Dankjewel, Peter.Van harte gefeliciteerd Peter.
BLUENOSE van YUANQING, schaal 1:72, Plank on Frame
- Topicstarter P Voogt
- Startdatum
Dankjewel, Herman. Daar heb ik heel wat jaartjes op kunnen oefenen
Dat wordt al een hele klus om al die kaarsjes in 1x uit te blazen !
TIMBERWOLF
Forum veteraan
Jan Walpot
verslagschrijvers
Dankjewel, Hans. De after-party is nog bezig.
Gr. Peter
Na een ontspannen vakantie en veel goed werk van de fysio, de draad weer opgepakt. De blessure is grotendeels weg. Dan waardeer je het weer dat je normaal kan zitten en functioneren.
Voordat ik de uitsparingen op het voordek voorzie van de aanvullende planken, heb ik eerst een mal en ontwerp voor de beplanking van het achterdek gemaakt:
Aan de hand hiervan kon ik bepalen of ik nog voldoende lange peren strips had om de benodigde 12-balken planken te kunnen maken. Als het goed is gaat dat precies lukken. Maar dan moet ik niet te veel fouten maken met het verjongen van de planklen.
Want zoals te zien is, loopt de beplanking deels met de ronding van de romp mee. De combinatie van planken moet dus in de ronding verjongen van 2.6 mm naar 1.5 mm.
Bij de dek overgang van laag naar hoog heb ik op het halve dek in de breedte 20 planken. 13 komen er uit tegen de achterzijde en 7 eindigen in de knabbelstrook.
In mijn contact op het SoS met een BN bouwer waar ik veel contact mee heb, had ik hem gevraagd of hij nog peren strips over had van de bouw van zijn BN. Hij er nog 4 en bood aan deze op te sturen. Thanks, Mate! Waar vrienden op een forum goed voor zijn. Want dan gebruik ik peren latten die min of meer vanuit dezelfde bron komen.
Nu een mal maken waar ik de combinatie van planken kan zetten en de verjonging in de ronding kan snijden/schuren. Want bij recht afsnijden van 2.6 naar 1.5 krijg ik geen ronde aansluiting op de zijkant.
Gr. Peter
Voordat ik de uitsparingen op het voordek voorzie van de aanvullende planken, heb ik eerst een mal en ontwerp voor de beplanking van het achterdek gemaakt:
Aan de hand hiervan kon ik bepalen of ik nog voldoende lange peren strips had om de benodigde 12-balken planken te kunnen maken. Als het goed is gaat dat precies lukken. Maar dan moet ik niet te veel fouten maken met het verjongen van de planklen.
Want zoals te zien is, loopt de beplanking deels met de ronding van de romp mee. De combinatie van planken moet dus in de ronding verjongen van 2.6 mm naar 1.5 mm.
Bij de dek overgang van laag naar hoog heb ik op het halve dek in de breedte 20 planken. 13 komen er uit tegen de achterzijde en 7 eindigen in de knabbelstrook.
In mijn contact op het SoS met een BN bouwer waar ik veel contact mee heb, had ik hem gevraagd of hij nog peren strips over had van de bouw van zijn BN. Hij er nog 4 en bood aan deze op te sturen. Thanks, Mate! Waar vrienden op een forum goed voor zijn. Want dan gebruik ik peren latten die min of meer vanuit dezelfde bron komen.
Nu een mal maken waar ik de combinatie van planken kan zetten en de verjonging in de ronding kan snijden/schuren. Want bij recht afsnijden van 2.6 naar 1.5 krijg ik geen ronde aansluiting op de zijkant.
Gr. Peter
Stephan Kertész
Forum veteraan
Peren wijkt inderdaad erg af als het niet van dezelfde bron is. Ik heb hier 3 verschillende kleuren liggen terwijl het allemaal peren is. Misschien toch een nieuwe partij bestellen zodat je geen problemen kan krijgen? Is maar een advies, mochten die 4 plankjes niet hetzelfde zijn. Zou balen zijn als net 1 plankje afwijkt van de rest.
Het voordeel is dat er nog een stel YQ-BN bouwers zijn die ook plankjes over hebben als ze de romp beplankt hebben volgens de handleiding. Dat moet goed komen.
Stapje voor stapje en blijven nadenken .......... Moet lukkenDit gaat inderdaad ook best nog wel een hele uitdaging worden om mooi te krijgen Peter
Ik heb 'een poosje' nagedacht over hoe ik de latten met ronding kan verjongen.
