brushless inrunner laten lopen zonder electronica of ESC

port of amsterdam · 26 dec 2013

Goedemorgen,

Ik heb een paar kleine (micro) brushless inrunners die ik graag aan de praat wil krijgen zonder (of met zo weinig mogelijk) electronica.

Het gaat om een simpel vliegtuigje dat met vast motorsnelheid gaat vliegen.

Nu dus de vraag: kan ik heel simel een accu (of bv een of meerdere penlite batterij oid) koppelen aan de brushless inrunner, en hoe zit het dan met de 3 draadjes?

Iemand een idee hoe dit simpel is op te lossen?

Ik hoor het graag!

Alvast bedankt!

Port of amsterdam

Baggeraar · 26 dec 2013

port of amsterdam zei:
en hoe zit het dan met de 3 draadjes?

Dat gaat niet zonder regelaar.
Een (380 volt) draaistroom motor kan toch ook niet op een auto accu?

(Re)winding and building motors

"Dry Testing" brushless motors (Update Sept 10 2008)

Baggeraar · 26 dec 2013

Ik was hem weer kwijt, maar hier is uitleg over hoe die 3-draadsmotoren werken:

too long battery wires will kill ESC over time: precautions, solutions & workarounds - RC Groups

cdrom flyer · 26 dec 2013

port of amsterdam zei:
Het gaat om een simpel vliegtuigje dat met vast motorsnelheid gaat vliegen.

Alvast bedankt!

Port of amsterdam

Indien niet bestuurbaar zou ik voor een borstel motor kiezen.
Indien wel bestuurbaar er zijn hele kleine regelaars voor kleine BL motoren.

ron van sommeren · 27 dec 2013

port of amsterdam zei:
... Ik heb een paar kleine (micro) brushless inrunners die ik graag aan de praat wil krijgen zonder (of met zo weinig mogelijk) electronica. ...

Dat is niet mogelijk, je hebt een borstelloze regelaar nodig.

Buitenlopers/outrunners zijn binnenstebuiten gekeerde binnenlopers/inrunners, elektrisch identiek. Voor regelaar zijn ze hetzelfde.

port of amsterdam zei:
... Nu dus de vraag: kan ik heel simel een accu (of bv een of meerdere penlite batterij oid) koppelen aan de brushless inrunner ...

Nee, er is geen simpele methode. Een borstelloze motor is een fikse kortsluiting voor gelijkspanning (in tegenstelling tot een borstelmotor), rechtsstreeks op accu of voeding aansluiten levert daardoor een uitfikkende motor op, eventueel in combinatie met een oververhitte accu.

port of amsterdam zei:
... en hoe zit het dan met de 3 draadjes? ...

De drie draden hebben dezelfde functie, ze voeren alledrie hetzelfde signaal, 120graden in tijd verschoven. Voor het omkeren van draairichting van borstelloze motor is het voldoende 2 van de 3 motordraden te verwisselen, maakt niet uit welke. Nooit accu-draden verwisselen, kost je een regelaar.

Meer
LRK Site
-> SPEEDY-BL self made brushless controller

Signalen bij vol-gas

Bij niet vol-gas, spanning wordt in stukjes gehakt: PWM-chopping

port of amsterdam · 31 dec 2013

Goedemorgen,

Dank jullie voor de reacties!

Ik moet heel eerlijk zeggen dat ik me nooit zo verdiept heb in borstlloze motoren en had er nog een paar liggen van wat gekochte modelletjes ( 4 uit een mini quadcopter) en dacht: Hey laten we die eens simpel hergebruiken om een klein controlline model voor mijn neefje te hobbyen..

Vandaar de vaste motorsnelheid.

Ik ben geen electrotechicus, maar kan aardig solderen volgens een tekening ;-)

dus mijn volgende vraag: Is het mogelijk om zelf een E(S)C te maken, waarbij de "S" geen optie hoeft te zijn?

Als dit erg lastig is hoor ik het graag, hobby liever dan ik koop ;-) maar als iemand een schema heeft liggen: beter!

Ik lees graag jullie reacties!

Groetjes,

Port of Amsterdam

Tasz · 31 dec 2013

Wat misschien een oplossing is om gewoon een esc te nemen en daar een servo tester op te zetten.
Ik weet niet hoeveel ruimte je heb in je model?

wvr · 31 dec 2013

koop gewoon een kleine brushless regelaar (turnigy 6A) en een e-flight controller.
dan ben je voor 20 euro klaar. Daar kan je zelf niet tegen aan solderen.

e-flight controller heb ik nog wel voor je liggen.
(Control Line Motor Timer (EFLA172): E-flite - Advancing Electric Flight)

Tasz · 31 dec 2013

wvr zei:
koop gewoon een kleine brushless regelaar (turnigy 6A) en een e-flight controller.
dan ben je voor 20 euro klaar. Daar kan je zelf niet tegen aan solderen.

e-flight controller heb ik nog wel voor je liggen.
(Control Line Motor Timer (EFLA172): E-flite - Advancing Electric Flight)

Eigenlijk is dat een soort van servo tester. Hij doet iig hetzelfde

wvr · 31 dec 2013

een servo tester laat de motor niet langzaam optoeren, draait een instelbare tijd en neemt weer langzaam gas terug... ;-)

Tasz · 31 dec 2013

wvr zei:
een servo tester laat de motor niet langzaam optoeren, draait een instelbare tijd en neemt weer langzaam gas terug... ;-)

Aha dat had ik niet begrepen.
Ja dan is dat idd een hele mooie oplossing

cdrom flyer · 1 jan 2014

port of amsterdam zei:
Het gaat om een simpel vliegtuigje dat met vast motorsnelheid gaat vliegen.

Nu dus de vraag: kan ik heel simel een accu (of bv een of meerdere penlite batterij oid) koppelen aan de brushless inrunner, en hoe zit het dan met de 3 draadjes?

Iemand een idee hoe dit simpel is op te lossen?

Als ik goed begrijp wil je een lijnbestuurt vliegtuig met een borstelloze motor aan drijven.
Dan heb je minimaal een esc en een accu nodig met i.p.v.een ontvanger een stukje elektronica dat dat de regelaar naar naar vol gas stuurt en na loop van tijd weer naar stilstand zonder afstand besturing.
Hoe men dat met elektro lijn besturing op lost weet ik niet maar je zou de vraag bij het onderwerp lijn besturing kunnen stellen.
Maar WVR komt al met de oplossing in post 8.

http://www.modelbouwforum.nl/forums/lijnbesturing/

ron van sommeren · 1 jan 2014

Het kan niet zender borstelloze regelaar, iets moet de signalen uit mijn eerdere plaatjes opwekken.

De e-lb mannen gebruiken een timer/sequencer om regelaar aan te sturen. Ik weet niet of ze het (inmiddels) ook via handvat doen: