Van welke fabrikant komt deze Corsair?

Santman zei:
maar toevallig heb ik wel een aantal 4, 5 en 6 cellers liggen
Klik om te vergroten...

Met die motor word dat een beetje een teleurstelling, want met 6 cellen zul je ongeveer 6000 toeren halen, om en nabij, en dan heb je zelfs met een 14 x 12 nog steeds maar plm 500W, 2,5 kilo trekkracht en dat zal vermoedelijk wel vliegen, maar behoorlijk marginaal qua start en klimvermogen.
 
Santman zei:
Dank je Brutus. Ron heeft goed zijn best gedaan, maar jouw manier van uitleggen past in dit geval even beter bij me. (Sorry Ron). ...
Klik om te vergroten...
Ik denk dat je mijn verhaal, na het lezen/begrijpen van Bert's verhaal, nu ook beter zult begrijpen.
Een elektromotor probeert toerental hetzelfde te houden, ongeacht de propgrootte. Hij zal net zoveel stroom trekken als nodig om dat voor elkaar te krijgen, al zo het tot zijn vurige dood leiden.
 
Laatst bewerkt:
Inmiddels ben ik een stukje verder gekomen.
Richtingsroer opnieuw ingelijmd, servo's voor hoogte- en richtingsroer geïnstalleerd, motorsteun en motor gemonteerd en bevestigingsblokjes voor de cowl aangebracht.

Rest alleen nog de aansturing van de ailerons, balanceren en daarmee ook vinden van de juiste positie voor de accu.

Zoals te zien is zitten de beide kabels voor aansturing van de ailerons op één hoogte. Het lijkt me dat - op het moment dat ik één servo gebruik met een kruis of zo'n rond wieltje - de beide kabels meer krom getrokken worden dan dat ze horizontaal door de oranje hulzen worden geleid. Dat is natuurlijk niet goed.

Is het verstandig dat ik twee afzonderlijke servo's ga gebruiken (er is wel wat weinig ruimte), of zijn er nog mogelijkheden om met één servo aan de slag te gaan?

full
 
Als je de plaatsing van de servo een beetje gunstig kiest, valt het met die doorbuiging reuze mee, want je kunt de servo zo monteren dat de kabels al een beetje "voorgebogen", zijn in de middenstand, maar dan de andere kant uit dan dat de servo ze wil buigen (als je begrijpt wat ik bedoel...).
 
Ik denk dat ik begrijp wat je bedoelt Brutus. Moet alleen even kijken of er genoeg ruimte is 'aan de voorkant' (onderzijde van de foto daar waar het balkje zit) om de servo ver genoeg in de juiste positie te kunnen plaatsen.

Werkt dit niet, dan wordt het toch plan B waarbij twee servo's worden gebruikt die horizontaal worden geplaatst. Dan is de vraag welke servo's te gebruiken.
Ik weet nooit hoe krachtig deze dienen te zijn.

Ik heb een R6208 SB ontvanger liggen voor digitale servo's. Daarom zit ik te kijken naar Corona DS238 MG servo's. Zijn die geschikt?
Specs:
Operating Voltage: 4.8V / 6.0V
Operating Current: 300mA / 400mA
Operating Speed: 0.15sec.60º/ 0.14sec.60º
Stall Torque: 4kg.cm / 4.6kg.cm
Size: 29X13X30mm
Weight: 22g

Gr,
Mark
 
Santman zei:
Moet alleen even kijken of er genoeg ruimte is 'aan de voorkant' (onderzijde van de foto daar waar het balkje zit) om de servo ver genoeg in de juiste positie te kunnen plaatsen.

Werkt dit niet...
Klik om te vergroten...

Maak je geen zorgen, het WERKT! We deden vroeger immers niet anders? In de tijd waar deze kist uit stamt, had niemand geld voor twee rolroerservo's (wat een verspilling! :jan:) want daarvoor waren servo's veel te duur....
 
[emoji16]

Zoals gezegd zit ik ook altijd te hannessen met de kracht van de servo’s. Waarschijnlijk overdimensionerr ik altijd.
Is er ook iets van een rekenregel om te bepalen hoe sterk de servo’s dienen te zijn voor de verschillende roeren? Dan weet ik dat ook gelijk voor in de toekomst.

Mark
 
Laatst bewerkt:
Een echte rekenregel weet ik niet van, maar een fatsoenlijke standaardservo (S3001 of equivalent) zou het gewoon goed moeten doen op een kist van rond de 150 cm span, MITS je wel zorg draagt voor een licht lopende aansturing. Maar dat mag vanzelfsprekend verondersteld worden...
 
hou ff in het achterhoofd dat mini servo's en zo misschien best een hoop kilo's kunnen trekken, maar ze blijven wel klein..
op wat grotere toestellen ga je met een mini servo eerder stukken krijgen dan met een standaard maat servo.
gewoon grotere tandwielen.
kan meer kracht hebben voor het kapot gaat.
ook meer gerammel en misbruik.
denk in bijvoorbeeld een 3001 van futaba (+/- 3 kilo).. daar waren vroegah alle kisten op gedimensioneerd.
wil je voldoende power, hitec 945. ook standaardmaat, maar dan rond de 9 kilo

qua krachten:
http://mnbigbirds.com/Servo Torque Caculator.htm
vroeger rekende het ding zelf, blijkbaar moet je dit tegenwoordig in een excel zetten
Edit: blijkbaar had iemand er al wat mee gedaan
http://pongo-air.com/servotorque.html


Qua servo's, setup en verder:
persoonlijk ben ik groot voorstander van 1 servo per roervlak.
veel makkelijker afstellen. voor veel toestellen ook veel makkelijker en spelingvrij in te bouwen.
nu ben jij dat stadium al voorbij. dus bij jou is het met name het afstellen :D
ander voordeel is dat wanneer een servo gaat rommelen, je in ieder geval nog een 2e hebt. dus een kans om terug te komen.
andere kant, wanneer gebeurt dat, als je je toestel een beetje in de gaten houdt..

zolang je voldoende kanalen hebt, en voldoende ruimte, zou ik voor 2 gaan.
al verwacht ik dat hier de ruimte te klein is, dat je met de servo hevels in het gedrang komt.
 
Laatst bewerkt:
De afgelopen weken helaas helemaal geen tijd gehad om aan de kist te werken. Veel te druk met werk.

Maar rond de kerst heb ik meer tijd, dus dan heb ik nog ruimte om voor die tijd de info bij Theo op te halen.

Bedankt voor de tip Femmo. (Soms is informatie dichter bij te halen dan je van tevoren denkt.....)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top