Uiteindelijk:
Op de zijkant van een aluminium strip een nog net te buigen balkje gelegd. Links aangesloten op de buitenzijde en vastgezet. Daarna aan de rechter zijde, over een lengte van +/- 25 cm, iets meer dan 1 mm naar beneden gebogen zodat ik een vloeiend verlopende curve kreeg. Want ik moet van 2.6 mm naar 1.5 mm. Langs het balkje met een mesje een groef getrokken in het aluminium.
Die groef vervolgens zwart geaccentueerd om beter zicht te hebben om de curve langs de zwarte lijn te vijlen.
Onder in beeld de alu strip met de curve, maar je moet wel een goed oog hebben om dat op de foto te zien.
In een stuk triplex van 1mm een haakje hoek gesneden.
Streepjes gezet waar de plankaansluitingen om de 3 dekbalken komen. Afhankelijk van de positie op het dek en dus aan de hand van de getekende mal, kan ik nu een samenstel van latten maken die ik per rij nodig heb. Net als bij het beplanken van de romp gebruik ik geen lange planken want dan heb ik grote kans op doorlopende nerven bij plank naden.
Maar vermoedelijk ga ik enkele lange planken in zijn geheel snijden, ze daarna afkorten en onderling verwisselen.
Als proef eerst een lange lat gebruikt. Deze tegen de rand met markeringen gelegd.
De alu strip aan de linker zijde op de buitenzijde van de lat vastgezet. Vervolgens de rechterzijde op net iets meer dan 1 mm vastgezet.
De alu strip fixeerd de lat goed want mijn latten zijn net iets dikker dan 1 mm.
Met een nieuw scherp scalpen mesje vervolgens langs de alu strip het van 0,0 naar 1,1 mm verlopende hout weggesneden.
De door de houtvezels ontstane kleine onregelmatigheden vlak geschuurd op een lang schuurblok zodat de ronding mooi gaat verlopen.
De rond gesneden zijde naar de buitenzijde gelegd en gepast op mijn test-sheet.
Nu nog een paar proeflatjes om te kijken of ik een mooi aansluitend en vloeiend patroon ga krijgen.
Er zullen best andere manieren zijn om een lat te verjongen. Die ik vond waren om de verjonging recht af te snijden. Maar ik moet een ronding erin hebben, anders krijg op het eind geen geronde aansluiting kan de rond lopende watergangen.
Gr. Peter
Uiteindelijk:
Op de zijkant van een aluminium strip een nog net te buigen balkje gelegd. Links aangesloten op de buitenzijde en vastgezet. Daarna aan de rechter zijde, over een lengte van +/- 25 cm, iets meer dan 1 mm naar beneden gebogen zodat ik een vloeiend verlopende curve kreeg. Want ik moet van 2.6 mm naar 1.5 mm. Langs het balkje met een mesje een groef getrokken in het aluminium.
Die groef vervolgens zwart geaccentueerd om beter zicht te hebben om de curve langs de zwarte lijn te vijlen.
Onder in beeld de alu strip met de curve, maar je moet wel een goed oog hebben om dat op de foto te zien.
In een stuk triplex van 1mm een haakje hoek gesneden.
Streepjes gezet waar de plankaansluitingen om de 3 dekbalken komen. Afhankelijk van de positie op het dek en dus aan de hand van de getekende mal, kan ik nu een samenstel van latten maken die ik per rij nodig heb. Net als bij het beplanken van de romp gebruik ik geen lange planken want dan heb ik grote kans op doorlopende nerven bij plank naden.
Maar vermoedelijk ga ik enkele lange planken in zijn geheel snijden, ze daarna afkorten en onderling verwisselen.
Als proef eerst een lange lat gebruikt. Deze tegen de rand met markeringen gelegd.
De alu strip aan de linker zijde op de buitenzijde van de lat vastgezet. Vervolgens de rechterzijde op net iets meer dan 1 mm vastgezet.
De alu strip fixeerd de lat goed want mijn latten zijn net iets dikker dan 1 mm.
Met een nieuw scherp scalpen mesje vervolgens langs de alu strip het van 0,0 naar 1,1 mm verlopende hout weggesneden.
De door de houtvezels ontstane kleine onregelmatigheden vlak geschuurd op een lang schuurblok zodat de ronding mooi gaat verlopen.
