kielvlak en in de onderste helft, niet omdat ik er een slagschip van wilde maken, maar simpelweg omdat ik de ligger eerst aan de verkeerde kant had gemaakt.
en ik heb er een koolstof achterlijst en nog wat andere verstevigingen op zitten dus dat tikt ook aan in het gewicht
op dat gewicht mag je best trots zijn met 2 liggers, ik heb hetzelfde kielvlak met carboline die weegt 5.38gr, totale set weegt 12.3 gr.
Mooi hoor. Het gaat te gemakkelijk met blauwe gaatjesfolie, filmpjes duurden erg kort daarom.
Heb dit draadje inmiddels van voor tot achter doorgespit en denk ik de site van Loet wel 6x doorgelezen.
Ter voorbereiding op eigenbouw vrije vlucht zwevers zal ik wat ervaring moeten krijgen met vacuüm technieken. Nu heb ik nog 2 sets schuimkernen liggen voor een mini DLG. Graag jullie advies/ideeën over liggers, indekking enzovoort... Stabilo en kielvlak indekken of gewoon hout??
Is een enkelvoudige v-stelling of meervoudige v-stelling beter qua stabiliteit en vliegeigenschappen? Wil graag thuis mijn schuimkernen voorbereiden en dan onder begeleiding van wat ervaren personen de boel vacuumbaggen bij de NLC.
Bernard
Ter voorbereiding op eigenbouw vrije vlucht zwevers zal ik wat ervaring moeten krijgen met vacuüm technieken. Nu heb ik nog 2 sets schuimkernen liggen voor een mini DLG. Graag jullie advies/ideeën over liggers, indekking enzovoort... Stabilo en kielvlak indekken of gewoon hout??
Is een enkelvoudige v-stelling of meervoudige v-stelling beter qua stabiliteit en vliegeigenschappen? Wil graag thuis mijn schuimkernen voorbereiden en dan onder begeleiding van wat ervaren personen de boel vacuumbaggen bij de NLC.
Bernard