SportStar 1400, bouwverslag

SportStar 1400

De zomer is weer voorbij en het bouwseizoen begint
Enige tijd geleden is het toestel van mijn zoon Lucas helaas gecrasht. Repareren was niet mogelijk dus ik heb op basis van de setup van de Rainbow een sport kistje gebouwd. Inspiratie voor dit toestel kwam van de Great Planes Super Sportser en Sig Fourstar. Het was nooit de bedoeling het toestel beschikbaar te maken als bouwdoos maar het vliegt zo lekker dat rc-europe mij heeft gevraagd het ontwerp door te ontwikkelen tot een mooie bouwdoos.


Lucas en zijn Rainbow nadat hij zijn brevet had gehaald in 2019


Het sportkistje wat ik voor Lucas heb gebouwd


Uitgangspunten voor de bouwdoos zijn dat het toestel eenvoudig te bouwen moet zijn. Ik heb gekozen voor een constructie uit balsa en triplex. De cockpit kap is een vacuüm gevorm deel en het landingsgestel is uit aluminium gebogen. De setup kan vanaf 3s maar dit prototype zal gaan vliegen met een 4s setup. Besturing over hoogteroer, richtingsroer en ailerons middels vier kleine servo's.
De spanwijdte van het kistje bedraagt zoals de naam al doet verklappen 1400mm, zo is het lekker handzaam.





Het basis 3d model in Rhino,wel alvast voorzien van een leuk kleurenschema





Na de nodige uurtjes te hebben doorgebracht achter mijn laptop is dit het resultaat




Snijbestand en de laser gesneden onderdelen



Onderdelen voor de romp

De bouw begint met de romp. Enkele spanten zoals de motorspant en het gedeelte waar het landingsgestel bevestigd gaat worden zijn voorzien van een ''doubler''. Deze dienden voordat de constructie in elkaar word gezet te worden verlijmt. Inslagmoeren voor de bevestiging van motor, vleugel en landingsgestel worden meteen ingeslagen.





Inslagmoeren voor de bevestiging van de motor






Onderzijde van de romp, meteen een bevestigingspunt voor drijvers mocht ik deze er nog bij maken.







Verlijmen van ''doublers'' en assembleren van grote spanten.


Nadat alle voorbereiding zijn gedaan kan er worden begonnen met het bouwen van de romp. De constructie bestaan uit een frame waartegen de rompzijkanten worden verlijmt. Alles valt met nokjes en slotjes in elkaar.




Veel klemmetjes zijn altijd handig




Frame voor het batterij luikje, voor het verlijmen van de balsa latjes vlak op de bouwplaat gefixeerd


Tot zover de 1e post van dit verslag. Dit is voor mij een tussendoor projectje. Mijn andere lopende bouwproject is een Brewster Buffalo in schaal 1:5. Verder ook nog druk met een nieuwe baan en klussen in het huis, het kan dus zijn dat de bouw lang duurt . . . .

Met vriendelijke groeten,

Bart

 

Cool, welk profiel gebruik je voor de vleugel?

Ik was even bang dat er geen bouwverslag zou volgen, maar gelukkig. Ga ik volgen uiteraard

 

@freekt Leuk dat je het weer volgt Natuurlijk maak ik wel een verslag, tussen de bedrijven door is daar vast wel wat tijd voor te vinden.

Hier een screenshot van het gebruikte profiel heb zelf wat getekend op basis van de originele super sportster.

Mvg,
Bart

 

Dat is een sportief profiel, iig sportiever dan de 4 star 40 die ik nog moet afmaken, die heeft een vlakke onderkant. Ook relatief minder sw tov een 4 star denk ik, maakt hem wat wendbaarder. Lijkt me een ideaal toestel om wekelijks mee te vliegen.

 

.
Heel gaaf project weer, top teken- en constructiewerk
Erg leuk en sportief kistje, blijf het uiteraard weer volgen!

Groeten, Ramses
.

 

@freekt en @ramses, bedankt voor de reacties

Het is inderdaad een kistje om vaak mee te vliegen, gemakkelijk in de auto te transporteren met de vleugel gemonteerd, geen gedoe met rectracts e.d., en kan ook met wat minder weer prima uit de voeten.

Vorderingen van vandaag:


Vierkant gedeelte van de romp is gereed


Met een fijne zaag een stukje inzagen zodat de ''knik'' precies op het juiste punt komt


''knik'' gemaakt


Spanten van het achterste romp gedeelte op z'n plek


Onderzijde van de romp uit 3mm triplex, de lichte kromming is op deze foto goed te zien




Veel klemmen gebruikt om het te fixeren tijdens het drogen van de lijm

Volgende keer verder met de stringers achter op de romp.

Mvg,

Bart

 

Vorderingen aan de SportStar 1400 . . .




Het bovenzijde aan de voorkant van de romp voorzien van 4x4mm balsa latten. Dit wordt later beplankt met 1.5mm balsa.





Spanten achterzijde romp op z'n plek.


