Wat is jouw laatste RC helikopter gerelateerde aanschaf?
- Topicstarter stef stuntpiloot
- Startdatum
Hehe, eindelijk bericht van die heikneuters van HobbyKing dat de bestelde spullen onderweg zijn (heb er maar vanaf eind Juli/begin Augustus op hoeven wachten), dus met een beetje mazzel kan ik mij binnenkort ook scharen onder de mensen die telemetrie gebruiken....
Zal mij benieuwen of het toegevoegde waarde heeft...
Groet, Bert
Zal mij benieuwen of het toegevoegde waarde heeft...
Groet, Bert
Heli-Uwe
Forum veteraan
Ik ben ook benieuwd Bert,
maar heb daar ook mijn twijfel over,
tenminste wat mijn behoeften aan gaat.
Groet
Uwe
Ik verwacht er ook niet heel veel van, maar het scheelt in ieder geval heen en weer lopen naar de heli om op de voltspy te kijken....
wellicht dat ik voor de grap nog eens een koelwatertemperatuur van de watergekoelde heli ga meten of zo....
Meer verwacht ik er niet mee te doen, maar ach, het spul bied voor twee tientjes de extra mogelijkheid, dus....
Groet, Bert
Bert, weet niet of je het op brandstof heli's gebruikt of ook electro, weet alleen dat op sommige electro heli's het wel vliegtijd op at 
Bert, weet niet of je het op brandstof heli's gebruikt of ook electro, weet alleen dat op sommige electro heli's het wel vliegtijd op at
Lijkt me stug: ik zal voor de meeste heli's uitsluitend ontvangervoeding monitoren en die is toch constant vanuit de ESC.
Kan me voorstellen dat een LiPo monitor vliegtijd kost, maar dan moet er veel te veel extra spul in die kleine 450's van mij. En ik kan toch niet tijdens het vliegen op die monitor kijken, of ik nu gewaarschuwd wordt door een piepje of een ingrijpende LVC, is mij volkomen om het even....
Op de brandstofheli's komen hooguit nog een of twee temperatuursensors, en die wegen (bijna) niks, en verbruiken ook nagenoeg geen stroom...
De watergekoelde heli heeft last van oververhitten als ik te lang hoover, en daar lijkt het mij een goede zaak om een temperatuuralarm op de watertemperatuur NA de radiator te hebben.
Groet, Bert
ik zei sommige electro ;-) en dan is het niet de heli die bepalend is maar het systeem wat gebruikt wordt.
tsja... dan is het maar helemaal de vraag of ik dat specifieke systeem ook gebruik he?Maar nogmaals, in de electroheli's zie ik weinig nut voor telemetrie.
Ik zie eigenlijk het nut er ook niet van in voor de brandstofheli's (afgezien van die ene watergekoelde) maar de spanning van de ontvangeraccu kunnen zien zonder naar de heli te hoeven lopen, dat is makkelijk.
Daarnaast: ik ben nog steeds met het project "brandstofinjectie" bezig, en dáár lijkt mij het een beperkt voordeel hebben: ik kan het gebruiken om "schrale plekken" in de mengsel-curve op te sporen, MITS er iemand meekijkt als ik vlieg, en MITS ik die sensor op een zinnige plek weet te prakken...
Uitlaatgassentemperatuur zou het mooiste zijn, maar ik heb geen flauw idee hoe hittebestendig die sensors zijn. Je koopt niks voor een sensor die tot 600 graden aan kan geven, maar waarvan de draadjes al bij 100 graden smelten....
Groet, Bert
ja is maar net waarvoor je het wilt gebruiken, had op mijn aurora pratende telemetrie dacht dat dat handig zou zijn om niet te hoeven kijken op het scherm, maar werd al snel gek van dat gelul de hele tijd:rolling:
Laatst bewerkt door een moderator:
- Turnigy 400mAh lipo voor m'n Dx9
- Turnigy Dlux 10A switching BEC
De BEC is voor in de BO-105 (600-size). Ga ik een 3S 1300 mAh lipo aan hangen om de AR8000 ontvanger, Vbar en servo's mee te voeden. De motor zelf krijgt z'n stroom via een 120A HV ESC met 2x 6S lipo packs (samen 12S).
- Turnigy Dlux 10A switching BEC
De BEC is voor in de BO-105 (600-size). Ga ik een 3S 1300 mAh lipo aan hangen om de AR8000 ontvanger, Vbar en servo's mee te voeden. De motor zelf krijgt z'n stroom via een 120A HV ESC met 2x 6S lipo packs (samen 12S).
Ik ben zeker van die BEC hoor.
Staat zo op de doos.
Maar je kan je uitgangsspanning regelen tussen 5,2V 6V 6,8V 7,4V 8,4V bij een ingangsspanning van 11,1V tot 60V (3 otot 14S lipo).
Zit ook een low voltage alarm op (instelbaar tussen 6,6V tot 7,4V).
Daarnaast heb je die schakelaar met "remove before flight" lintje.
Staat zo op de doos.
Maar je kan je uitgangsspanning regelen tussen 5,2V 6V 6,8V 7,4V 8,4V bij een ingangsspanning van 11,1V tot 60V (3 otot 14S lipo).
Zit ook een low voltage alarm op (instelbaar tussen 6,6V tot 7,4V).
Daarnaast heb je die schakelaar met "remove before flight" lintje.
Voor een nette prijs een nagenoeg nieuwe Futaba 14SG met R7008SB van iemand overgenomen :-D