De rond gesneden zijde naar de buitenzijde gelegd en gepast op mijn test-sheet.
Nu nog een paar proeflatjes om te kijken of ik een mooi aansluitend en vloeiend patroon ga krijgen.
Er zullen best andere manieren zijn om een lat te verjongen. Die ik vond waren om de verjonging recht af te snijden. Maar ik moet een ronding erin hebben, anders krijg op het eind geen geronde aansluiting kan de rond lopende watergangen.
Gr. Peter
Niet zoveel te melden. Druk met andere dingen.
Voordat ik met het beplanken van het achterdek begin, eerst het voordek afgemaakt met de knabbel plankjes rond de openingen in het dek:
Wat er op het voordek staat, staat dry-fit en wordt later bij het samenstellen van die onderdelen uitgelijnd en recht gezet.
Alle objecten die op het dek komen te staan krijgen zo een ondersteunen op minimaal een plank. Anders zouden ze voor de helft aan de stuurboord zijde een plankdikte boven de dekbalken komen te zweven.
Het schuren van de oneffenheden in de planken en het voorzien van de deuvels doe ik als ook het achterdek gereed is.
Gr. Peter
Voordat ik met het beplanken van het achterdek begin, eerst het voordek afgemaakt met de knabbel plankjes rond de openingen in het dek:
Wat er op het voordek staat, staat dry-fit en wordt later bij het samenstellen van die onderdelen uitgelijnd en recht gezet.
Alle objecten die op het dek komen te staan krijgen zo een ondersteunen op minimaal een plank. Anders zouden ze voor de helft aan de stuurboord zijde een plankdikte boven de dekbalken komen te zweven.
Het schuren van de oneffenheden in de planken en het voorzien van de deuvels doe ik als ook het achterdek gereed is.
Gr. Peter
Vermoedelijk was de voorlaatste post over het verjongen van de latjes een beetje te theoretisch geneuzel.
Ik ben begonnen met de middelste strook en heb nu wat extra foto's gemaakt als toelichting hoe ik te werk ga.
Theoretisch moet bij de middelste strook de afschuining aan beide zijden lopen, maar .......
Het achterste stukje:
In geel op de sheet het stukje dat achterop komt, achter de opening voor het stuurhuis. Dat is een stukje van 32 mm.
Op een lange lat (A) markeringen aangebracht voor positie en de lengte van het stukje.
Het stukje onder de snij lineaal. Links een vulstukje van 2.6 mm waar de lineaal op aansluit en rechts de lineaal op de 1,5 mm markering.
Bij de 2 blauwe pijlen het stukje dat gesneden moet worden.
In geel op de sheet het 2e stukje tussen het stuurhuis en de cabine.
De positie gemarkeerd op de lat.
Het stukje ligt onder de snij lineaal bij de 2 blauwe pijlen.
De lineaal links op de 2.6 mm en recht op de 1.5 mm
Het uitstekende stukje wordt afgesneden.
De 2 stukjes op de dekbalken en deze tijdens het lijmen uitgelijnd naar de uiterste linker zijde, zodat de straks in zijn geheel aansluit met de middelste lat van het lage voordek.
Voor de oplettende kijker: het achterste stukje is nog gedeeld, want daar komt nog een steun.
Het stuk voor de cabine.
Onder de snij lineaal.
Uitgelijnd en gelijmd (met een curve van 2.6 - 1.5 = 1.1 mm : 2 = 0.55 mm.
Yes “The Lunatic is in My Head”).
De laatste 2 stukjes liggen voor 'de verjonging' en zijn dus gewoon recht. De curve eindigt bij de gele pijl.
De romp loopt daar weer iets toe naar het voordek. Daar komt aan de kant van de watergang een ingelaten vullat die in het midden 2.6 mm is en aan beide einden 'geknabbeld' is.
Hopelijk is het nu iets duidelijker en hopelijk voor mij gaan de volgende rijen netjes en vloeiend passen.
Gr. Peter
Ik ben begonnen met de middelste strook en heb nu wat extra foto's gemaakt als toelichting hoe ik te werk ga.
Theoretisch moet bij de middelste strook de afschuining aan beide zijden lopen, maar .......
Het achterste stukje:
In geel op de sheet het stukje dat achterop komt, achter de opening voor het stuurhuis. Dat is een stukje van 32 mm.
Op een lange lat (A) markeringen aangebracht voor positie en de lengte van het stukje.