3x3mm balsa latjes voor de romp achterzijde.






Tape om de latjes te fixeren terwijl de lijm droogt.

Volgende keer weer verder

Bart

 

Dit is precies het type vliegtuig zoals ze er in mijn hoofd altijd uitzien.
Ik ben jaloers op jou vaardigheden om dit zelf op de computer uit te tekenen.
Ik schuif aan en volg de bouw.

 

Ziet er mooi uit, ik zie het is gelaserd, wat voor laser gebruik je en hoeveel watt?

 

@Super Mario Airline, bedankt voor je leuke reactie

@blaauwen, bedankt voor je reacite Het lasersnijden is gedaan door Rc-Europe @Sebastiaan3Z9 kan je méér vertellen over de gebruikte lasersnijmachine.

Vandaag weer wat verder gewerkt aan de Sportster:


6x6mm balsa latjes gesneden uit een plankje




Deze worden aan de onderzijde van de romp gelijmd.







Stringers en romp grof glad geschuurd.



Op een later moment schuur ik de 6x6mm balsa lijst rond.





Het staartstuk bestaat uit een block balsa wat in vorm moet worden geschaafd en geschuurd.


Volgende keer meer . . .

Bart

 

De dit weekend verder gegaan met het in vorm schuren van het balsa blok achter op de romp.
Ook is de 1.5mm balsa beplanking aan de voorzijde aangebracht.
De romp is nu bijna ruwbouw gereed

Bart





Staartstuk in vorm gebracht.





6x6mm balsa lat rond geschuurd.




Stripjes waartegen de 1.5mm beplanking kan worden bevestigd.








De 1.5mm plankjes worden eerst aan de zijkanten bevestigd.


Met behulp van ammonia het balsa wat zachter gemaakt zodat het kan buigen zonder breken.







Voorzijde beplankt

 

@blaauwen, er staan hier 2 vrijwel nieuwe (winter 21/22) 130x90cm 100W CO2 lasers op Ruida controllers en messenbed (minder terugslag tov honingraadbed). Overigens wordt er hier nooit op vol vermogen gesneden, balsa van 20 tot 38% en triplex 25 tot 60% (zeer sterk afhankelijk van soort, dikte en wat er gelaserd moet worden, meest rechte lijnen voor bijvoorbeeld indekking of ribben/spanten met slotjes, etc.). In geval vliegtuig triplex is het soms beter 2x met weinig vermogen dezelfde lijnen te snijden dan 1x met veel vermogen. Mede ivm breedteverlies wat er hoewel minimaal toch is.

Sebastiaan

 

Weer verder gewerkt aan het kistje. De magneten voor de neus en het batterij luik zijn bevestigd. De luchtinlaat onder op de romp is gemaakt en de boel is in vorm geschuurd. Verder de cockpit kap uitgeknipt en gepast
Volgende keer verder met de staart.

Mvg,

Bart





Neusje met magneten bevestigd, zo is het gemakkelijk om bij de motor te komen indien nodig.






Batterijluik is ook met 4 paar 6x3mm magneten bevestigd, zit stevig vast zo.






Voorzijde in vorm geschuurd.





Onderdelen van de luchthapper worden om de kleine spant bevestigd.






De randen in vorm geschuurd en het geheel gepast.



Nadat de happer is uitgelijnd is het romp met tape ingepakt zodat het teveel aan lijm eenvoudig
kan worden verwijderd.




Bevestigd met witte houtlijm en gefixeerd tijdens het drogen.



De luchthapper gereed, erg tevreden met het resultaat.




Vacuümgevormd cockpitkapje.




Past perfect





De romp ruwbouw gereed, volgende keer verder met de staart.

 

Gaat lekker bart.

 

Heh? Ik weet werkelijk niet wat ik zie! Dat ziet er professioneel uit. How can that? Heeft het met je beroep te maken?
In ieder geval de grootst mogelijke complimenten.

Wil

 

Bedankt! Het is allemaal hobbymatig. Mijn werk is compleet iets anders
Kijk maar eens op mijn YouTube kanaal youtube.com/user/Bart8309

Mvg,

Bart

 

Prachtig!

 

Deze week bezig geweest met de staart. Deze is opgebouwd uit 6mm balsa laser gesneden delen en 3mm ribben. De hoogte roeren zijn met een 3mm staaldraad verbonden.

Volgende keer verder met de vleugel.

Mvg,

Bart

 

Deze week niet super veel tijd gehad voor de hobby maar toch een begin gemaakt met de vleugel.

Mvg,

Bart



Uitsparing in richtingsroer voor hoogteroer verbinding



Past mooi



Delen voor de vleugel





Alles even droog in elkaar gepast



Aileron



Hulplijn met potlood voor het schaven van de neuslijst




Neuslijst in vorm geschaafd



Triplex spanten waar de rudderhoorn kan worden bevestigd




Onderzijde deels beplankt, volgende keer weer verder . . . .

 

Ziet er goed uit! Mooie constructie, bouwt lekker weg zo!