Shortcourse topic
- Topicstarter slashbasher
- Startdatum
Ik heb besloten dat ik van de XL-5 regelaar met brushed motor af wil op mijn Slash. Elke keer na een aantal heats zie je gewoon de motor aftakelen waardoor ik weer €23,- mag uitgeven voor een nieuw motortje.
(Het gaat zoals te lezen is om een Slash, maar omdat het eigenlijk meer iets is voor alle shortcourse trucks, leek het me beter om het hier te vragen)
Nu heb ik me georiënteerd op verschillende merken en natuurlijk ook de prijzen goed bekeken. Nu vraag ik me af wat het verstandigste is om aan te schaffen, en richt me daarom tot jullie.
Wat ga ik ermee gaan doen?
- Racen op een baan met kunstgras matten waar zand in gestrooid wordt.
- Ik zet de snelheid + acceleratie terug naar de snelheid/acceleratie van een normale brushed slash, zodat de competitie onderling eerlijk blijft.
(We hebben geen regel met stock of iets degelijks, alleen moet de snelheid wel gelijk zijn).
Het liefst bestel ik gewoon in Europa, omdat ik geen zin heb in douanekosten zie erbij zullen komen waardoor je zo alweer een maand verder bent voordat je de spullen in huis hebt.
Ik heb hier nog liggen :
- 10,5T Motor Speed Passion Ultra sportsman series
- 9,5T Motor Speed Passion Ultra sportsman series
Deze zijn volgens mij van de eerste serie, dus of deze nog geschikt zijn om mee te offroaden weet ik niet. Heb ze namelijk al een jaar of 2 op zolder liggen en niks meer mee gedaan.
Welke opties heb ik naar gekeken tot nu toe?
Mamba Sidewinder V2 ESC : €60,- (Amerika)
Mamba Max Pro ESC : €130,- (Nederland)
XeRun 120A ESC : €110,- (Nederland)
Traxxas Velineon VXL-3S set + motor 3500 : €140,- (Nederland)
SpeedPassion had ik ook wat ESC's van gezien, maar die vond ik toch wat te prijzig.
Qua motors ben ik niet goed op de hoogte, vooral bij de mamba motors heb ik geen idee welke geschikt zou zijn voor de 2WD Slash en wat ik ermee wil doen.
Dus ook als jullie hierbij tips hebben, dan hoor ik het graag
Kortom :
- Voor welke ESC of combo zouden jullie gaan op het gebied van puur kwaliteit?
- Voor welke ESC of combo zouden jullie gaan op het gebied prijs - kwaliteit?
- Welke motor van mamba is aan te raden als er een mamba ESC wordt aangeraden?
Hopend op een aantal reacties
Alvast bedankt!
(Het gaat zoals te lezen is om een Slash, maar omdat het eigenlijk meer iets is voor alle shortcourse trucks, leek het me beter om het hier te vragen)
Nu heb ik me georiënteerd op verschillende merken en natuurlijk ook de prijzen goed bekeken. Nu vraag ik me af wat het verstandigste is om aan te schaffen, en richt me daarom tot jullie.
Wat ga ik ermee gaan doen?
- Racen op een baan met kunstgras matten waar zand in gestrooid wordt.
- Ik zet de snelheid + acceleratie terug naar de snelheid/acceleratie van een normale brushed slash, zodat de competitie onderling eerlijk blijft.
(We hebben geen regel met stock of iets degelijks, alleen moet de snelheid wel gelijk zijn).
Het liefst bestel ik gewoon in Europa, omdat ik geen zin heb in douanekosten zie erbij zullen komen waardoor je zo alweer een maand verder bent voordat je de spullen in huis hebt.
Ik heb hier nog liggen :
- 10,5T Motor Speed Passion Ultra sportsman series
- 9,5T Motor Speed Passion Ultra sportsman series
Deze zijn volgens mij van de eerste serie, dus of deze nog geschikt zijn om mee te offroaden weet ik niet. Heb ze namelijk al een jaar of 2 op zolder liggen en niks meer mee gedaan.
Welke opties heb ik naar gekeken tot nu toe?
Mamba Sidewinder V2 ESC : €60,- (Amerika)
Mamba Max Pro ESC : €130,- (Nederland)
XeRun 120A ESC : €110,- (Nederland)
Traxxas Velineon VXL-3S set + motor 3500 : €140,- (Nederland)
SpeedPassion had ik ook wat ESC's van gezien, maar die vond ik toch wat te prijzig.
