BLUENOSE van YUANQING, schaal 1:72, Plank on Frame

[P Voogt]

Na een paar uurtjes in een lekker zonnetje, naadjes vullen en voor-schuren. Een paar foto’s om deze tussen stap in beeld te hebben:
Het Achter dek:

Het Voor dek:

Het volledige dek:

Dat is een Luxe Dek! Voorlopig geen schoenen aan en alleen met sokken te betreden!
Gr. Peter

 

[boris279]

Mooi gemaakt,

maar heb je het dek geschuurd met een roterende schijf of slijpapparaat ?
Lijken in je grijze lijst duidelijke (haken) sporen te zitten van een roterende schuurkop of iets dergelijks met allemaal ongeveer dezelfde diameter en zie het ook in je dek duidelijk sporen ?, zie het in je voorgaande foto’s niet, dus vandaar mijn vraag,

puur mijn bevinding,

voor de rest maak je er zeker een mooi model van !.

 

[P Voogt]

Mooi gemaakt,
maar heb je het dek geschuurd met een roterende schijf of slijpapparaat ?
Lijken in je grijze lijst duidelijke (haken) sporen te zitten van een roterende schuurkop of iets dergelijks met allemaal ongeveer dezelfde diameter ?, zie het in je voorgaande foto’s niet, dus vandaar mijn vraag,
puur mijn bevinding,
voor de rest maak je er zeker een mooi model van !.

Klopt helemaal, Boris. Vandaar dat ik ook schreef: voor-schuren. Om alle oneffenheden er uit te halen en alle tussenstappen in beeld te brengen. Als alle dubbelen knietjes er ook in zitten gaat de nabewerking met fijn schuurpapier en polijsten plaats vinden.
Gr. Peter

 

[boris279]

Ok duidelijk

maar bedoel dit, zie rode cirkels

 

[P Voogt]

Klopt wederom. Dat bedoelde ik ook met voor-schuren. Om eerst alle oneffenheden in het dek weg te werken. Zoals ook heel duidelijk te zien is op de foto's van een paar dagen geleden. Later volgt fijn schuurpapier en polijsten. En inderdaad: de grijze watergangen worden natuurlijk ook nog bijgewerkt. Maar dat moet ook bij al het schilderwerk aan de binnenzijde. Daarom is dat ook nog niet afgewerkt, omdat ik zeker wist dat met het schuren van het dek, ik ook de watergangen zou raken.
Gr. Peter

 

[boris279]

Ok

 

[P Voogt]

Een productieve dag:
De resterende 45 van de 150 dubbele knietjes geplaatst.
Het dek met grid 800 geschuurd en daarna met de 3 blokken gepolijst.
Vervolgens de watergangen afgetaped om deze van de definitieve grijze lak te voorzien:

Door de viscositeit van de verf kon ik ook alle kiertjes rond de staanders dichten. Het wit aan de binnenzijde komt later aan de beurt.

Daarna het dek voorzien van de lijnolie:

Maar ook de dekbalken:

En kon ik nu de gehele binnenzijde ook voorzien van lijnolie:

Met nog 2 plaatjes waarop de richting van de beplanking mooi tot uiting komt:

Als deze laag lijnolie goed is ingetrokken, dan wat plekjes bijwerken en nog een laagje zodat ook de laatste kierjes dicht zitten.

Dan is nu de opbouw van de verschansing aan de beurt.
Gr. Peter

 

[Stephan Kertész]

Alleen de leuk button indrukken is niet genoeg.

 

[P Voogt]

Alleen de leuk button indrukken is niet genoeg.

Dankjewel Stephan.

 

[TIMBERWOLF]

 

[Pingu57]

Dat is een prachtig lijnen spel geworden op het dek.

 

[P Voogt]

Dankjewel, Tom.
Gr. Peter

 

[P Voogt]

Dat is een prachtig lijnen spel geworden op het dek.

Dankjewel Peter. Met verschillende lichtinval bekend het steeds weer anders.
Gr. Peter

 

[P Voogt]

Ik heb de opmerking nog niet voorbij zien komen: Zoveel werk met treenails / deuvels in de romp en spanten, waar zijn ze op het dek?
Omdat ik ze subtiel op het dek zichtbaar wil hebben, heb ik gekozen om ze aan te brengen tussen de eerste 2 lagen lijnolie. Zodat ze niet al te scherp af gaan tekenen. Ik heb ze aangebracht met een 0,3/0,5 mm injectienaald:

Hier moet je heel goed kijken om ze te zien.

Met scheerlicht tekenen ze wel af:

Gr. Peter

 

[k-k]

Ja Peter, proppen slaan in die maat moet je niet willen. Wordt gauw te fors en dit staat mooi! Buiten de hoeveelheid uren bouwen gaat er ook aardig wat denkwerk in zitten. Gr. Klaas.

 

[Pingu57]

Met scheerlicht tekenen ze wel af:

Dit is heel subtiel aangebracht Peter, mooi hoor

 

[P Voogt]

Ja Peter, proppen slaan in die maat moet je niet willen. Wordt gauw te fors en dit staat mooi! Buiten de hoeveelheid uren bouwen gaat er ook aardig wat denkwerk in zitten. Gr. Klaas.

Dankjewel, Klaas. De meningen verschillen inderdaad op de verschillende forums. Deze foto kwam ik tegen van de restauratie van de BN-II:

Niet zo bont qua beplanking ……… en zij hebben het patroon t.o.v. het midden niet gespiegeld.
Qua denkwerk: als je zo van de handleiding afwijkt, moet je wel wat stappen vooruit denken.
De opbouw van de verschansing ga ik ook ‘net’ wat anders doen.
Gr. Peter

 

[P Voogt]

Dit is heel subtiel aangebracht Peter, mooi hoor

Dankjewel, Peter. Dan werpen de testjes toch hun vruchten af.
Gr. Peter

 

[k-k]

Maar net dat beetje anders maakt het wel je eigen schip. En al doende zie je mogelijkheden, die het net iets fraaier maken. Waren toch kundige timmerlui toen. Ze hadden nog lang niet de middelen die we nu hebben en bouwden toch mooie schepen. Succes verder! Gr. Klaas.

 

[P Voogt]

Begonnen met de dry-fit van de grondplaat van de railing, de Buffalo-rail.
Aan de achterzijde ga ik de eerste verandering doorvoeren.
Links wat YQ heeft bedacht en rechts wat ik heb gezaagd:

De rondingen vertekenen een beetje op de foto maar zijn wel degelijk symmetrisch.

Want deze foto heb ik al eerder geplaatst en is mijn inspiratie voor het maken van de achterzijde:

Dry-fit:

Zo toont het achterop:

De volgende stap is alles pas maken zodat de Puttingijzers netjes kunnen worden doorgevoerd en aangelegd tegen de romp. Daarna in de grondverf, wit lakken en bevestigen.
Waarbij ik bij het verhoogde achterdek ook het Monkey-board eerst pas maak. Waar later weer de Monkey-rail op komt te liggen. Maar dat toon ik later.
Gr. Peter