Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..

@Jonkje: mooie Piper!!

 

Gewoon ophouden met twijfelen en genieten van het moment En zoek je uitdagingen google even op F3C figuren en ga die oefenen. Ben je gelijk weer een paar jaar zoet..

 

niemand die weet of t werkt wat ik zei een paar posts terug?

 

Nooit geprobeerd. Maar bij een 250 is dat toch overkill? Zo ver ga je niet.

 

Ik ben weinig op de hoogte van dat moderne 2.4 gieg spul, dus ik zou niet weten of de combinatie die jij wilt werkt.
Maar ik denk dat Chow gelijk heeft. Ik vermoed dat het pure overkill is, en wat erger is, veel van dat soort "veiligheids maatregelen" worden meer gedaan voor het gevoel (en ingefluisterd door de marketing afdelingen van de diverse fabrikanten: "nu NOG veiliger!!!!").

Ofwel: ongeveer even nuttig als een kruisje slaan tijdens optoeren, of de achterkant van je zender kussen voor het vliegen....

Als het nu een 2 meter schaalkist was..... Maar zelfs dan is het wat overdreven, die vlieg ik nog gewoon met 35 MHz....

Hoe dan ook, ik zou zelf wat huiverig zijn voor mixen van verschillende merken en gewoon een Spektrum sateliet gebruiken: waarom risico's nemen als je doel verhoogde veiligheid is??????

Groet, Bert

 

Horizon Hobby adviseert bij heli's groter dan 450 satellieten te gebruiken. Is ook logisch want je zal vaak hoger en verder vliegen. De Blade 450 bijvoorbeeld gebruikt zelfs een parkflyer ontvanger van spektrum en ik heb nog nooit gehoord dat die massaal uit de lucht vallen.. De range van parkflyer ontvangers is 500 meter. Gewone ontvangers 800 meter. Als je een trex 250 800 meter ver kunt laten vliegen ben je in mijn ogen een natuurtalent met zeer goede ogen.

 

ja oke maar op een 3gx zit dus geen antenne he en op een normale ontvanger zonder satelieten dus wel. eigenlijk heb ik nu maar een een ontvanger, maar als jij zegt dat daavan de range 800m is dan is een 2e satelietje overbodig idd.
buiten dit alles zijn 2 satelieten toch meer bedoel zodat je horizontale en verticale radiosignalen op kan vangen zegmaar omdat je de ene rechtop zet en de andere sateliet op zn zijkant zegmaar?

 

Jawel, dat klopt ook wel. Daar gebruik je satellieten voor maar bij een 250? Die vlieg je extreem dichtbij..

 

Toch nog een plaatje van de 700 in de lucht gisterenmiddag op de club:

REGIONALE MODELVLIEGCLUB FRIENDSHIP

Tevens de HD versie van het Piperfilmpje erop gezet:

1/4 scale Piper Super cub - YouTube

 

In het echt zag het er nog mooier uit! Alleen jammer van de kou.... kan niet wachten tot het weer voorjaar wordt.

 

Ghehe dan kan ik tenminste de sticks weer voelen!

Vanmiddag nieuwe winterbanden onder de auto laten zetten (kassa :-( ) dus nu moet er wel een pak sneeuw komen. Hier in het noorden nul komma nul sneeuw...

 

Zo laat winterbanden? En is geen weggegooid geld... je laat ze toch gewoon stockeren achteraf? Je gaat zelfs minder snel nieuwe banden moeten plaatsen aangezien zomerbanden veel sneller slijten bij lage temperaturen. Andere samenstelling van het rubber. Hoeft trouwens niet duur te zijn, hangt af van je velgenmaat... Ik betaal snel 400 euro voor 1 nieuwe achterband en dat run flat maakt het er niet echt goedkoper op.

Dacht vandaag is te gaan vliegen in de sneeuw maar aangezien men vingers gewoon te snel verkleumen en ik het altijd al uitgesteld heb / te lui geweest ben van een zendertent te bestellen, gewoon maar eens de simulator opgezet na maanden... Langer dan 10 minuten kan me dat toch niet boeien. Voelt toch niet goed aan naar men zin.
Elke keer ik een tent wou bestellen waren ze niet in stock. Toch beetje spijt van want vliegen in de sneeuw is geweldig en ik vind dat je de heli een PAK beter ziet als het mooi helder is in de lucht. Zal wel door de lichtreflectie van de sneeuw komen.