Qua motors ben ik niet goed op de hoogte, vooral bij de mamba motors heb ik geen idee welke geschikt zou zijn voor de 2WD Slash en wat ik ermee wil doen.
Dus ook als jullie hierbij tips hebben, dan hoor ik het graag
Kortom :
- Voor welke ESC of combo zouden jullie gaan op het gebied van puur kwaliteit?
- Voor welke ESC of combo zouden jullie gaan op het gebied prijs - kwaliteit?
- Welke motor van mamba is aan te raden als er een mamba ESC wordt aangeraden?
Hopend op een aantal reacties
Alvast bedankt!
klein, licht, krachtig en redelijk betaalbaar:
Castle Mamba Max Pro met een 1410 motor.
Castle Mamba Max Pro met een 1410 motor.
de MMP is in princiepe overkill je bent gewoon met een sidewinder al klaar hoor
- Voor welke ESC of combo zouden jullie gaan op het gebied van puur kwaliteit?
- Voor welke ESC of combo zouden jullie gaan op het gebied prijs - kwaliteit?
Hopend op een aantal reacties
Alvast bedankt!
Xerun V2.1 120A.
ik kan vergelijken met een MMP, voordelen van de Xerun tov MMP zijn :
geen crappy BEC
draden niet vast aan de print ( beter te solderen )
robustere sensor port
als de fan kapot is op de Xerun, hoef je niet de hele behuizing te slopen ( wel bij MMP )
een betere powerband
als jij op dezefde snelheid als een Titan uit wil komen, dan toch iets van 13,5 turns oid, hoeveel kv dat is weet ik niet.
Gisterenavond / vannacht even op koopjesjacht gegaan.
Mamba Max Pro Met extra fan+case en Castle USB Link kunnen scoren voor €100,- inclusief verzendkosten bij GoNitroHobbies op Ebay.
En ook een Velineon 3500 kV motor gescoord voor €40,- inclusief verzendkosten.
Eigenlijk dus hetzelfde betaald als een Velineon VXL-3S set, alleen dan met veel meer instelmogelijkheden.
De XeRun kwam ik duurder uit, waardoor ik besloot om toch maar voor de mamba te gaan.
Nu alleen afwachten of alles aan gaat komen...
Mamba Max Pro Met extra fan+case en Castle USB Link kunnen scoren voor €100,- inclusief verzendkosten bij GoNitroHobbies op Ebay.
En ook een Velineon 3500 kV motor gescoord voor €40,- inclusief verzendkosten.
Eigenlijk dus hetzelfde betaald als een Velineon VXL-3S set, alleen dan met veel meer instelmogelijkheden.
De XeRun kwam ik duurder uit, waardoor ik besloot om toch maar voor de mamba te gaan.
Nu alleen afwachten of alles aan gaat komen...
motorsports
Forum veteraan
Met die combo,MMP en velineon heb ik 2 jaar met plezier gereden ,zowel in de sc 4x4 als 2wd on-road op 2s
Ow, een 'belangrijk' vraagje!
Op dit moment rij ik met een 86 spur en 20 pinion. Dit is dan met XL-5 regelaar en Titan 12T motor.
Als ik deze zelfde vertanding zet op de nieuwe set : MMP met Velineon 3500kV motor, zou ik dan warmte problemen kunnen krijgen?
Ik ga de zendersettings wel terugzetten zoals eerder vermeld, naar de snelheid en acceleratie zoals de XL-5 en 12T brushed combo op dit moment heeft.
Dus dit zou volgens mij toch al vanzelf moeten betekenen dat er minder verlangd wordt van de motor, gezien deze niet op vol vermogen zal draaien?
Op dit moment rij ik met een 86 spur en 20 pinion. Dit is dan met XL-5 regelaar en Titan 12T motor.
Als ik deze zelfde vertanding zet op de nieuwe set : MMP met Velineon 3500kV motor, zou ik dan warmte problemen kunnen krijgen?
Ik ga de zendersettings wel terugzetten zoals eerder vermeld, naar de snelheid en acceleratie zoals de XL-5 en 12T brushed combo op dit moment heeft.
Dus dit zou volgens mij toch al vanzelf moeten betekenen dat er minder verlangd wordt van de motor, gezien deze niet op vol vermogen zal draaien?
