BNK Stokrooie 2009
- Topicstarter elvo
- Startdatum
R
robke001
Guest
die kombo is goed gelijk hij is er is de vrijdag genoeg gesprongen met twee op verschilende lijnen en da was geen probleem als ge genoeg aan dat hendelke trekt (gas) spingt ge tot op de afloop van de jump achter de tafel is de vrijdag ook al een paar keer gelukt
grts robby
grts robby
volgens patrick komt het nog, tegen het bnk.
Ik heb afgelopen zondag ook op de baan gereden, en opzich was de brug na een kleine aanpassing goed te doen. Wat ik van Patrick ook gewoon mocht doen. Nog bedankt daarvoor.
Het probleem wordt echter dat je op een BNK de baan veel erger kapot gaat rijden en dat mensen het stuk tegelijk willen nemen als ze aan het vechten zijn voor positie.
Makkelijkste oplossing is om de 2de bult van die dubbel voor de brug c.a. 20 cm terug te leggen. Zo heb je net wat meer tijd om je auto in de juiste lijn te krijgen omdat er wat meer ruimte is tussen de dubbel en brug en kan je zelfs met 3 man nog tijd hebben om een mogelijke lijn te kiezen. Een ander voordeel van de dubbel in te korten is dat je de kombocht ervoor evt korter kan nemen, waardoor je een mooie inhaal mogelijkheid creëert.
Hoewel het tegen m'n off-road gevoel is zou ik het hele stuk tussen de dubbel en de brug van tapijt maken. Door de zachte ondergrond rij je snel kuilen in de baan. Hierdoor krijg je vaak een hoge rand bij de oprit van een tapijt deel. Door het gehele stuk van tapijt te maken krijg je nergens zo'n rand en blijft de gehele baan breedte bruikbaar, gedurende de gehele dag.
Tevens zou ik ook aanloop van de kleine dubbel rechts achterin ook het tapijt iets verlengen. Ook hier komt snel een rand waardoor een deel van de baan niet meer bruikbaar is. Waardoor je op dat punt niet mee kan aanvallen.
Arjan
Het probleem wordt echter dat je op een BNK de baan veel erger kapot gaat rijden en dat mensen het stuk tegelijk willen nemen als ze aan het vechten zijn voor positie.
Makkelijkste oplossing is om de 2de bult van die dubbel voor de brug c.a. 20 cm terug te leggen. Zo heb je net wat meer tijd om je auto in de juiste lijn te krijgen omdat er wat meer ruimte is tussen de dubbel en brug en kan je zelfs met 3 man nog tijd hebben om een mogelijke lijn te kiezen. Een ander voordeel van de dubbel in te korten is dat je de kombocht ervoor evt korter kan nemen, waardoor je een mooie inhaal mogelijkheid creëert.
Hoewel het tegen m'n off-road gevoel is zou ik het hele stuk tussen de dubbel en de brug van tapijt maken. Door de zachte ondergrond rij je snel kuilen in de baan. Hierdoor krijg je vaak een hoge rand bij de oprit van een tapijt deel. Door het gehele stuk van tapijt te maken krijg je nergens zo'n rand en blijft de gehele baan breedte bruikbaar, gedurende de gehele dag.
Tevens zou ik ook aanloop van de kleine dubbel rechts achterin ook het tapijt iets verlengen. Ook hier komt snel een rand waardoor een deel van de baan niet meer bruikbaar is. Waardoor je op dat punt niet mee kan aanvallen.
Arjan
Laatst bewerkt:
Heel de week incl. de zaterdag voor het BNK officieel niet
[grapje]wel voor clubleden zodat ze een voordeel zouden hebben tov de anderen[/grapje]
Als je een Losi Soft Rib Red / Proline M3 bij hebt, zit je goed. Of een superexclusieve Ho-Chi-Minh Special
Nou'ja zoals de aanvoerder van Team Fluffy Bum al aangeeft. Ribs doen het best aardig, reds met een dikke insert is redelijk bruikbaar, maar je zal moeten talmen en remmen enzo. Geld eigenlijk ook voor de Ho-Chi-Minh
Je kan evt. Schumacher Mini-Spikes proberen. Gaat al beter, maar nog altijd remmen. De John-Deere Special is ook een mooie tussen oplossing voor de mensen die niet bij de Talmers horen, maar nog geen DarkSide band
Mocht je niet willen remmen voor bochten en de auto gewoon dwars kunnen gooien dan kom je uit op dingen als Ballistic Mini-Spike of een Schumacher 2wd stud ofzo.
Laatst bewerkt:
Het parcour is nu zo goed als af.
We hebben er gisteren met een paar man aan zitten werken.
De tafelberg is nu omgevormd naar een dubbel dubbel combinatie. maar deze is nog altijd in 1keer te nemen.
maar we hebben er ook voor gezorgd dat de rijders die beslissen hem niet in 1 keer te nemen, er toch nog goed over kunnen geraken.
De "dubbel dubbel, of hoe je het wil noemen is ook heraangelegt samen met de combocht erachter, zodat die nieuwe tafel nu in een zo goed als rechte lijn gesprongen kan worden. wat dus veel gemakkelijk is.
plus er is tapijt gelegd.
wie nu nog problemen heeft met de nieuwe tafelberg? "zou raar zijn"
er komen ook nog een soort van vangnetten aan de zijkant van de berg zodat wie er toch nog langs mocht springen. Opgevangeng word en niet dadelijk op de andere baan neer komt.
een foto. let niet op de kwaliteit want is met de gsm getrokken rond 12uur 's nachts.
was mijn canon camera vergeten mee te nemen voor wat meer en duidelijke foto's te nemen.
grtz jeffrey
We hebben er gisteren met een paar man aan zitten werken.
De tafelberg is nu omgevormd naar een dubbel dubbel combinatie. maar deze is nog altijd in 1keer te nemen.
maar we hebben er ook voor gezorgd dat de rijders die beslissen hem niet in 1 keer te nemen, er toch nog goed over kunnen geraken.
De "dubbel dubbel, of hoe je het wil noemen is ook heraangelegt samen met de combocht erachter, zodat die nieuwe tafel nu in een zo goed als rechte lijn gesprongen kan worden. wat dus veel gemakkelijk is.
plus er is tapijt gelegd.
wie nu nog problemen heeft met de nieuwe tafelberg? "zou raar zijn"
er komen ook nog een soort van vangnetten aan de zijkant van de berg zodat wie er toch nog langs mocht springen. Opgevangeng word en niet dadelijk op de andere baan neer komt.
een foto. let niet op de kwaliteit want is met de gsm getrokken rond 12uur 's nachts.
was mijn canon camera vergeten mee te nemen voor wat meer en duidelijke foto's te nemen.
grtz jeffrey
Laatst bewerkt:
Fameus goeie GSM
Baan ziet er goed uit zo, ik ben benieuwd.
Baan ziet er goed uit zo, ik ben benieuwd.
C
Chambrant
Guest
ik en gonzo komen vandaag is muug tassen in stokrooie,
En hoe was het, muug goe?
Ik pik er hier ook enkele uit om de wijzigingen aan het ATR-tracé al eens te laten zien (met toestemming van de Petrick
Hey, waar is de rechte lijn naartoe? (Het DarkSide clubke gaat kwaad worden)
En, waar is de looping?
Ja, super dagske! Het parcour is nog toffer dan tervoren. Om de tafel in 1 keer te springen was het vandaag wel te droog, alleeja, voor iedereen die er vandaag was alleszins.