 

Is mij ook al eens opgevallen. Behalve als de lucht grauw is, dan zie je opeens niks meer qua inschatting van afstand en hoogte.

Maar ik vlieg niet meer onder de 5 graden boven nul: Niet alleen verkleumen de vingers mij te snel (ondanks electrisch verwarmde zendertent)) maar door de kou worden onderdelen brosser en de schade bij een crash is gewoon minstens 2 keer zo heftig.

Uiteraard moet iedereen dat voor zich weten. Als wij een clubhuis hadden gehad was het een andere zaak geweest, denk ik....

Groet, Bert

 

Wees blij dat er hier niet van die stink sneeuw ligt ppffff tis wel koud dat dan weer wel

en idd wat Bertus ook al zei
ik vlieg ook niet graag onder 0 bbrrrrrrrr ben toch al zou kou kleun en voor het materiaal is het ook al niet zo best van mij
lekker voor jaar worden

Winterbanden?? ja eigelijk een must vind ik als je regelmatig onderweg ben en daar moet je niet op bezuinigen maar dat is mijn mening
die 4 wielen zijn je enigste contact met de weg en dat moet gewoon goed zijn vind ik

Greetz
Jeroen

 

Hier ligt een behoorlijk pak. Blijft ook nog wel even liggen..

 

Nou, dan heeft dat nog mooi 5~6 dagen de tijd om helemaal weg te smelten, op te drogen en mooi zonnig weer te worden....

Dan ben ik weer in het land.

Groet, Bert

 

@ Jacobst: ik had er normale 4 seizoensbanden onder zitten met vrij veel profiel. En dat voldeed altijd prima. Echter door mijn nieuwe baan rij ik nu 2x 30 km per dag. de helft snelweg de andere helft 80 km wegen. ( voorheen reed ik nog geen 15 km per dag ). En aangezien ik nu dus langer onderweg ben toch maar 4 stuks aangeschaft. Better safe then sorry! Vind het ook zeker geen weggegooid geld.

Een vriend van me heeft een autobedrijf en daar liggen de andere banden nu ook opgeslagen, en straks de winterbanden ook.

Winterbanden maat is 14 inch, dus dat valt mee, zwarte putdeksel velgen :wink:. Afgelopen zomer de grote auto de deur uit gedaan voor een kleinere en zuinigere auto. En er past qua modelvervoer zelfs meer in dan in grotere auto

Niks te klagen dus haha.


Ik heb ook een zendertent van Turnigy. Voor amper 20 euro heb je er veel profijt van. Op windstille dagen onder 0 graden met zon voelden mijn handen zelfs warm aan, heerlijk.

Vliegen op een kraakheldere winterdag met een vers pak sneeuw en een zonnetje levert werkelijk fantastisch scherp zicht op de heli en het vliegtuig op. Dat is wel genieten. Maar geef toch de voorkeur aan een t shirt en 20+ graden

@ Jeroen: ik ben zeker niet jaloers op het pak sneeuw van 20cm in Den Haag hoor. Hier kan je nog lekker doorrijden!

 

Heb altijd getwijfeld voor die turnigy tent. Zo nylon achtige samenstelling sprak me niet echt aan. Heb eens een top zendertent gevonden maar die vond ik schandalig duur. Kan nu niet meer op de naam komen, zal het wel eens vinden tussen men mails en dan post ik het wel.

Zijn er eigenlijk nog alternatieven? Ben al eens een tent van Graupner tegen gekomen geloof ik?

 

Dat nylon achtige valt wel mee hoor. Gewoon zacht en soepel materiaal. De kwaliteit vind ik na een jaar nog steeds erg goed. Die van Graupner ken ik ook, vario had er geloof ik ook een van kunststof, Kost wederom ook een kapitaal. Verder weet ik zo snel ook geen andere.

 

Tsja.... zendertenten....

Er is hier op het forum al meerdere keren over gebabbeld volgens mij.

Ik denk dat het een kwestie is van "het ligt je of het ligt je niet" en als het je niet ligt, lijkt het mij moeilijk iets te vinden wat bevalt (net zoiets als een niet-roker die moet zeggen welk merk sigaretten hij het lekkerst vind )

Daarnaast denk ik dat pult of handzender ook een groot verschil maakt. Met een pult heb je vaak minder last van de tent omdat de tent meestal op een of andere wijze aan de pult vast zit en je handen dus echt vrij laat.

Maar ja, zoekt en gij zult vinden....

Groet, Bert