Ha,
Ik ben nieuw in de shortcourse wereld, maar wil nu toch ermee gaan beginnen.
Omdat dit een algemeen topic is, wil ik hier ook wat algemene vragen stellen.
- Als chassis ben ik uitgekomen op een Hongnor SCRT10.
Dit omdat deze naar wat ik heb gelezen toch uit de doos de stevigste is en het minste onderhoud vergt. (klopt dit?)
Ik ga de auto niet misbruiken, maar wil gewoon niet onnodig stukken rijden.
En natuurlijk weet ik hoe ik m'n auto moet onderhouden, ik kom uit de onroad wereld en ga zuinig met mijn auto's om.
Toch vind ik de open tandwielen vragen om problemen, komt daar niet veelste makkelijk zand in?
- Wat is een goede, betaalbare regelaar, en vooral; waar moet deze aan voldoen?
Op hk hebben ze 2 regelaars, 150 en 80 A, resp.~ 55 en 30 euro.
Heeft iemand dat al geprobeerd? Ik weet niet hoeveel A de minimum is.
- Wat voor motor?
Het moet sowiezo 550 zijn, als het kan sensored
Ik heb nu 2 stuks 2-cell turnigy 5000 mah. accu's. Is het beter om een 7.4V setup te kiezen, 14.8V setup, of grotere 3-cell accu's te bestellen (dat liever niet)
Ik dacht zelf rond de 4.5-5.5 T.
Verder misschien een tacon motor, maar ik weet zo snel niet of die ook 550 motoren maken, dus suggesties? graag!
Het is voornamelijk om 'vrij te rijden', want ik vind bashen niet het woord wat bij mijn rijstijl past. Als het uitkomt later ook circuit.
Ik hoop jullie genoeg info gegeven te hebben, en excuus als t al zovaak voorbij is gekomen, niet reageren dan.
Robert
Ik ben nieuw in de shortcourse wereld, maar wil nu toch ermee gaan beginnen.
Omdat dit een algemeen topic is, wil ik hier ook wat algemene vragen stellen.
- Als chassis ben ik uitgekomen op een Hongnor SCRT10.
Dit omdat deze naar wat ik heb gelezen toch uit de doos de stevigste is en het minste onderhoud vergt. (klopt dit?)
Ik ga de auto niet misbruiken, maar wil gewoon niet onnodig stukken rijden.
En natuurlijk weet ik hoe ik m'n auto moet onderhouden, ik kom uit de onroad wereld en ga zuinig met mijn auto's om.
Toch vind ik de open tandwielen vragen om problemen, komt daar niet veelste makkelijk zand in?
- Wat is een goede, betaalbare regelaar, en vooral; waar moet deze aan voldoen?
Op hk hebben ze 2 regelaars, 150 en 80 A, resp.~ 55 en 30 euro.
Heeft iemand dat al geprobeerd? Ik weet niet hoeveel A de minimum is.
- Wat voor motor?
Het moet sowiezo 550 zijn, als het kan sensored
Ik heb nu 2 stuks 2-cell turnigy 5000 mah. accu's. Is het beter om een 7.4V setup te kiezen, 14.8V setup, of grotere 3-cell accu's te bestellen (dat liever niet)
Ik dacht zelf rond de 4.5-5.5 T.
Verder misschien een tacon motor, maar ik weet zo snel niet of die ook 550 motoren maken, dus suggesties? graag!
Het is voornamelijk om 'vrij te rijden', want ik vind bashen niet het woord wat bij mijn rijstijl past. Als het uitkomt later ook circuit.
Ik hoop jullie genoeg info gegeven te hebben, en excuus als t al zovaak voorbij is gekomen, niet reageren dan.
Robert
In staccato:
Hong nor is een prima platform
Open tandwielen is geen probleem, mits goede kwaliteit pinion. Enne, zand komt overal in. Kan je maar beter zorgen dat het er weer snel uitkomt.
Regelaar, veel geadviseerd is de xerun 120A v2
550 4,5T, vraagt veel van de accu denk niet dat je turnigy's dat trekken. Je moet denken aan minimaal 40-50C, en 5 of 6.000 mah. Er zijn ook goede ervaringen met de castle 4-pole motoren, ik daht de 1410
Hier komt zeker vanuit de HV hoek nog reactie op, maar als je wedstrijden in de planning hebt, adviseer ik bij 2s te blijven
Hong nor is een prima platform
Open tandwielen is geen probleem, mits goede kwaliteit pinion. Enne, zand komt overal in. Kan je maar beter zorgen dat het er weer snel uitkomt.
Regelaar, veel geadviseerd is de xerun 120A v2
550 4,5T, vraagt veel van de accu denk niet dat je turnigy's dat trekken. Je moet denken aan minimaal 40-50C, en 5 of 6.000 mah. Er zijn ook goede ervaringen met de castle 4-pole motoren, ik daht de 1410
Hier komt zeker vanuit de HV hoek nog reactie op, maar als je wedstrijden in de planning hebt, adviseer ik bij 2s te blijven
Mijn huidige accu's zijn 30c, met een piek van 40c.
Ik kan mn accu's natuurlijk ook in serie zetten,
Over dat zand ben ik niet helemaal met je eens
, maar je hebt een punt.
De xerun ken ik ja, als is die ook niet voor niets.
De reden waarom ik voor 550 motoren kies, is de veel grotere kracht, en minder warmte-ontwikkeling. Een 540 motor vind ik optisch al niet kloppen bij zo'n grote auto.
Ik kan mn accu's natuurlijk ook in serie zetten,
Over dat zand ben ik niet helemaal met je eens
, maar je hebt een punt.De xerun ken ik ja, als is die ook niet voor niets.
De reden waarom ik voor 550 motoren kies, is de veel grotere kracht, en minder warmte-ontwikkeling. Een 540 motor vind ik optisch al niet kloppen bij zo'n grote auto.
Ik zelf heb sinds kort ook de hobao 10sc en heb er een 1415 4pole inzitten. Geen centje pijn, alleen moet je met een 20t pinion rijden. Zand heb je altijd last van, maar een ouderwets douchekapje doet wonderen! Verder het gat onder de spur afplakken.
Voor verdere tips wellicht even in het hobao topic kijken.
Voor verdere tips wellicht even in het hobao topic kijken.
Laatst bewerkt:
Ik heb sinds kort ook de SCRT10, overgenomen van een forumlid. Ik heb me vooraf goed ingelezen, zeker omdat ik twijfelde tussen de Asso SC10 4x4, de Losi en deze. ik heb deze gekozen vanwege de opzet, goedkope onderdelen en nog wat andere zaken. De 550 motor is eigenlijk een must, het langere ontwerp zorgt voor een koelere motor (mits juist vertand). De meest voorkomende combinatie was Mamba Monster Pro met een Novak HV 4.5 en een opinion van 13 of 14T.
Ik heb zelf al zo'n 15 jaar niet meer gereden, maar een open tandwiel zoals bij de HongNor zal weinig problemen opleveren. Ten eerste het zand kan weg en ten tweede het is mod1. Bij een kleinere pitch is het probleem veel groter, daar kunnen de zandkorreltjes tussen de tandjes vast komen zitten (in het verleden veel meegemaakt).
De SCRT10 is uit de doos al redelijk goed, maar er zijn wat aandachtspunten (lees ook het topic hier op het forum en als je heel veel tijd hebt op rctech). Zorg dat de motor en regelaar goed voor elkaar zijn.
Wil ik er meteen een vraag aan vastknopen. Ik moet accu's hebben en dacht aan de gens ace van 5000mAh 50C of 5300mAh 30C. Mijn gevoel zegt dat de eerste de beste keuze is vanwege de hogere C waarde. Maar ik sta open voor advies.
Ik heb zelf al zo'n 15 jaar niet meer gereden, maar een open tandwiel zoals bij de HongNor zal weinig problemen opleveren. Ten eerste het zand kan weg en ten tweede het is mod1. Bij een kleinere pitch is het probleem veel groter, daar kunnen de zandkorreltjes tussen de tandjes vast komen zitten (in het verleden veel meegemaakt).
De SCRT10 is uit de doos al redelijk goed, maar er zijn wat aandachtspunten (lees ook het topic hier op het forum en als je heel veel tijd hebt op rctech). Zorg dat de motor en regelaar goed voor elkaar zijn.
Wil ik er meteen een vraag aan vastknopen. Ik moet accu's hebben en dacht aan de gens ace van 5000mAh 50C of 5300mAh 30C. Mijn gevoel zegt dat de eerste de beste keuze is vanwege de hogere C waarde. Maar ik sta open voor advies.