Het stukje onder de snij lineaal. Links een vulstukje van 2.6 mm waar de lineaal op aansluit en rechts de lineaal op de 1,5 mm markering.
Bij de 2 blauwe pijlen het stukje dat gesneden moet worden.
In geel op de sheet het 2e stukje tussen het stuurhuis en de cabine.
De positie gemarkeerd op de lat.
Het stukje ligt onder de snij lineaal bij de 2 blauwe pijlen.
De lineaal links op de 2.6 mm en recht op de 1.5 mm
Het uitstekende stukje wordt afgesneden.
De 2 stukjes op de dekbalken en deze tijdens het lijmen uitgelijnd naar de uiterste linker zijde, zodat de straks in zijn geheel aansluit met de middelste lat van het lage voordek.
Voor de oplettende kijker: het achterste stukje is nog gedeeld, want daar komt nog een steun.
Het stuk voor de cabine.
Onder de snij lineaal.
Uitgelijnd en gelijmd (met een curve van 2.6 - 1.5 = 1.1 mm : 2 = 0.55 mm.
Yes “The Lunatic is in My Head”).De laatste 2 stukjes liggen voor 'de verjonging' en zijn dus gewoon recht. De curve eindigt bij de gele pijl.
De romp loopt daar weer iets toe naar het voordek. Daar komt aan de kant van de watergang een ingelaten vullat die in het midden 2.6 mm is en aan beide einden 'geknabbeld' is.
Hopelijk is het nu iets duidelijker en hopelijk voor mij gaan de volgende rijen netjes en vloeiend passen.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
Pingu57
Forum veteraan
Hoe je die plankjes ,verjongt en wel, neer wou gaan leggen, had ik wel aardig in het snotje, maar dat balkje op die aluminium strip vat ik niet helemaal.
Je had die curve toch ook gewoon in die aluminium strip kunnen vijlen?
'Gewoon' een curve met een mooi verloop er 'op het oog' in die strip vijlen ......... mmmmmm. Een hulp lijntje was wel zo makkelijk.Hoe je die plankjes ,verjongt en wel, neer wou gaan leggen, had ik wel aardig in het snotje, maar dat balkje op die aluminium strip vat ik niet helemaal.
Je had die curve toch ook gewoon in die aluminium strip kunnen vijlen?
Het balkje links met 2 klemmen vastgezet:
Daarna rechts naar beneden gedrukt, waarbij het balkje een mooi verlopende kromming van 1.1 mm over een kleine 23 cm kreeg:
Daarna langs het balkje met het scherpe mesje een kerf in het aluminium getrokken. En natuurlijk tijdens het vijlen over de strip gekeken en ook steeds even checken met een stalen lineaal.
Gr. Peter
Na de eerste, de middelste rij, aan de slag gegaan met de eerste rij aansluitend planken:
Hier is de 1e aansluitende rij gelegd en heb ik deze met 2 opsluitlatten gefixeerd om een recht uitgangspunt te behouden.
Als de rij gelegd is en met de volgende ga beginnen, accentueer ik de gelegde rij met geel op de sheet. Dan valt de volgende rij goed op en zie ik waar de planknaden moeten komen. Mijn volgende stap is dus de 2e rij geel maken.
4 rijen zijn gelegd:
Langs de rijen ligt een gesneden strip die ik al leidraad gebruikt.
Links is die met de rechte zijde geklemd langs de rechte plankjes. Naar rechts kan je het begin van de ronding in de beplanking al goed zien.
Het ziet er naar uit dat het gaat lukken. Maar spannend wordt als we aan de zijkant gaan 'knabbelen'.
Gr. Peter
Hier is de 1e aansluitende rij gelegd en heb ik deze met 2 opsluitlatten gefixeerd om een recht uitgangspunt te behouden.
Als de rij gelegd is en met de volgende ga beginnen, accentueer ik de gelegde rij met geel op de sheet. Dan valt de volgende rij goed op en zie ik waar de planknaden moeten komen. Mijn volgende stap is dus de 2e rij geel maken.
4 rijen zijn gelegd:
Langs de rijen ligt een gesneden strip die ik al leidraad gebruikt.
Links is die met de rechte zijde geklemd langs de rechte plankjes. Naar rechts kan je het begin van de ronding in de beplanking al goed zien.
Het ziet er naar uit dat het gaat lukken. Maar spannend wordt als we aan de zijkant gaan 'knabbelen'.
Gr. Peter
Laatst bewerkt:
