Nieuwe Trex 700LE
- Topicstarter jhrrekers
- Startdatum
Volgens mij Walter is het alleen maar bling.
Er zit wel een metalen clutch bij maar die zat volgens mij ook al bij de gewone 700.
Ik heb me eigenlijk niet verdiept in de verschillen mochten die er zijn. ik Vond hem zo sexy dat ik hem gewoon moest hebben ipv de "gewone"
Ik heb een paar weken geleden met die van Jan willem gevlogen en was gelijk verkocht. Dat vliegt echt super.
De bouw was op zich heel makkelijk, een foutje van me was dat de magneten voor de governor in de clutch bell, dat ik er eentje verkeerd om had zitten, die moet ik uit elkaar halen, maar dat komt wel goed.
Volgende week een OS max 91 SHZ-PS (pumped) erin, uitlaatje erop en dan zal hopelijk als er verder geen aparte dingen gebeuren de maiden volgen
remon
Er zit wel een metalen clutch bij maar die zat volgens mij ook al bij de gewone 700.
Ik heb me eigenlijk niet verdiept in de verschillen mochten die er zijn. ik Vond hem zo sexy dat ik hem gewoon moest hebben ipv de "gewone"
Ik heb een paar weken geleden met die van Jan willem gevlogen en was gelijk verkocht. Dat vliegt echt super.
De bouw was op zich heel makkelijk, een foutje van me was dat de magneten voor de governor in de clutch bell, dat ik er eentje verkeerd om had zitten, die moet ik uit elkaar halen, maar dat komt wel goed.
Volgende week een OS max 91 SHZ-PS (pumped) erin, uitlaatje erop en dan zal hopelijk als er verder geen aparte dingen gebeuren de maiden volgen
remon
Strakke heli hoor,ga je veel plezier van hebben.
Succes met je nieuwe aanwinst.
Succes met je nieuwe aanwinst.
hoi remon, mooie heli. Van een 500 elektro naar een 700 brandstof ? Je wilde het niet bij elektro houden ?
succes met je maiden
Bas
succes met je maiden
Bas
N
nwolsink
Guest
Bij mij komt er dit jaar een 700E bij zodra Align hem af heeft 
Zijn al super mooie T700E conversiekits nl. Suzi Hans kit of helichris kit. Zijn beide super kits alleen een extra investering!
Je kan hem altijd nog omzetten naar electro natuurlijk, is geen enorme ingreep.
Of je koopt in een later stadium een 90'er die echt vanuit de basis is ontworpen voor een electro aandrijving (heeft mijn persoonlijke voorkeur)
Deze heli vind ik zo ontzettend gaaf met brandstof, ga het zelf denk ik niet snel aanpassen.
Of je koopt in een later stadium een 90'er die echt vanuit de basis is ontworpen voor een electro aandrijving (heeft mijn persoonlijke voorkeur)
Deze heli vind ik zo ontzettend gaaf met brandstof, ga het zelf denk ik niet snel aanpassen.
Ik wou ook eerst direkt door naar elektro,
Helaas werken de financien niet echt mee hiervoor.
Je moet toch weer een aantal packs kopen, en voor degene die mij kennen weten dat ik niet voor wuppie-tec materiaal ga.
(en nu niet zeggen dat de trex 700 wuppie-tec is he.....
)
Ik heb de OS MAX 91 SHZ-PS motor besteld die deze week gaat komen.
Ik heb eigenlijk hierover een vraag;
Aangezien deze motor een pomp heeft hoef ik dus geen druk vanuit de uitlaat in het tankje te hebben, maar de tank moet wel worden ontlucht, lijkt zo raar een geimplodeerde tank op een heli.... het lijkt ook raar dat wanneer je inverted vliegt er een straaltje brandstof achter de heli aan gaat, hierover dus mijn vraag.
Hoe hebben jullie dit gedaan, ontluchtings nippel op tank gewoon open laten, of misschien toch de uitlaat er op aansluiten???
Ik hoorde dat het op zich geen probleem hoeft te zijn om de uitlaat er op aan te sluiten.....
Groetjes
remon
Helaas werken de financien niet echt mee hiervoor.
Je moet toch weer een aantal packs kopen, en voor degene die mij kennen weten dat ik niet voor wuppie-tec materiaal ga.
(en nu niet zeggen dat de trex 700 wuppie-tec is he.....
)Ik heb de OS MAX 91 SHZ-PS motor besteld die deze week gaat komen.
Ik heb eigenlijk hierover een vraag;
Aangezien deze motor een pomp heeft hoef ik dus geen druk vanuit de uitlaat in het tankje te hebben, maar de tank moet wel worden ontlucht, lijkt zo raar een geimplodeerde tank op een heli.... het lijkt ook raar dat wanneer je inverted vliegt er een straaltje brandstof achter de heli aan gaat, hierover dus mijn vraag.
Hoe hebben jullie dit gedaan, ontluchtings nippel op tank gewoon open laten, of misschien toch de uitlaat er op aansluiten???
Ik hoorde dat het op zich geen probleem hoeft te zijn om de uitlaat er op aan te sluiten.....
Groetjes
remon
Ik heb ook diverse malen voorbij zien komen dat je gewoon een slang van uitlaat naar tank kan laten lopen met een Pumped motor.
hier o.a. een interessant draadje voor je Remon:
OS91 Pumped Engine pointers/info?? - HeliFreak
Grt,
Eric
hier o.a. een interessant draadje voor je Remon:
OS91 Pumped Engine pointers/info?? - HeliFreak
Grt,
Eric
heimhelicopters
verslagschrijvers
Mooi mooi Remon,
gefeliciteerd met de aanwinst. je moet het maar even laten weten wanneer die gaat vliegen dan ga ik weer effe kijken of ik kan komen buurten!
Steven!
gefeliciteerd met de aanwinst. je moet het maar even laten weten wanneer die gaat vliegen dan ga ik weer effe kijken of ik kan komen buurten!
Steven!
Hoi Remon!
Ziet er mooi uit!
Erg benieuwd hoe je er mee gaat vliegen, maar gezien vorig jaar gaat dat wel strak worden, zoals het hoort
Je had beter even bij mij aan kunnen kloppen, ik heb hier nog een vrijwel nieuwe (alleen 3DM 2008 mee gevlogen) YS-91SR liggen. Die ook met pomp alleen werkt het anders als een OS, je tank komt namelijk bol te staan van de druk (de motor pompt hem op zeg maar) Maar goed daar is het nu te laat voor...
Nou succes er mee en we zien 'm binnen afzienbare tijd wel vliegen.
Greetz,
Michiel.
Ziet er mooi uit!
Erg benieuwd hoe je er mee gaat vliegen, maar gezien vorig jaar gaat dat wel strak worden, zoals het hoort
Je had beter even bij mij aan kunnen kloppen, ik heb hier nog een vrijwel nieuwe (alleen 3DM 2008 mee gevlogen) YS-91SR liggen. Die ook met pomp alleen werkt het anders als een OS, je tank komt namelijk bol te staan van de druk
(de motor pompt hem op zeg maar) Maar goed daar is het nu te laat voor...Nou succes er mee en we zien 'm binnen afzienbare tijd wel vliegen.
Greetz,
Michiel.