problemen met motor Banckert, boot is niet vooruit te branden

hoi ik heb een banckert van billingboats.

nu ben ik gaan varen en kom ik tot de conclusie dat hij eigenlijk bijna neit vooruitkomt.

in de boot ligt:

accu: 12v 7amp loodaccu.
motor: Graupner 720bb
regelaar: Navy v30

nu heb ik 2 dingen
* ik vraag mij af of hij ook wel op toeren komt.
* advies over het probleem.
* tips voor vervanging van de loodaccu. aangezien deze behoorlijk
zwaar is en veel ruimte in beslag neemt.

 

Ik ben geen botenman maar zij zullen vast en zeker wat meer willen weten om je beter te kunnen antwoorden:

• Kun je wat foto's plaatsen?
• Maakt een servo volledige uitslag als je hem op gas-uitgang aansluit?
• Toerental (ge)meten? Belast en/of onbelast?
• Welke stroom loopt er? Belast, onbelast?
• Welke Graupner 720BB? Met name welke Kv?
• Welke schroef? Merk, type, diameter, spoed.
• Welke/hoeveel vertraging?
• Loopt de as licht, zonder mechanische weerstand?
• Motor, vertraging en as goed uitgelijnd?

 

ok.

1 hoe meet ik de toeren
2 het enige dat ik weet van de motor is dat het een 720bb is
3 de orginele schroef van de bouwdoos van billingboats (banckert)
4 vertraging?
5 alles loopt zonder weerstand

6 hmm nog niet geprobeerd dit ga ik eens kijken

 

Niet zo snel was nog niet klaar/volledig met mijn bericht, jij hebt de klad-versie gelezen.

Vertraging = vertragingskast = gearbox. Welke tandwielverhouding/reductie?

 

[mod]Verplaatst en titel wat verduidelijkt......dank[/mod]

 

Ik zie op een van je foto's dat je er een drieblads schroef onder heb liggen.
Is de schroef toevallig ook nog van plastic?
Zelf heb ik er een afgetopte 4 blad messing schroef onder zitten, met een speed 500 E
Dezelfde accu als jij beschrijft.
Ik vermoed dat dit het nodige oplost
Gr. Loek

 

Een 720bb is zwaar geschut voor een plastic 40mm schroefje. Ik heb er een monoperm super op 6V in staan.

Is het een gewone 720bb of de torque versie. (betstelnummer van de motor op de graupner sticker?)

 

En foto,s verwijderd denk ik

 

hier ook geen foto te zien hoor
er is maar één 720 BB ,altijd een torque, en die maakt niet al te veel toeren ,daar hoor een goeie schroef aan :messing

indien een plastiek 40 mm schroef is het niet meer dan logisch dat er geen vaart in zit , die zijn gewoon grote rommel ( horen in een vuilbak thuis niet onder een boot

messing ,3 blads 60 mm of 4-blads 50 mm en het zal wel vooruit gaan

mvg

 

Nope, geen foto's gezien, nevernie!

Stevo

 

het is een torque versie

 

er zit inderdaad nog de plastic schroef op. mede vanwege het testvaren dan kan ik beter de plastic schroef verliezen als de messing. ik weet niet of dit een 40mm schroef is. het was de schroef die bi jhet bouwpakket inbegrepen zat. ik zit namelijk ook met plaats in de tunnel de standaard schroef past hier maar net in.

 

ik maak geen gebruik van een vertragingskast. gewoon rechtstreeks op de vaarregelaar

 

Vertragingskast zit over het algemeen tussen motoras en schroefas en daar heeft de vaarregelaar niets mee te maken

Wat ik aan je foto kan zien is dat deze rode schroef te klein is.
Wat over het algemeen wordt gedaan is dat je een te grote schroef neemt en dan de diameter passend maakt op de tunnel.
Je blad tippen lopen dan net vrij maar hebben wel bijna kontakt met de hele tunnel.




gevonden via google-afbeeldingen in het volgende draadje:

Bouw van de SD Stingray van Kotug


.

 

hmm ok maar blijven de rondingen in het blad dan gewoon bestaan of worden deze gewoon recht? en ik moet dan weten wat voor diameter schroef ik nodig heb

 

Weet niet of je mijn laatste edit ook hebt gezien, lees dat stukje over die stingray even.

blad moet je niet verbuigen, enkel de diameter aanpassen.

 

binnekant straalbuis opmeten en bij raboush een afgetopte schroef bestellen is het gemakkelijkste.
wel een 4 blads dat was ook zo bij de Banckert

 

ik ga de straalbuis opmeten en dan bestel ik een afgetopte schroef. dan is hij direct goed op maat zonder al te veel zelf kloten.

 

Denk aan de draairichting van de schroef als je bestelt, die raboesch kijkt vanaf de motorkant naar de schroef terwijl wij vanaf de achterkant van het schip zeggen welke kant de schroef op draait.

 

ok jha bedankt ik moet dan een links omdraaiende hebben vanuit achter gezien draai ik de schroef er rechtsom op. klopt toch?