Vleugel van robbe charter.

[Paul Tupker]

We zullen het wel nooit met elkaar eens worden over de motorisering van trainers. Ik zou het binnen de club maar aan de instructeurs overlaten, zij kijken als het goed is ook wel een beetje wat voor soort leerling ze moeten lesgeven. Een ding is m.i. zeker, en dat is hier al meermalen ter sprake gekomen, van iedere motor is het vermogen op diverse manieren te "temmen", zodat een beetje teveel vermogen niet direct funest hoeft te zijn.

 

[salamander]

Het blijft en is ieder zijn eigen keus.
Een voordeel wat zeker van is (als hij/zij een 6,5 heeft), is dat als de beginner zijn brevet heeft gehaald dat er dan makkelijker een ander vliegtuig gekocht kan worden. Er zijn nu eenmaal meer vliegtuigen tekoop voor een 6,5 cc dan voor een 4 cc.

groeten Paul