Als er iemand technische problemen heeft van een niet werkende transponder, tijdens de KWALIFICATIES, dan vind ik het ook onzin dat er een erg lange opwarming is (van 2 tankjes leegrijden)
Jammer dan, volgende kwalificatie beter.....
Moet hij het spul maar op Zaterdag testen......
Maar, het was weer even wennen voor de AMCA en inderdaad laten we ze nu niet gaan zitten afvallen hier.......
_cyclops_ zei:
Over die regenauto: als de race/kwalificatie 'nat' verklaard wordt, mag een andere auto ingezet worden (niets met verouderd model noemen!)
De regel is er ooit ingekomen wegens kosten besparing, omdat de "toppers" dus 2 nieuwe auto's in kunnen zetten.....
Doe je dus een "verouderd" model toelaat, zijn de kansen in de regen iets gelijker, ook denk ik dat je betere races zal krijgen in de regen, omdat je dus een auto zo kunt bouwen dat ie voor de regen gemaakt is, denk aan:
Minder toe-in op achterwielen,
"starre" as voor, zonder vrijloop, dus remmen met 4 wielen,
en er is vast nog wel iets te verzinnen.......
Roelof zei:
Mag ik even opmerken dat inschrijven dit jaar niet nodig is, iedere 1:8 rijder is automatisch ingeschreven maar dient zich nog wel uiterlijk op de zondag voor 9:00 aan te melden. Vreemd vond ik dat mensen op de zaterdag niet de kans kregen om aan te melden en velen op de zondag na 9:00 aan kwamen zoals de Schoutens en ook Dokman....
Inderdaad, die kwamen aan om 09:30......
Hans had hier dus best eens goed over kunnen klagen, want de 1e race bij de MACH was hij er ook om deze tijd en mocht toen niet meedoen.......
